在本屆上海車展上，剛剛從大眾車系中獨(dú)立出來的捷達(dá)品牌首次展示了三款新車型。

作為獨(dú)立品牌，大眾為捷達(dá)單獨(dú)設(shè)立了一塊展區(qū)。主要展出轎車 JETTA VA3、SUV 車型 VS5、VS7。三款車型由德國總部負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，在成都工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

VA 3 可以說是現(xiàn)款捷達(dá)的翻版車型，定位就是緊湊型家用轎車。車身設(shè)計(jì)在保留大眾家族風(fēng)格的同時(shí)也更為年輕化，采用了六邊形進(jìn)氣隔柵。霧燈位置也設(shè)計(jì)上了兩條日間行車燈，尾燈采用了全新 Y 型設(shè)計(jì)，相比老款視覺效果更搶眼。車身大燈使用鹵素光源，配備自動(dòng)啟動(dòng)功能。

全系統(tǒng)一的 Y 型尾燈

Logo 也改為此前在德國發(fā)布的倒梯形。但從底包圍和車身線條還是一臺(tái)大眾風(fēng)格明顯的轎車。

從尺寸上來說，VA 3 并未公布車身具體尺寸和軸距。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱數(shù)據(jù)也并沒有公布，新車只有靜態(tài)展示內(nèi)外飾。已經(jīng)明確的是，新車和老款捷達(dá)一樣采用大眾 PQ25L 平臺(tái)打造。

同樣，VA 3 的售價(jià)也并未公布。在市場(chǎng)定位中，和捷達(dá) VA3 競爭的除了同門師兄大眾斯科達(dá)的昕銳之外，還有雪佛蘭的克魯澤。售價(jià)區(qū)間都為 8 萬-12 萬之間。當(dāng)然，VA3 對(duì)于國產(chǎn)品牌轎車的沖擊最大。

現(xiàn)場(chǎng)的捷達(dá)員工表示，VA3 將于今年 3 季度上市，上市時(shí)間并未確定。

獨(dú)立后的捷達(dá)產(chǎn)品線也覆蓋了現(xiàn)在大熱的 SUV 市場(chǎng)。首次亮相的 VS5 是一款采用了西雅特 Ateca 設(shè)計(jì)風(fēng)格的 SUV 車型。相比 VA3 在前臉位置使用的網(wǎng)格面積更大更明顯。

VS5 是三款新車?yán)镂ㄒ徽故緝?nèi)飾的車型。作為緊湊級(jí) SUV，VS5 的后排空間尚算合格。實(shí)際乘坐體驗(yàn)來說，后排坐下后基本有一拳多的活動(dòng)空間，頂部空間有一拳。而駕駛位，大眾為 VS5 重新設(shè)計(jì)了方向盤，中間布局更為飽滿。

中控的造型也采用了六邊形設(shè)計(jì)，但整體還是濃郁的大眾按鈕風(fēng)?？紤]到成本，內(nèi)飾材料比較一般，大面積覆蓋件都是硬塑料。在控制區(qū)域采用了一小部分的鋼琴漆面板修飾。

動(dòng)力配置上，VS5 將搭載 1.4T 和 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，7 速雙離合或是 6 速自動(dòng)變速箱。

同時(shí)亮相的還有更高配置的 SUV 車型 VS7。從靜態(tài)外觀展示來看，前臉比 VS5 更為激進(jìn)。整部車軸距明顯加長，顯然是為了中國市場(chǎng)考慮。但更多信息并未公布，也沒有公布內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

現(xiàn)場(chǎng)的工作人員告訴《好奇心日?qǐng)?bào)(www.qdaily.com)》，捷達(dá)的三款車型都將在成都進(jìn)行生產(chǎn)(此前成都大眾工廠只生產(chǎn)過兩款車，捷達(dá)和速騰)。渠道方面會(huì)自建 4S 店銷售網(wǎng)絡(luò)，但在養(yǎng)車、用車服務(wù)方面會(huì)和大眾 4S 店共享，這也是憑借大眾品牌影響力吸引消費(fèi)者的手段。

面對(duì)中國下滑的汽車市場(chǎng)，獨(dú)立后的捷達(dá)三款車型定位相當(dāng)明確。覆蓋了緊湊型轎車、緊湊型 SUV 以及 A+ 級(jí) SUV 市場(chǎng)的 3 款車型，目標(biāo)針對(duì)的就是目前國內(nèi)最熱門的細(xì)分領(lǐng)域，以及 25 歲到 35 歲的年輕消費(fèi)人群。

大眾試圖用捷達(dá)盡可能多的增加銷量，和中國自主品牌競爭 10 萬元以下車型市場(chǎng)。但推廣一個(gè)新品牌背后需要巨大的宣傳成本，建立銷售渠道成本也是不小的支出。捷達(dá)是否能搶奪下自主品牌的市場(chǎng)，結(jié)果還要等今年 3 季度之后才能知曉。