中國恒大8月25日晚間在港交所公告稱，預(yù)計上半年凈利潤90-105億元，同比下降29%-39%。利潤主要構(gòu)成為房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)虧損約為40億元，中國恒大新能源汽車集團(tuán)虧損約為48億元，出售持有部分股份及持有其剩余股份按市價估值之盈利合計約為185億元。2021上半年度利潤下降主要是由于上半年房地產(chǎn)銷售價格下降及費(fèi)用上升所導(dǎo)致。

值得一提的是，此前，據(jù)媒體公開報道，8月16日，恒大發(fā)布盈利預(yù)警，當(dāng)時預(yù)計上半年凈利潤約147億元，同比下降46%，核心凈利潤約193億元，同比下降37%。

自今年6月開始，恒大就加快處置旗下資產(chǎn)。6月20日，中國恒大轉(zhuǎn)讓7.39億股恒騰網(wǎng)絡(luò)股份，總額為44.33億港元;6月21日，轉(zhuǎn)讓嘉凱城29.9%股份，價款總額約27.62億元;8月1日，中國恒大再次出售恒騰網(wǎng)絡(luò)股權(quán)，總價32.5億港元，持股比例降到26.55%;8月2日，恒大退出深圳高新投股東，7.08%股權(quán)轉(zhuǎn)讓予萬科旗下子公司等。8月5日，據(jù)多家財經(jīng)媒體報導(dǎo)，與恒大關(guān)聯(lián)的案件移交至廣州中院集中審理。

按早前恒大汽車公布的計劃，恒大汽車旗下首款車型將在2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，到2025年產(chǎn)銷100萬輛。但是，由于恒大集團(tuán)近期被爆出的資金危機(jī)也對恒大汽車的未來增加了更多不確定性。(王寅)