日前，海外媒體曝光了一組福特Bronco的最新路試諜照，新車依然維持硬派越野車的風格。官方確認其將于2020年正式回歸，我們推測它很有可能會選擇年初的底特律車展上正式亮相。

Bronco直譯為野馬，這與福特旗下另一款經(jīng)典車型Mustang相同。雖然同為野馬但二者的定位卻完全不同，這一點我們能夠從二者的野馬LOGO當中很明顯的看出區(qū)別(奔跑的野馬與跳躍的野馬)。新車將延續(xù)老款車型硬派SUV的定位，絕不是重新設計的撼路者，而是一款獨立的車型。

從諜照來看，福特Scout的設計風格也是在像老款車型進行致敬，整體采用方方正正的車身造型，格柵中央則配有“Bronco”字樣，兩顆圓形LED前大燈組與進氣格柵融為一體，同時內(nèi)部延伸出一根LED燈帶，看起來炯炯有神。與此同時，新車采用雙色車身設計以及較大尺寸的輪圈，增加硬朗氣息。

在車身側(cè)面，福特Scout采用大量的筆直的線條進行設計，并未采用過多元素進行勾勒，這也是向老款車型致敬的意思吧。尺寸方面，將比上一代Bronco更小一些，但比1980年代的Bronco II車型更大。

上一代的福特Bronco是基于福特F-150打造的，而新一代福特Bronco將與全新福特Ranger共享平臺和部分技術(shù)，其中部分底盤傳動技術(shù)是與美國德納公司進行合作開發(fā)的。此次海外攝影師也捕捉到了一些它前懸架的細節(jié)，新車在底盤采用了厚實的裝甲包裹，可能也是為了一石二鳥既保護底盤同時也起到保密的效果。但我們依然可以看到，前軸采用了粗壯的穩(wěn)定桿，并且將擁有電控系統(tǒng)，在攀巖模式下將可以提供更大的懸架行程來提升通過性。

動力方面，新車預計將會搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機，匹配10速自動變速器或7速手動變速器。另外還有望提供三缸渦輪增壓發(fā)動機、HEV、PHEV可選。