由于資金流動性不足，龐大集團的危機還在繼續(xù)。龐大集團近日發(fā)布2019年一季度及2018年年報顯示，2019年一季度龐大集團營收44.83億元，同比下滑68.26;歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損4.89億元，同比下滑1168.05%。與此同時，龐大集團旗下經(jīng)銷商數(shù)量也大幅減少，在國內(nèi)車市銷量增速放緩背景下，如何走出“寒冬”成為龐大面臨的難題。

對于業(yè)績下滑原因，龐大集團在年報中表示，由于2018年集團資金緊張，采購資金不足嚴重影響公司采購及銷售，導(dǎo)致公司采購量不足，未達成廠家年度內(nèi)各項考核指標，無法足額取得廠家優(yōu)惠政策和返利支撐。

年報顯示，2018年，龐大集團實現(xiàn)銷量25.19萬輛，同比減少22.98萬輛，同時公司急于變現(xiàn)庫存，部分庫齡較長車輛只能折價銷售，導(dǎo)致經(jīng)營成本上升毛利下降。

與此同時，龐大集團2019年一季度報告顯示，龐大集團營收44.83億元，同比下降68.26%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損4.89億元，同比下降1168.05%。此外，龐大集團還發(fā)布重大訴訟公告稱，龐大集團收到10余家法院的起訴，涉及融資租賃合同、買賣合同、借款合同等訴訟案件共24起，涉及金額約為8億元。

陷入大量訴訟反映出龐大集團巨大的經(jīng)營壓力。此前，龐大集團已多次出售旗下4S店回籠資金。2018年5月，龐大集團以12.5億元價格轉(zhuǎn)讓直接或間接持有的5家奔馳4S店100%股權(quán);8月，龐大集團再次出售直接或間接持有的旗下9家子公司100%股權(quán)。此外，龐大旗下多家4S店也頻頻被傳出關(guān)?；蚯沸降南?。

據(jù)了解，截至2018年，龐大集團在國內(nèi)28個省、市、自治區(qū)及蒙古國擁有806家經(jīng)營網(wǎng)點，同比減少229家。806家經(jīng)營網(wǎng)點中，包括659家專賣店(其中4S店563家)和83家汽車超市及64家綜合市場。

近日，北京商報記者走訪龐大集團位于北京東五環(huán)的龐大汽車園發(fā)現(xiàn)，園區(qū)內(nèi)多個品牌的店面已經(jīng)停止?fàn)I業(yè)，整個園區(qū)顯得頗為蕭條，幾乎沒有客人。盡管陷入困境與龐大集團自身發(fā)展模式不無關(guān)系，但更深層的原因仍在于產(chǎn)業(yè)大環(huán)境的影響。乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019年3月，全國乘用車銷量174萬輛，同比下降12.1%;一季度，全國乘用車累計銷量507.8萬輛，同比下降10.5%。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”也顯示，2019年3月，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.3%，同比上升3.2%，已連續(xù)15個月位于警戒線之上，經(jīng)銷商面臨較大庫存壓力。

值得注意的是，在巨大壓力下，陷入業(yè)績困境的不止龐大集團一家。4月初，國內(nèi)排名前列的豪車經(jīng)銷商集團潤東汽車發(fā)布公告稱，擬以34億元出售56家汽車經(jīng)銷店，交易完成后，潤東汽車經(jīng)營的汽車經(jīng)銷店將僅剩29家，數(shù)量減少近2/3。潤東汽車在公告中強調(diào)，“維持汽車經(jīng)銷店的成本不斷上漲，而汽車銷售業(yè)務(wù)的盈利能力則受到該等成本增加的負面影響”。

業(yè)內(nèi)人士表示，從營收行業(yè)領(lǐng)先到陷入巨額虧損，龐大集團的困境絕非孤立個例。整體汽車市場正邁入寒冬期，龐大集團更像是遭遇生存危機的傳統(tǒng)經(jīng)銷商的一個縮影。?