繼第一款電動車Citigo-e iV推出后，斯柯達把研發(fā)的重點投向了第二款零排放純電動車——全新斯柯達Enyaq上。日前，這款純電動緊湊級SUV的原型車出現在了捷克西部姆拉達博萊斯拉夫市斯柯達總部附近的高速公路上進行著測試，預示著它又離我們更近了一步。

全新斯柯達Enyaq將與即將面世的大眾ID.4使用相同的MEB平臺打造，也是斯柯達第一款MEB平臺電動車，其設計靈感源自于2019年日內瓦車展上首發(fā)的Vision iV概念車，預計將于2020年底發(fā)布，2021年投放市場。

從此次曝光的諜照來看，斯柯達Enyaq原型車幾乎沒有任何的偽裝，前臉與Vision iV概念車非常像，格柵造型突出，并隱藏在假的發(fā)動機蓋的后面，但似乎缺乏力量感。車身線條相對簡單，營造出一個類似ID.4駕駛室的輪廓線。轉到尾部，除了后背箱設計比較特別外，尾部設計平平，延用了斯柯達經典的元素。

內飾方面，通過諜照可以看出，儀表臺與目前的斯柯達車型有很大的不同，一塊巨大的中央顯示屏奪走了整個駕駛艙的焦點，方向盤借鑒了全新一代明銳的設計，不過，中控臺還是熟悉斯柯達設計，配有自動啟停按鈕，而儀表盤則既平坦又寬闊，與斯柯達Vision iV概念車如出一轍。值得一提的是，這臺斯柯達Enyaq原型車似乎裝配老式的機械駐車制動器(手剎)。

此前，大眾汽車在2020年日內瓦車展云直播中宣布，ID.4將會提供后驅版和四驅驅， WLTP循環(huán)工況下，續(xù)航里程可達500公里。這些數據與同平臺的斯柯達Enyaq完全一樣，不過斯柯達Enyaq應該比ID.4更寬敞，價格更便宜，但不那么復雜。

動力方面，斯柯達Enyaq可能與ID.4共享總成，后驅版車型會搭載一臺電動機，高低輸出功率分別為150 PS(110 kW)和204 PS(150 kW)。另一方面，四驅版車型預計將會延用Vision iV的雙電動機總成，總輸出達到306 PS(225 kW)。斯柯達Enyaq的更多消息，敬請關注新浪汽車的后續(xù)報道。(來源：motor1 編譯：張季冬)