日前據(jù)外媒報(bào)道，寶馬iX3車型或?qū)⒉捎胹Drive75的后綴，有媒體 猜測這意味著新車或?qū)⒋钶d75kWh的電池組，寶馬iX3未來將于2020年在中國投產(chǎn)，新車為全新X3的純電動版，具有超過200kW的電動機(jī)和超過400km的續(xù)航里程。

【iX3的新車信息】

目前，BMW eDrive技術(shù)已成為BMW iPerformance車型和MINI Cooper SE Countryman ALL4采用的插入式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的一部分。在BMW Concept iX3中，該技術(shù)的下一個(gè)高度集成的開發(fā)階段提供了全電動機(jī)動性。未來的電動SAV系列產(chǎn)品版本因此也將受益于支持寶馬iNext動力總成的技術(shù)基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)將于2021年發(fā)布。

新車的具備寶馬標(biāo)志性的雙腎格柵，但格柵中間和普通版車型有所區(qū)別，帶有藍(lán)色加重的閉合式格柵，這延續(xù)了BMW i Vision Dynamics品牌;同時(shí)，封閉的格柵還可以減少空氣阻力，提升空氣動力學(xué)。

隨著寶馬概念iX3的全球首發(fā)，寶馬集團(tuán)正在為其電氣化戰(zhàn)略打開新篇章。新車基于全新的平臺架構(gòu)打造，可滿足實(shí)現(xiàn)前輪、后輪和全輪驅(qū)動;并可兼容傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)、插電式混動系統(tǒng)、純電動系統(tǒng)等方案。

這款全新BMW eDrive技術(shù)的獨(dú)立組件以其重量更輕、可擴(kuò)展性更強(qiáng)、結(jié)構(gòu)非常緊湊而突出。寶馬對高度集成電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)的研究方法將來可以應(yīng)用于大量不同的車型。概念車所基于的BMW X3是其架構(gòu)體現(xiàn)了這種靈活性的首批車型之一。此外，BMW Concept iX3還配備了專門開發(fā)的后橋副車架和特定底盤集成。

第五代BMW eDrive技術(shù)以其極其緊湊的設(shè)計(jì)而聞名。電動機(jī)，變速器和電力電子設(shè)備現(xiàn)在被分組為一個(gè)單一組件，使其更容易集成到不同的車輛架構(gòu)中。BMW i積累的豐富經(jīng)驗(yàn)以及公司在電池技術(shù)和電池設(shè)計(jì)領(lǐng)域的專業(yè)知識已經(jīng)得到了嚴(yán)格的應(yīng)用，以進(jìn)一步提升電池的性能，能量含量，充電能力和耐用性。

BMW Concept iX3預(yù)覽了寶馬X系列車型享譽(yù)全球的多方面駕駛樂趣與本地?zé)o排放驅(qū)動系統(tǒng)的融合。儲能系統(tǒng)有一個(gè)新開發(fā)的充電控制單元，可以連接到高達(dá)150kW的快速充電站。高壓電池可以在30分鐘內(nèi)充電。