日前，根據(jù)比亞迪官方信息：比亞迪中大型轎車——漢EV和漢DM車型官圖正式發(fā)布。新車采用四門轎跑設計，風阻系數(shù)為0.233Cd。同時，根據(jù)此前信息顯示，該車或于2020年第二季度末/第三季度初(6月份左右)上市。

【比亞迪漢EV/DM官圖】NEW

最新的官圖所示，比亞迪漢EV采用赤紅色車漆，而漢DM則為玄青色車漆。同時，比亞迪漢EV車型的前臉設計也正是展現(xiàn)在我們面前，全新的Dragon Face設計與之前大有不同，不僅進一步降低車身視覺效果，也為其0.233Cd的超低風阻系數(shù)做出極大貢獻。

【比亞迪漢預告圖】回顧

從此次發(fā)布的預告圖來看，漢EV或將是先期推出的車型。在造型風格上，比亞迪漢基于家族式Dragon Face語言又做了一些精進，貫穿式的鍍鉻飾條更加粗壯，兩側直接走入前燈腔內(nèi)部，看起來更加運動。而車側線條圓潤，從車頂下滑至尾部營造出溜背的效果。而前不久，根據(jù)比亞迪汽車官方信息：比亞迪“漢”在“亞洲最繁忙的風洞”上海地面交通工具風洞中心成功完成風洞測試。測試結果顯示，漢的風阻系數(shù)僅為0.233。

※超低風阻系數(shù)

比亞迪漢能夠實現(xiàn)0.233的風阻系數(shù)(特斯拉Model S風阻系數(shù)為0.24)，首先得益于一流造型設計與氣動工程的高度融合。比亞迪全球設計總監(jiān)沃爾夫岡·艾格表示：漢在開發(fā)之初就明確要實現(xiàn)美好的設計與高性能的融合，因此造型設計從一開始就將實現(xiàn)超低風阻系數(shù)作為一個重要目標。

比亞迪漢從車頭、車頂?shù)杰囄擦鲿车木€條，每一寸的走向都建立在對氣流影響的充分考慮和深入研究之上。這意味著空氣與車身摩擦帶來的阻力被降到了最低，同時不會造成空氣被拋離車身，導致車頂出現(xiàn)低氣壓區(qū)、降低車身得到的下壓力、影響操控穩(wěn)定性的情況。

在前臉的設計中，漢的前機艙蓋起始于比以往更低的位置，圓潤的弧形勾勒出前臉輪廓的流暢線條，不但帶來了更大的車體上下氣壓差、獲得了更大的下壓力，更進一步確保了氣流與車身的貼合。

隨后，水滴形后視鏡、隱藏式門把手等充分融合實用功能和低風阻特征的設計，配合了氣流的順利通過。由C柱開始，車艙上部逐漸收窄，形成了美觀且充滿力量感的寬車肩造型，同時也延續(xù)了貼合車身的氣流走向。

氣動分離車尾，通過車尾兩邊采用優(yōu)雅而有力的氣動分離設計，使車身兩側的氣流來到車尾后幾乎沿直線離開，避免卷入車尾渦流區(qū)，實現(xiàn)美好設計與低風阻的巧妙融合。

↑調(diào)整曝光后露出真容

※上市日期&超級電池

1.將于明年二季度末至三季度初上市(預計6月)

2.只推出DM和EV版本

3.軸距超過2900mm，定位中大型轎跑車

4.使用比亞迪全新的超級電池↓

※全新一代超級電池特點

a)體積比能量密度將提升50%;

b)高安全：全新一代超級電池的安全性會進一步提升，擁有超強的耐高溫性，在極端的環(huán)境下，其安全系數(shù)比一般的普通電池安全性高出200倍。相信將有利于大大提升消費者購買新能源車的信心。

c)長壽命：全新一代超級電池壽命長達120萬公里，將大大提高新能源車的運營壽命。

d)長續(xù)航：全新一代超級電池，續(xù)航可高達600公里，這意味著同樣的電池倉，采用比亞迪新一代超級電池可以大幅增加電池組的總能量，從而提升續(xù)航里程，大幅提升用車體驗。

※諜照信息

1.轎跑式車身造型

新車的車身輪廓接近于四門轎跑車，流暢的溜背式車頂盡情舒展到車尾，呈現(xiàn)出短尾箱的設計特征。

2.龍臉設計再升級

這款全新車型的車頭部分顯得寬厚飽滿，前保險杠下方左右兩邊擁有獨特的空氣動力學設計，兩側配備LED大燈。

3.車尾飽滿有LED尾燈

車尾部的造型同樣寬厚壯實，后翼子板顯示出了飽滿的力量感。后尾燈采用了LED導光條設計。

4.目測比秦Pro大一圈

與同在測試場內(nèi)的秦Pro轎車相比，這款全新車型明顯更長、更寬、更大，目測其整體車身尺寸將在中型和中大型轎車之間。

5.比亞迪的嚴苛測試

據(jù)了解，比亞迪每一款車型在投入量產(chǎn)前都要經(jīng)過嚴苛的測試。除了要在實際道路經(jīng)歷極寒、極熱、冰雪、沙漠、山路等考驗，還要在專業(yè)測試場內(nèi)進行持續(xù)數(shù)月的強化測試。在測試場中，多輛同一款車型要日復一日地循環(huán)駛過加速、制動、高速、顛簸等實驗路面，通過這種手段，比亞迪的工程師能模擬一般用戶在幾年甚至十幾年內(nèi)行駛數(shù)十萬公里才能經(jīng)歷的各種路況和工況，以此驗證車輛性能是否達到設計要求和用戶需求，并根據(jù)實驗結果，有針對性地改進設計，提升性能品質。