近日網(wǎng)上車市從相渠道獲悉，大眾正在加倍投資電動(dòng)汽車研發(fā)，電動(dòng)車研發(fā)流程進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，聚焦于軟件開發(fā)、客戶需求以及大眾未來的SSP電動(dòng)車平臺(tái)等領(lǐng)域，這將大幅縮短其產(chǎn)品研發(fā)周期，原本計(jì)劃在2030年之前在美國停售燃油車這一計(jì)劃預(yù)計(jì)也將提前。同時(shí)，大眾還表示，2030年之前將在美國逐步推出25款新電動(dòng)車型。

據(jù)悉，未來大眾新車的研發(fā)將以車輛的軟件和功能作為研發(fā)關(guān)鍵，而非硬件，使技術(shù)研發(fā)更加高效互聯(lián)，從而使新車的研發(fā)周期從54個(gè)月縮短至40個(gè)月，此外，新車生產(chǎn)流程也將發(fā)生重大改變，每輛新車的生產(chǎn)時(shí)間目標(biāo)僅為10小時(shí)左右。

大眾汽車未來將采用全新的SSP平臺(tái)打造電動(dòng)車，大眾會(huì)將現(xiàn)有平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)融合到SSP平臺(tái)中，大大降低造車復(fù)雜性，到2030年之前，大眾計(jì)劃在該平臺(tái)生產(chǎn)超過4000萬輛電動(dòng)汽車。此外，除了生產(chǎn)新車以外，大眾還表示其在美國田納西州的查塔努加電池工程實(shí)驗(yàn)室將于5月開始運(yùn)營，用于測(cè)試大眾在美國市場(chǎng)上所有即將推出的電動(dòng)汽車的電池。