日前，有媒體報(bào)道稱(chēng)，豐田汽車(chē)計(jì)劃于2025年推出自家Arene操作系統(tǒng)，此舉將與特斯拉、大眾汽車(chē)等汽車(chē)制造商，以及蘋(píng)果、Google等科技公司相抗衡。

按照豐田的規(guī)劃來(lái)看，其目標(biāo)是在2025年將Arene應(yīng)用在自己的汽車(chē)上，并向斯巴魯以及其他致力打造創(chuàng)新電動(dòng)車(chē)的制造商提供該系統(tǒng)，目前豐田汽車(chē)正考慮通過(guò)授權(quán)推動(dòng)該系統(tǒng)商業(yè)化。

據(jù)悉，Arene能控制方向盤(pán)、剎車(chē)、油門(mén)等駕駛汽車(chē)等操作，還具備管理安全系統(tǒng)與交通訊信息德國(guó)功能，并且所有搭載該系統(tǒng)的車(chē)輛，無(wú)論是某個(gè)品牌還是某個(gè)型號(hào)車(chē)輛，皆能共享功能。此外還可通過(guò)線上更新，提升軟件性能。

當(dāng)前，汽車(chē)制造商紛紛打造其自身的操作系統(tǒng)，如大眾汽車(chē)正致力于VW.OS車(chē)用操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，而戴勒姆公司則計(jì)劃在2024年推出梅賽德斯-奔馳操作系統(tǒng)。此外，通用汽車(chē)也正在開(kāi)發(fā)一種可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)即時(shí)更新的操作系統(tǒng)，在2025年前將投入350億美元。

不僅如此，蘋(píng)果、Google母公司Alphabet等科技公司也試圖將智能手機(jī)領(lǐng)域的成功模式引入汽車(chē)制造業(yè)。(李娜)