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林肯領(lǐng)航員限量版 18款貴族越野高讓利 支持全國分期首付

  • 發(fā)表于: 2019-03-30 16:12:15 來源:車訊網(wǎng)

評(píng)測(cè)林肯全新領(lǐng)航員:心有猛虎,細(xì)嗅薔薇

近日店內(nèi)獲悉:當(dāng)我駕駛著身型魁梧——算起來接近21.5立方米——的林肯全新領(lǐng)航員在逼仄的庫車?yán)铣窍锏雷蟠┯也鍟r(shí),突然理解到了為什么全尺寸豪華SUV只會(huì)誕生在美國,而不是汽車發(fā)源地歐洲。老實(shí)說,歐洲工程師可能真的很難理解美國和中國這樣幅員遼闊的國家,對(duì)大尺寸車型的舒適性需求。

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歐洲人在做歐陸穿越之旅時(shí),往往想到的是駕駛GT車型——這是一種兼具跑車形態(tài)和巨大尾箱的豪華車款。橫跨歐洲,比如從歐洲中心的巴黎到北非邊緣卡薩布蘭卡大概也就是兩千公里上下,一個(gè)普通轎車加上大尾箱,足以堪用。然而,當(dāng)你在美洲大陸巡游一圈,五六千公里也打不住。在廣袤的中國大陸也是同樣如此,所以林肯把全新領(lǐng)航員的試駕會(huì)選擇在占據(jù)中國六分之一國土面積的新疆,是非常恰當(dāng)?shù)?mdash;—只有在這里,你才能感受到一輛全尺寸SUV對(duì)中國豪華車型買家的真正意義。

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如此廣袤的土地上走一圈,再好的GT豪華車款也只會(huì)讓你心生苦悶,坐在后排的家人估計(jì)也不好受。這時(shí)候,你能體會(huì)到選擇一輛林肯全新領(lǐng)航員是多么的迫切。全尺寸SUV可以帶來近乎一個(gè)移動(dòng)套房的空間,三排寬敞的座椅,不用再像金槍魚罐頭的魚那樣擠在一起。又或者,高高在上的坐姿讓你在十個(gè)小時(shí)之后,也會(huì)覺得車內(nèi)的空氣更會(huì)新鮮一些。

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無論是誰,靠近全新領(lǐng)航員時(shí)總是會(huì)顯得小。當(dāng)你坐上去后,一路上你會(huì)覺得周圍每一款車都很小——大概只有路上遇到的F150 Raptor除外。5355mm的車長、2073mm的車寬是商務(wù)MPV的尺寸,然而1937mm的車高則宣告了全新領(lǐng)航員顯現(xiàn)出其“頂層序列產(chǎn)品”的姿態(tài)。

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實(shí)際上,林肯不無驕傲的用“磅礴”這個(gè)氣勢(shì)浩蕩的詞匯來形容車身尺寸,并且除了凱雷德ESV鉑金加長版的長度之外,國內(nèi)沒有任何一款車的車身尺寸能夠比肩全新領(lǐng)航員。“其實(shí)凱雷德鉑金版是平行進(jìn)口車,全新領(lǐng)航員真的應(yīng)該說是國內(nèi)最大了。”林肯方面打趣說。

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無論是車燈邊緣的柔和弧度,亦或是巨大進(jìn)氣格柵的圓角,又或者是引擎蓋棱線的優(yōu)雅過渡,讓全新領(lǐng)航員的巨大車身并不會(huì)給人壓迫感。前臉的網(wǎng)狀格柵采用的是林肯星輝的樣式,帶來一種不怒自威的氣派。側(cè)面一道貫穿式腰線,配合車側(cè)的NAVIGATOR銘牌,配合深色的隱私車窗,如同豪華游艇般的懸浮車頂,側(cè)面看上去簡練而不失豪華感。車尾則是林肯家族式的橫貫式LED尾燈設(shè)計(jì),當(dāng)剎車燈和尾燈一同亮起式,C型設(shè)計(jì)一看便知這是林肯。

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不過,全尺寸SUV的首要意義,在于“全”——不止于大了。

全新領(lǐng)航員軸距長達(dá)3112mm,可以輕松布置三排座椅,座椅布局為2+2+3的形式。讓每一排的乘員都能舒舒服服的坐在車?yán)锩?,是全新領(lǐng)航員至關(guān)重要的一個(gè)設(shè)計(jì)綱領(lǐng)。

