據(jù)德國《商報》(Handelsblatt)報道，戴姆勒即將上任的總裁康林松(Ola Kaellenius)正在制定成本削減計劃，以實現(xiàn)利潤率目標。

該公司利潤率目標目前正遭受全球貿(mào)易摩擦和工廠問題增加的雙重威脅。

康林松將在5月22日的戴姆勒年度股東大會后接替蔡撤擔任總裁一職。

報道稱，康林松數(shù)月來一直致力于制定一項名為“Move”的成本削減計劃，該計劃預計將在今年夏天完成。根據(jù)該計劃，中心管理成本預計將削減20%左右，這將增加數(shù)十億歐元的效率潛力。

目前戴姆勒拒絕對此置評。

此前，德國《經(jīng)理人》雜志報道稱，康林松計劃裁員10000人，精簡組織架構，并到2021年針對梅賽德斯-奔馳部門削減60億歐元成本，此外，戴姆勒還將針對卡車部門再壓縮20億歐元成本。

另外，康林松本月早前曾表示，戴姆勒將在2025年前大幅削減梅賽德斯-奔馳的新車研發(fā)成本，并將加強與競爭對手的聯(lián)盟，從而提高利潤率。(普爾)