在2020 CES上消費(fèi)者電子展上，韓國汽車零部件巨頭現(xiàn)代摩比斯展示了包括自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)化等在內(nèi)的領(lǐng)先技術(shù)，其中最引人注目的無疑是城市共享無人駕駛概念車M.Vision S。

在2020 CES上消費(fèi)者電子展上，韓國汽車零部件巨頭現(xiàn)代摩比斯展示了包括自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)化等在內(nèi)的領(lǐng)先技術(shù)，其中最引人注目的無疑是城市共享無人駕駛概念車M.Vision S。

M.Vision S是一輛集無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)化、車燈等核心技術(shù)于一體的無人駕駛概念車，搭載了包括攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器和通信照明系統(tǒng)、虛擬空間觸控技術(shù)、3D尾燈、高檔音響系統(tǒng)KRELL等。事實(shí)上，細(xì)心的觀眾可以發(fā)現(xiàn)這款車曾出現(xiàn)在CES 2019，此次展示的是M.Vision S進(jìn)化版本。車后的藍(lán)色“S”代表該車可以共享移動(dòng)出行，融合了現(xiàn)代摩比斯多種技術(shù)。

據(jù)悉，為了攻克應(yīng)對復(fù)雜城市環(huán)境的自動(dòng)駕駛技術(shù)，現(xiàn)代摩比斯與全球雷達(dá)市場巨頭威力登(Velodyne)合作，計(jì)劃在2021年量產(chǎn)L3級無人駕駛雷達(dá)系統(tǒng)。另外，現(xiàn)代摩比斯還與安波福(Aptiv)合作，為開發(fā)L4級無人駕駛雷達(dá)系統(tǒng)蓄力。

這輛無人駕駛車輛還可以實(shí)現(xiàn)車輛與行人溝通，根據(jù)道路行駛情況，搭載先進(jìn)車燈技術(shù)的M.Vision S可以在車外屏幕顯示“先去吧(Go ahead)”、“小心點(diǎn)(Be careful)”等多種圖形與行人進(jìn)行交流。不僅如此，該技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)車輛與車內(nèi)乘客的交流。行駛模式時(shí)，車燈可以自動(dòng)感知乘客的感情變化從而更換照明的顏色;接近目的地時(shí)，又自動(dòng)打開小夜燈和乘客進(jìn)行交互感應(yīng)。

實(shí)際上，M.Vision S的內(nèi)部是現(xiàn)代摩比斯與現(xiàn)代坦迪斯共同合作設(shè)計(jì)，提供了可以辦公或休息的場所。根據(jù)無人駕駛模式和手動(dòng)運(yùn)行模式的不同，駕駛員位置和其它座位布局會有所變化。運(yùn)用虛擬空間觸控技術(shù)，在自動(dòng)駕駛模式下，可以通過手勢來打開電影或音樂。