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第二排座椅可以前后移動(dòng)10厘米,充分保障這排乘客的空間需求是一個(gè)再自然不過的要求,作為豪華車型也提供了更多的娛樂系統(tǒng)控制、空調(diào)控制等??墒?,林肯的工程師給第二排乘客設(shè)置了諸多更舒適的細(xì)節(jié):

1、第二排右側(cè)乘客通過車門上的電動(dòng)按鈕可以控制副駕駛的前后和靠背角度,最大限度保證老板位的空間;

2、兩個(gè)獨(dú)立座椅中間設(shè)置了寬大的中央扶手臺(tái),提供了臺(tái)下的儲(chǔ)物空間,手肘處進(jìn)行了真皮包裹;

3、車門上有電動(dòng)的座椅收納按鈕,進(jìn)入第三排會(huì)更加方便;

4、擁有一個(gè)220v的電源,保持后排工作無憂;

5、準(zhǔn)備了后屏娛樂系統(tǒng)+兩副耳機(jī);

6、即便安裝了兒童座椅,進(jìn)出第三排也無需拆卸,是一個(gè)小角度的折疊前傾。

全新領(lǐng)航員的第三排則是堪比商務(wù)MPV的第三排,沒有傳統(tǒng)七座SUV的小板凳,而是真正的寬敞座位——腿部空間超過1000mm以上,成人坐上幾百公里也不用擔(dān)心。同時(shí),第三排座位也擁有高級(jí)揚(yáng)聲器、USB 充電接口、置物空間、水杯支架、空調(diào)出風(fēng)口等等??赡苣阕诘谌艜r(shí)覺得三個(gè)人會(huì)比較擠一些,但是兩個(gè)成人是完全沒有問題的。

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對(duì)于行李箱空間來說,在三排座椅全部立起的狀態(tài),343L的尾箱空間也足夠立放下三個(gè)登機(jī)箱。同時(shí)你可以通過后備箱獨(dú)立控制的電動(dòng)按鍵來放倒第三排和第二排座椅實(shí)現(xiàn)更大裝載空間的拓展——1294-2497L的變化,你想怎么用就怎么用。

林肯方面還透露,針對(duì)中國豪華車消費(fèi)者的高級(jí)需求,全新領(lǐng)航員上專門做了三項(xiàng)中規(guī)特供:首先,第三排標(biāo)配真皮座椅;其次,第二排標(biāo)配老板鍵;另外,標(biāo)配行車記錄儀USB接口。從解鎖車門開始,林肯星輝歡迎光毯會(huì)率先亮起,前后大燈會(huì)依次點(diǎn)亮,電動(dòng)踏板會(huì)自動(dòng)伸出。踩著踏板坐到駕駛位,你會(huì)看到車內(nèi)大部分地方都被精選而來的真皮包裹,與所有精選的木紋飾板及鍍鉻條相得益彰,奢華感絕不輸外形。

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按下點(diǎn)火開關(guān),12.3寸的液晶儀表盤會(huì)有一個(gè)絢麗的啟動(dòng)動(dòng)畫:玫瑰色的星球亮起,然后再呈現(xiàn)出將純黑色的界面,沒有傳統(tǒng)的指針。不過你的視線可能更多會(huì)聚焦到那個(gè)10寸*2.5寸的HUD抬頭顯示屏,DLP數(shù)字光學(xué)處理技術(shù)帶來的是極高的分辨率和清晰度,即便你帶著偏光墨鏡,依舊可以清晰閱讀。

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當(dāng)你扣上安全帶的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)安全帶插槽上有一道白色LED燈光,盡顯體貼。盡管前艙那具3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低沉運(yùn)轉(zhuǎn),窗外可能也是人來人往,可是車內(nèi)的靜謐感依然出眾,當(dāng)外面有人向你詢問,你也只能看到他的動(dòng)作而已。這時(shí)候,Revel Ultima銳威音響系統(tǒng)的20個(gè)揚(yáng)聲器開始出聲,整個(gè)車內(nèi)都彌漫著音樂的細(xì)節(jié)之中。“Revel Ultima銳威是哈曼旗下最頂級(jí)的音響品牌,簡單來說,這個(gè)品牌的音響和其他品牌最大的不同是,銳威沒有低價(jià)格的產(chǎn)品線,任何一套家庭影院也是幾萬。”林肯方面補(bǔ)充到。

