自主品牌車型更懂中國(guó)車主，而XR-V有沒有做好本土化呢?

自主品牌車型更貼心?吉利繽越對(duì)比本田XR-V

對(duì)比車型：

吉利繽越 2019款運(yùn)動(dòng)款 260T DCT Battle(廠商指導(dǎo)價(jià)：11.88萬)

東風(fēng)本田XR-V 2017款 1.5L LXi CVT經(jīng)典版(廠商指導(dǎo)價(jià)：13.78萬)

自主品牌車型更貼心?吉利繽越對(duì)比本田XR-V

自主品牌車型更貼心?吉利繽越對(duì)比本田XR-V

吉利繽越：時(shí)光競(jìng)速美學(xué)之翼展設(shè)計(jì)，星空回想的前進(jìn)氣格柵。紅色與黑色的搭配，讓繽越的運(yùn)動(dòng)氣息展現(xiàn)的淋漓盡致。

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吉利繽越是一輛自主品牌小型SUV，車身尺寸為：長(zhǎng)寬高4330mm*1800mm*1609mm，軸距2600mm。

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東風(fēng)本田XR-V：雖說是動(dòng)感新銳的外觀設(shè)計(jì)，但因?yàn)槭?7款車型，并且即將推出新款，因此現(xiàn)款車型不免會(huì)有些審美疲勞。

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東風(fēng)本田XR-V是一輛合資小型SUV，車身尺寸為：長(zhǎng)寬高4270mm*1772mm*1605mm，軸距2610mm。

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XR-V內(nèi)飾較為保守，整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，雖然只搭載5英寸的中控屏，著實(shí)有些遺憾。

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繽越為2019款車型，所以在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和功能配置上都要優(yōu)于XR-V，內(nèi)飾顏色的搭配非常時(shí)尚，飾板采用啞光金屬拉絲飾條，簡(jiǎn)約輕奢風(fēng)范盡顯。

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BMA模塊化架構(gòu)是吉利完全自主研發(fā)，符合國(guó)際化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)模塊化架構(gòu)，具備高拓展性、高可靠性、高安全性三大基礎(chǔ)特征;能夠快速開發(fā)不同級(jí)別、不同類型的汽車;通過標(biāo)準(zhǔn)化、參數(shù)化、共享化的設(shè)計(jì)，有效提升全新產(chǎn)品的品質(zhì)可靠性。并且由于搭載了更先進(jìn)的電子電器架構(gòu)，相比其他非模塊化架構(gòu)的產(chǎn)品，能夠應(yīng)用更多的主動(dòng)安全技術(shù)。

自主品牌車型更貼心?吉利繽越對(duì)比本田XR-V

兩款車型對(duì)比，在主被動(dòng)安全配置、輔助駕駛配置、舒適性配置和多媒體配置上繽越占據(jù)很大優(yōu)勢(shì)，相比2017款XR-V 1.5L LXi CVT經(jīng)典版共多出如車聯(lián)網(wǎng)，LED大燈，360度全景影像、無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷，自動(dòng)空調(diào)等近20項(xiàng)配置。但考慮到本田XR-V是17款車型，有些配置的缺失可以理解，但是無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)都沒有配備，有點(diǎn)失望。

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在動(dòng)力總成方面，繽越搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，是與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)，最大功率177Ps/5500rpm，峰值扭矩255 N·m/1500-4000rpm，加速性能比寶馬X1的1.5T還快2.6s，油耗僅為6.1L/100km，且行駛安靜平順。在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、NVH等方面，具有同級(jí)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在低速響應(yīng)方面，相比于同級(jí)別車型更快，在1000rpm增壓器即介入工作，且達(dá)到低速扭矩140N·m。

自主品牌車型更貼心?吉利繽越對(duì)比本田XR-V

用2019款吉利繽越頂配車型對(duì)比2017款本田XR-V中低配車型雖然讓很多網(wǎng)友感覺有點(diǎn)欺負(fù)人，但畢竟是合資品牌與自主品牌之間的對(duì)決，另一方面也體現(xiàn)出自主品牌在近年來在技術(shù)領(lǐng)域的突破，已經(jīng)對(duì)合資品牌產(chǎn)生了威脅，合資品牌必須重視起來，這樣日后的競(jìng)爭(zhēng)才更加激烈。