日前，奔馳宣布，即將在3月初開幕的2020年日內(nèi)瓦車展上首次展出全新一代梅賽德斯-AMG GLE 63 4Matic+ Coupe和GLE 63 S 4Matic+ Coupe。奔馳官方也提前發(fā)布了兩款新車的官圖及相關(guān)信息，其中新車的外觀與動(dòng)力都讓人眼前一亮，讓我們搶先了解一下。

外觀方面，全新GLE 63和GLE 63 S采用了一些奔馳家族式設(shè)計(jì)元素，就像2019年推出的全新一代奔馳GLE Coupe系列的其他產(chǎn)品一樣。不過，作為高端的性能版車型，GLE 63和GLE 63 S新設(shè)計(jì)的前后飾板更加醒目。入門車型配備標(biāo)有AMG標(biāo)識(shí)的21英寸輕合金輪圈，而S車型則標(biāo)配22英寸輪圈。除此之外，還可以選擇不同造型的21英寸和22英寸輪圈。

前臉部分，前大燈采用了新的造型設(shè)計(jì)，下部的進(jìn)氣口看起來激進(jìn)許多，AMG專有的Panamericana直瀑式格柵的出現(xiàn)也不會(huì)讓人感到意外。新車還有更具侵略性的套件可供選裝，如AMG深夜黑套件(Night Package)，包括有深色車窗、黑色前定風(fēng)板、前后裙板飾件、后視鏡蓋、車窗外框和側(cè)裙板。此外，還采用了高亮黑色排氣管來抓人眼球。

內(nèi)飾方面，新車擁有GLE普通版車型的所有優(yōu)點(diǎn)。其中，奔馳MBUX信息娛樂系統(tǒng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，同時(shí)還增加了專用的AMG菜單，提供諸如加速度表、比賽計(jì)時(shí)器、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)以及可自定義各種傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置的功能。

兩款新車的動(dòng)力都來源于奔馳極負(fù)盛名的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，不過采用了不同的校調(diào)。其中GLE 63 4Matic+ Coupe可以在2250rpm至5，000rpm之間，提供不低于563hp的最大功率與750 Nm的峰值扭矩輸出。而GLE 63 S則可以在2，500rpm至4，500rpm之間提供高達(dá)603hp最大功率與850Nm的峰值扭矩輸出。除此之外，兩款新車均集成有EQ Boost起動(dòng)發(fā)電機(jī)組成的48伏微混系統(tǒng)，可額外提供21hp的功率和250Nm的扭矩。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的是Speedshift TCT 9G變速器，它提供了多種不同的駕駛模式，包括手動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式。對(duì)于GLE 63 S，還額外提供賽道模式。動(dòng)力隨后將通過完全可變扭矩分配的AMG Performance 4Matic+四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳遞給四個(gè)車輪，使GLE 63能夠在4.0秒從起步達(dá)到100km/h，而GLE 63 S破百則更進(jìn)一步，僅需3.8秒。極速方面，GLE 63的電子限速設(shè)定在250km/h，而GLE 63 S則為280km/h。

除此之外，兩款新車還使用了電子控制的后差速鎖，從而最大程度地降低轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)側(cè)車輪發(fā)生打滑的危險(xiǎn)。

底盤方面，作為動(dòng)力總成套件的補(bǔ)充，新車標(biāo)配AMG 專用行駛穩(wěn)定系統(tǒng)Ride Control+空氣懸架和自適應(yīng)減振調(diào)節(jié)系統(tǒng)ADS +。懸架系統(tǒng)提供有包括正常、運(yùn)動(dòng)、增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)、賽道、越野和沙地模式，還包括空氣自調(diào)平功能，憑借這一特性，底盤可以在車輛負(fù)載不變化的情況下保持恒定的高度。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，前部采用6活塞制動(dòng)卡鉗設(shè)計(jì)，配有400x38毫米大制動(dòng)盤，后部則是由單活塞制動(dòng)卡鉗和370x32毫米制動(dòng)盤提供制動(dòng)。另外，還可以選裝碳陶瓷材質(zhì)的制動(dòng)系統(tǒng)。奔馳品牌日內(nèi)瓦車展的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注新浪汽車的后續(xù)報(bào)道。(來源：autocar 編譯：張季冬)