我們對未來有著很多的憧憬，比如說未來我們住的房子什么樣?未來我們玩的游戲會不會是全VR的模式?未來我們的手機會變成什么樣?還有未來我們的汽車什么樣?其它問題我不熟悉自然沒法討論，不過未來汽車的樣子，我倒是知道幾個案例，其中之一就是MORPHOZ概念車，雷諾的未來汽車雛形。在我看來，這款概念車可以變形、設(shè)計酷炫、功能還十分智能化……

首先，這款車是可以根據(jù)需求來改變外觀的，這款車分別擁有城市模式和旅行模式兩種模式可選，短款即“城市”版而長款則是“旅行”版。事實上，無論是日常出行還是度假旅行，這款車能適應(yīng)用戶多樣化的生活方式。

可以變形的汽車我們見過，不過總感覺這次離我們的生活是越來越近了。

不知道通過圖片的對比，您能不能找到兩個模式下車輛的不同，最直觀的不同就在于車輛前翼子板后方，城市版經(jīng)過變形之后，翼子板后方會出現(xiàn)“拉長”后的一片黑色飾板，車尾也會向后變形，變得更加尖銳、內(nèi)部空間進一步加大，整體設(shè)計也更加科幻、酷炫。

除了外形的變壞外，加長后的旅行版還可以加裝一塊50千瓦時的電池組，總量達到90千瓦時，真正意義上增加了車輛的續(xù)航里程。

由于MORPHOZ 的電動機幾乎不需要冷卻，因此它有一個封閉的進氣格柵。為了提高在高速公路上的空氣動力學(xué)效率，在“旅行”模式下，保險杠上的進氣口會減少。

同時，發(fā)動機罩上有兩個高科技通風(fēng)孔，用來冷卻聚集在電動機周圍的汽車主計算機。

雷諾MORPHOZ概念車配備了數(shù)字高清攝像機替代后視鏡。由攝像機提供的圖像被投影到內(nèi)部屏幕上，作為人工智能的輸入圖像。人工智能將這些圖像與來自各個外部傳感器的數(shù)據(jù)相整合，以警告駕駛員潛在的危險。

雷諾MORPHOZ概念車的前翼上飾有背光徽標(biāo)。在“旅行”模式下會顯示車輛名稱。

鉆石效果車輪和車輪裝飾融合，部分覆蓋雷諾MORPHOZ概念車22英寸輪胎的側(cè)壁，從而提供更流暢的外觀。這些寬大的全封閉式車輪能減少對空氣動力流的干擾，從而提高了車輛的效率，此外，輪胎經(jīng)過了降低滾動阻力的優(yōu)化處理。

就像戰(zhàn)斗機的副翼一樣，雷諾MORPHOZ概念車的活動車身會將后窗移出幾厘米，以允許底盤能夠在車輛從一種模式切換到另一種模式時進行滑動，同時保持表面的連續(xù)性。

在D柱上，城市模式下呈現(xiàn)的是黑色，而改變?yōu)槁眯心Ｊ綍r，車輛D柱會分理處黃色的飾板，看起來更加具有科技感。

在“城市”模式下，雷諾MORPHOZ概念車的行李箱被縮進，以減少突出部分，這樣使市內(nèi)駕駛和停車變得更容易。在“旅行”模式下，行李箱呈現(xiàn)出拉伸后的空氣動力學(xué)形狀。當(dāng)模式轉(zhuǎn)換發(fā)生時，車輛的名稱以水印形式出現(xiàn)在保險杠上。

兩塊空氣導(dǎo)流板在雷諾MORPHOZ概念車的后面延伸平底。這兩塊導(dǎo)流板是活動部件，可適應(yīng)車輛的行駛速度，在任何情況下都能實現(xiàn)最高效率。

雷諾MORPHOZ概念車的細長尾燈創(chuàng)造了閃爍的效果，形成了一個完整的長條，使車輛看起來更寬，在路上顯得更有氣勢。

與2017年推出的SYMBIOZ概念車一樣，雷諾MORPHOZ概念車的垂直高位剎車燈懸在車頂擾流板的葉片上，而保險杠下方的后霧燈則呼應(yīng)顯示高位剎車燈的點亮形狀。

LIVINGSCREEN面板可在手動或自動駕駛模式下展開，司機可以決定讓屏幕消失，也可以打開并讓LIVINGSCREEN儀表板順利放平，駕駛和多媒體系統(tǒng)信息會顯示在這一寬屏上，整體看起來十分具有未來感。

寫在最后：我們從總結(jié)出的兩點來看，有不少都是目前我們現(xiàn)有車型可以做到的，比如可調(diào)的進氣格柵，也有些是我們即將可以做到的，比如大尺寸的中控屏幕，所以說雷諾MORPHOZ概念車是一輛很接近顯示的概念車，之后它到底會用什么樣子和我們見面，還讓我們靜觀其變，期待它的到來。