日前，中國(guó)女足時(shí)隔16年重奪亞洲杯冠軍，無(wú)數(shù)國(guó)人為之振奮。傷病、落后、絕殺，中國(guó)女足多次克服困難最終奪冠，傳遞出永不言敗、敢為不凡的競(jìng)技精神。

而在同樣艱難的車市環(huán)境中，比亞迪經(jīng)歷了疫情防控常態(tài)化、芯片供應(yīng)短缺等一系列挑戰(zhàn)，2021年銷量仍實(shí)現(xiàn)了跨越式的增長(zhǎng)。2022年的第一個(gè)月，比亞迪汽車銷量再次取得佳績(jī)，贏得“開(kāi)門紅”。官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪乘用車1月全系銷售95180輛，同比增長(zhǎng)126.1%。其中，新能源乘用車銷售92926輛，同比增長(zhǎng)367.6%，繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車市場(chǎng)。

足球比賽講究技戰(zhàn)術(shù)，比亞迪新能源賽場(chǎng)也有著自己的競(jìng)技絕招。貼合廣大消費(fèi)者的用車需求，比亞迪堅(jiān)持EV純電、DM混動(dòng)“兩條腿，齊步走”的戰(zhàn)略布局。在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域以“純電為主”的技術(shù)路線下，比亞迪借助深厚的技術(shù)沉淀，在純電市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，1月銷量46386輛，同比增長(zhǎng)220.7% 。擁有智能、高效、安全、美學(xué)四大特長(zhǎng)的純電專屬平臺(tái)e平臺(tái)3.0可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車零百加速最快2.9秒，續(xù)航里程最長(zhǎng)1000公里，“閃充”5分鐘行駛150公里，各項(xiàng)指標(biāo)皆出于行業(yè)頂尖水準(zhǔn)?；谠撈脚_(tái)的首款車型海豚上市后獲得廣泛認(rèn)可，1月銷售10602輛，相信后續(xù)車型的表現(xiàn)也不會(huì)弱。

比亞迪另一殺手锏當(dāng)屬“DM-i超級(jí)插混”系統(tǒng)，DM-i主打“以電為主”，兼顧續(xù)航與動(dòng)力，適應(yīng)多元的用車場(chǎng)景，打破合資車在混動(dòng)領(lǐng)域的壟斷地位 。在DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的持續(xù)推動(dòng)下，比亞迪DM車型1月銷售46540輛，同比增長(zhǎng)760.6% 。純電和插混各自占據(jù)半壁江山，王朝家族實(shí)力出圈，秦家族銷售26542輛、宋家族銷售22449輛、漢家族銷售12780輛、唐家族銷售9060輛。

成功絕不靠運(yùn)氣。如同中國(guó)女足數(shù)十年如一日的苦練，比亞迪深耕新能源多年，堅(jiān)持自主研發(fā)、垂直整合，最終走出了一條技術(shù)驅(qū)動(dòng)、科技領(lǐng)先的發(fā)展道路，帶動(dòng)比亞迪新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的全新形象。(記者 郭雨昕)