從2014年成立，小牛就在刷新大家對于電動自行車的認知。2020CES上，小牛帶來全球首款自動駕駛?cè)嗠妱幽ν熊嘥Qi和首款跨騎電動摩托車RQi。新車還支持5G通訊，通過構(gòu)建“自動駕駛電摩+loT+FLEET”模式，重新定義未來十年城市出行方法。自動駕駛?cè)嗠妱幽ν熊嘥Qi將在2020年下半年正式發(fā)售。

TQi自動駕駛 邁向未來城市出行的第一步

TQi是小牛電動首款自動駕駛?cè)嗠妱幽ν熊?，外形采用穿插式的半封閉車身和—體式頂棚設(shè)計，帶來全天候城市出行的升艙體驗，延續(xù)并豐富了NIU的設(shè)計語言。TQi以車距雷達配合ADAS控制車輛剎車、轉(zhuǎn)向，ACC自適應(yīng)巡航，并搭載預碰撞系統(tǒng)，自動泊車系統(tǒng)，通過攝像頭、傳感器、雷達等360度監(jiān)控，可以實現(xiàn)L2級別的自動行駛體驗。

同時，TQi還配備雙前輪自平衡系統(tǒng)，采用全新平衡控制器，實時感應(yīng)車體傾角并控制前輪平衡桿伸縮，主動防傾倒、主動回正，保持車體水平，平穩(wěn)每一次駕控。此外，TQi還配備SRS安全氣囊、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、TC牽引力控制等多態(tài)駕駛輔助系統(tǒng)。

據(jù)了解，雙電驅(qū)動下的TQi最高時速可達80 km/h，續(xù)航里程達到200km，支持智能充電器和智能充電樁。小牛電動創(chuàng)始人兼研發(fā)副總裁胡依林表示，“TQi將會于2020年下半年正式上市，個人出行自動駕駛時代近在眼前。”

前后使用Brembo剎車，黑色卡鉗上紅色的Logo，搭配單片打孔剎車片。不同于燃油摩托車大尺寸的散熱器，小牛RQi造型更為整體。

NIU IoT+NIU FLEET 人車互聯(lián)編織出行網(wǎng)絡(luò)

如何實現(xiàn)自動出行駕駛工具與用戶之間的高效連接?借助大數(shù)據(jù)、云計算等新興科技，小牛電動通過車輛智能化、云端數(shù)據(jù)整合、移動服務(wù)創(chuàng)新，構(gòu)建起NIU IoT，更好地實現(xiàn)人車互聯(lián)。目前，NIU IoT可以通過智能傳感器，實時感應(yīng)車輛信息，并匯聚云端計算分析，實現(xiàn)人、車、云時時互聯(lián)，150+TB的用戶騎行數(shù)據(jù)在NIU INSPIRE技術(shù)下進行數(shù)據(jù)深度融合和分析，用戶只需一個APP就能查看、管理車輛，對于小牛電動來說能智能預測未來出行需求，實現(xiàn)對產(chǎn)品研發(fā)的反哺。加之5G時代的到來，NIU IoT將會有更大的創(chuàng)新空間。

作為智能城市出行解決方案提供商，小牛電動還搭建了交通網(wǎng)絡(luò)平臺NIU FLEET。NIU FLEET能夠?qū)崿F(xiàn)車輛、電池群的跨區(qū)域管理，以及具有定制化、精細化、高效率的特點，一切管理只需要一個網(wǎng)頁就能實現(xiàn)，數(shù)據(jù)可視、7*24小時管控，易于運營，更易于擴展，目前已經(jīng)在海外兩輪電動車共享市場廣泛應(yīng)用。

未來，NIU IoT 、NIU FLEET以及自動駕駛?cè)嗠妱幽ν熊嘥Qi將會成為小牛電動實現(xiàn)個人自動駕駛城市出行解決方案的底層支撐。

專注城市出行 引領(lǐng)科技未來

發(fā)布會現(xiàn)場，小牛電動還發(fā)布了首款5G跨騎電動摩托車RQi，在極具賽道基因的外形之下，極速可達160km/h， 續(xù)航里程達到130km。RQi擁有汽車級駕駛輔助系統(tǒng)，ABS防抱死剎車系統(tǒng)、CBS剎車輔助、TC牽引力控制一應(yīng)俱全，再一次拓展了用戶使用場景。

外形接近街車造型，大燈和轉(zhuǎn)向燈采用LED光源，采用全液晶儀表。前后使用Brembo剎車，黑色卡鉗上紅色的Logo，搭配單片打孔剎車片。不同于燃油摩托車大尺寸的散熱器，小牛RQi造型更為整體。

此外，小牛電動還展出了不久前在米蘭EICMA發(fā)布的NQiGTs、MQiGT、UQiGT、NIU Aero EB-01電動自行車以及2018年4月在北京發(fā)布的NIU Aero 系列，小牛電動的產(chǎn)品矩陣，也是五年多來專注城市出行的成果展示。而未來，小牛電動無疑將持續(xù)拓展出行場景，并在個人城市出行領(lǐng)域持續(xù)深耕、創(chuàng)新突破，引領(lǐng)科技未來，改變城市出行。