近日，洛杉磯電動(dòng)車初創(chuàng)公司Canoo發(fā)布了一組Canoo EV的官圖，這是Canoo旗下的首款純電動(dòng)車型。新車目前已成功通過各項(xiàng)測(cè)試，計(jì)劃于2021年正式推出，新車將率先進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，隨后計(jì)劃進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并針對(duì)相關(guān)法規(guī)及要求對(duì)生產(chǎn)作出調(diào)整。

"太空艙"設(shè)計(jì)

Canoo EV在外觀上采用了太空艙式造型，前臉和車尾的設(shè)計(jì)很像，另外，新車基于滑板式底盤結(jié)構(gòu)打造，前后懸設(shè)計(jì)也較短。另外，新車的車身上半部分采用了玻璃覆蓋，能夠保證乘客乘坐在車艙內(nèi)可以隨時(shí)隨地觀察到外面的風(fēng)景，也具有良好的采光能力，設(shè)計(jì)非常別致

內(nèi)部配置簡(jiǎn)約

與外界猜想的不同，Canoo EV的內(nèi)部配置較為簡(jiǎn)約，中間位置配備安全氣囊，方向盤為矩形設(shè)計(jì)，中控臺(tái)沒有任何多余的裝飾，看上去簡(jiǎn)約又簡(jiǎn)單，可以為車主提供更多的自由發(fā)揮空間。新車安裝了5個(gè)雷達(dá)和多個(gè)超聲波探頭，這些配置能夠?yàn)樗緳C(jī)收集更多的路況數(shù)據(jù)，能夠讓車主提前針對(duì)路況做出辨別與反應(yīng)，可以有效降低事故發(fā)生率。

內(nèi)部空間較大

Canoo EV的車身面積比較大，采用了環(huán)抱式的座椅設(shè)計(jì)，為乘客們提供了非常寬敞的乘車環(huán)境，并且所有座椅都采用了真皮包裹，乘坐時(shí)較為舒適，高高的車頂也為后排乘客上下車提供了不少便利。

動(dòng)力配置實(shí)力強(qiáng)

Canoo EV的綜合續(xù)航里程為400~480公里，并且這一數(shù)據(jù)已經(jīng)得到了多個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。不過有些遺憾的是，除了續(xù)航里程之外，其他動(dòng)力信息并未對(duì)外公布，并且Beta版本也將在今年10月份開始參加相關(guān)驗(yàn)證測(cè)試，將于2021年成功投入量產(chǎn)。

就目前所得到的數(shù)據(jù)而言，Canoo EV已經(jīng)被賦予了極高的期待值，續(xù)航里程強(qiáng)大，車身造型前沿，乘坐環(huán)境寬敞舒適，這都可以為Canoo EV打造一片江山提供條件，也望大家持續(xù)關(guān)注。