盡管細(xì)分車型市場受到SUV的強(qiáng)力支配，寶馬依然相信設(shè)計優(yōu)良的敞篷車型會有不錯的市場反應(yīng)，在這一方面的努力也未曾停歇。近日，海外車媒曝光了一組2020款寶馬4系敞篷版車型進(jìn)行路面測試的諜照，揭示了關(guān)于該車型的諸多設(shè)計信息，讓我們來一睹為快。

諜照中的新車采用了較為嚴(yán)密的偽裝涂層處理，但我們?nèi)匀荒軌蛴^察出新車的許多設(shè)計細(xì)節(jié)。整體而言，寶馬有機(jī)融合了旗下轎跑車型和Z4車型的諸多設(shè)計要素，形成了別具特色的4系敞篷版。在前臉設(shè)計上，新車采用了最新寶馬3系車型的雙腎形進(jìn)氣格柵設(shè)計以及前大燈設(shè)計，而前保險杠設(shè)計則移植了寶馬Z4的方案。在側(cè)邊設(shè)計上，新車采用了纖維材料軟質(zhì)篷頂設(shè)計，而非現(xiàn)款車型上的硬質(zhì)折疊篷頂，整體車身長度與最新寶馬2系車型相近，后擋風(fēng)玻璃的高度有所下降，整體車身更加修長優(yōu)雅。在后部造型上，新車采用了雙邊排氣設(shè)計，整體運動感較強(qiáng)。

在動力配置方面，2020款寶馬4系敞篷版車型或?qū)⒉捎脤汃R3系(G20)車型四缸汽油發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為184馬力和258馬力(約合137千瓦和192千瓦)，而頂配版本車型則會采用寶馬Z4上的3.0升六缸發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率可達(dá)382馬力(約合295千瓦)。此外，新車也會提供多種動力規(guī)格的柴油發(fā)動機(jī)。得益于軟質(zhì)篷頂?shù)膽?yīng)用以及CLAR模塊化平臺的貢獻(xiàn)，新車將會實現(xiàn)比較可觀的重量減輕，這對于動力性和操作性而言是個好消息。

據(jù)悉，新款寶馬4系敞篷版車型或?qū)⒃诮衲晖硇r候進(jìn)行正式亮相，作為2020款車型進(jìn)行發(fā)售，而新款4系轎跑版車型目前尚無確切消息。后續(xù)報道，敬請期待。(編譯:Mark/編輯：馮禹森)