最新諜照曝光的是長安汽車正在測試的代號S202的全新SUV車型，這正是明年將投放量產(chǎn)的轎跑SUV長安CS65，與CS85 Coupe借鑒寶馬X6的大溜背輪廓風(fēng)格不同，新的CS65更加趨近于馬自達(dá)CX-4的輪廓，采用了扁平化的車身和短小緊湊的車尾后懸。

前臉風(fēng)格會融入CS75 PLUS的設(shè)計風(fēng)格，大嘴化的格柵已經(jīng)沒有了早年家族臉譜的雷克薩斯氣息，前杠會有夸張的空氣動力學(xué)設(shè)計和賽車元素輪廓。扁平化的車體和下寬上窄的設(shè)計，特別強化了后輪眉寬大的“胯部”，能夠帶來更加低矮的重心，凸顯其操控性能的訴求。

前門A柱位置設(shè)計了固定式三角窗，后視鏡支架則下沉到門板，前排車門拉手是電動車常見的隱藏式結(jié)構(gòu)，后排車門的拉手則像本田XR-V一樣布局在窗框上，這些設(shè)計都是為了能夠盡量降低車身風(fēng)阻系數(shù)。

短小的車尾仍然采用了大傾角的后風(fēng)檔玻璃，量產(chǎn)版會配上夸張造型的大尺寸高位擾流尾翼。目前測試車裝備的逸動大燈和CS55尾燈組都只是臨時借用的部件而已，量產(chǎn)版車型尾燈會有CS75 PLUS相似的鳳凰火焰式尾燈設(shè)計元素體現(xiàn)。

此外CS65的換擋系統(tǒng)會獨樹一幟的集成在內(nèi)飾中控面板上，搭配CS75 PLUS的同款1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，因為CS65車型2.7米軸距和4.65米級車身長度更為緊湊，自身整備質(zhì)量也更低，因此能夠發(fā)揮出更強的動力性能，以體現(xiàn)CS65的年輕化、運動化和個性化定位。