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是時(shí)候開動(dòng)這輛2.8噸的大家伙了,看看3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10速自動(dòng)變速箱表現(xiàn)如何。不過你首先需要改變一下你對(duì)換擋桿的認(rèn)知,你能找到換擋的區(qū)域嗎?沒有換擋桿、也不是懷式換擋、同樣沒有旋鈕換擋、還不是之前林肯上的豎式換擋按鍵——這一次全新領(lǐng)航員將換擋按鍵設(shè)置在了中央出風(fēng)口下方,通過鋼琴按鍵式的橫向排列,將電子換擋按鍵打造得頗有藝術(shù)感。

踩下油門以后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)沒有傳統(tǒng)樣式的時(shí)速指針,僅僅有一個(gè)如同北極星般的點(diǎn)點(diǎn)星輝作為速度的指引,相當(dāng)精妙的設(shè)計(jì)。3.5TT發(fā)動(dòng)機(jī)在低速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)好像悄無聲息,3.5L的基礎(chǔ)排量可以讓3噸車輛在低速轉(zhuǎn)速下也能夠毫不費(fèi)力的動(dòng)起來,你幾乎很難察覺10AT的換擋動(dòng)作。

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你不用擔(dān)心全新領(lǐng)航員的車重會(huì)影響加速能力,得閑的時(shí)候重重踩下油門,變速箱的降擋相當(dāng)積極,305kW、670N·m的澎湃動(dòng)力全力輸出,足以輕松推動(dòng)這個(gè)龐然大物,在超越路途中那些長達(dá)十幾米的載重貨車時(shí)你根本無需提前拉升轉(zhuǎn)速。而如果選擇在了運(yùn)動(dòng)模式,那么油門響應(yīng)和變速箱動(dòng)作會(huì)更加積極,在翻越天山的上坡路段我甚至覺得運(yùn)動(dòng)模式都太暴躁了。這時(shí)候,全力輸出的V6發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也沒有想象那么高亢,而是被刻意設(shè)置得很低沉,似乎不愿意過份打擾車內(nèi)乘客。當(dāng)然,非承載式的車身結(jié)構(gòu)在濾震上不會(huì)有完全隔絕的情況,破損路面的震動(dòng)依然會(huì)傳遞到駕駛者身上,但是經(jīng)過舒適座椅系統(tǒng)的化解已經(jīng)好很多。一旦沒留意路面上那種突如其來的坑洼或者非鋪裝路面,車輛的動(dòng)靜自然不會(huì)小,可是足夠強(qiáng)悍的車身剛度不會(huì)讓你感到散架,而會(huì)覺得——這才是領(lǐng)航員應(yīng)該面對(duì)的,也是駕駛百萬級(jí)豪華轎車所不能體會(huì)的。

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還有一個(gè)有趣的地方在于,這輛五米多長、兩米寬的大車其實(shí)絲毫不會(huì)讓你覺得開起來很費(fèi)勁。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)得恰到好處,沒有日系車那種晃晃悠悠,但又比一般歐洲車輕松不少。在狹窄的庫車?yán)铣抢锏纛^也不會(huì)那么困難,轉(zhuǎn)彎半徑遠(yuǎn)比想象的小——大概一把方向掉頭只需要占用兩條車道多些。

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駕仕總結(jié):

最后想來聊聊是什么人買這款車。對(duì)于精英階層來說,花100多萬元可以選擇的產(chǎn)品都是旗艦,不過不同的旗艦?zāi)苷宫F(xiàn)不同的個(gè)人風(fēng)格。對(duì)于選擇林肯全新領(lǐng)航員的人來說,這款車足夠彰顯強(qiáng)烈個(gè)人風(fēng)格,但卻也能顯示出一個(gè)人的勇氣、自信和顧家的心思。

簡單來說,全新領(lǐng)航員外在的不怒自威和雷霆萬鈞,和內(nèi)里奢華舒享是一種獨(dú)特的對(duì)比,有道是“心有猛虎,細(xì)嗅薔薇”的境界。所以,選擇這一款車的人,不應(yīng)該是為了僅體現(xiàn)對(duì)外的炫耀和氣勢(shì),更是要能夠做到帶齊家人朋友一起踐行“詩和遠(yuǎn)方”,這才是這款豪華全尺寸SUV的意義所在。

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