近日，海外媒體曝光一張本田首款純電車量產(chǎn)版本的預(yù)告圖，從尾標(biāo)來看，其將正式定名Honda e。新車最早是在2017年法蘭克福車展上正式亮相概念版車型，并命名本田Urban EV概念車，在今年4月曾繼續(xù)參加了日內(nèi)瓦車展，并官方透露其已經(jīng)十分接近量產(chǎn)版，因此我們預(yù)計(jì)其量產(chǎn)車型將與日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的展車十分接近。據(jù)悉，量產(chǎn)版Honda e將率先在今年于歐洲市場(chǎng)完成交付，其他地區(qū)將在2020年初正式上市。

本田e Prototype原型車曾在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布，新車基本延續(xù)了Urban EV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但細(xì)節(jié)上更加務(wù)實(shí)、貼近量產(chǎn)化。作為一款純電動(dòng)微型車，本田e Prototype內(nèi)設(shè)四座，并采用了五門掀背車身結(jié)構(gòu)。采用相同黑色面板搭配圓形燈組設(shè)計(jì)的前臉和尾部，則為其營造了圓潤可愛的整體氣質(zhì)。此外，獨(dú)特的黑色“大餅”樣式輪圈在提升整體設(shè)計(jì)感的同時(shí)，也帶來了更低的風(fēng)阻。細(xì)節(jié)方面，本田e Prototype還采用了隱藏式門把手、攝像頭式外后視鏡，看起來頗具科技感，且同樣可以降低車輛的風(fēng)阻。結(jié)合此前諜照來看，這兩項(xiàng)前沿配置有望被保留到量產(chǎn)版車型上，值得期待。

內(nèi)飾簡約而富有科技感，儀表臺(tái)上的寬幅顯示屏擁有豐富的信息內(nèi)容，一體式大屏融合了儀表盤和中控系統(tǒng)，而兩側(cè)還帶有用于顯示外后視鏡攝像頭攝錄內(nèi)容的顯示屏，整體頗具未來感。與此同時(shí)，質(zhì)感十足的織物座椅和木紋裝飾面板也營造了溫馨的車內(nèi)氛圍。另外，新車還配備了兩輻式多功能方向盤、定速巡航、語音控制、天窗、方向盤加熱、側(cè)氣囊、車道偏離警示、電子手剎、駕駛模式選擇，以及按鈕式換擋機(jī)構(gòu)等。后排座椅僅配備了兩個(gè)頭枕和兩組三點(diǎn)式安全帶，因此僅供兩人乘坐。同時(shí)，后排乘客享有雙230V交流電源(其中一個(gè)電源可支持1.5千瓦功率的用電器)、雙USB接口、12V電源和HDMI接口。

動(dòng)力方面，本田e Prototype搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，后輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力參數(shù)未知，而續(xù)航里程超過200km。充電速度方面，電量快充至80%需30分鐘。據(jù)悉，本田e將在今年年底率先在歐美地區(qū)上市銷售。