新能源汽車在全球的普及正在加速。根據(jù)汽車之家統(tǒng)計(jì)分析，2021年全球新能源汽車共實(shí)現(xiàn)注冊銷量650.14萬輛，較2020年增長了108%，滲透率達(dá)到10.2%。

滲透率最高的國家沒有意外是挪威，高達(dá)89.32%，其次是瑞典，45.79%，丹麥的滲透率為36.23%，位列第三。中國的新能源乘用車銷量最高，全球市占率高達(dá)45.22%，是德國和美國的4倍多，滲透率也超平均水平，達(dá)到13.77%。德國是官方推行電動化最為積極的國家之一，2021年的新能源滲透率高達(dá)26.32%，英國和法國的也接近20%，歐洲的減排政策重錘還是起到了效果。

有高就有低，比如銷量排第三的美國，滲透率僅為4.44%，美國人最愛的車還是“有勁兒”的大皮卡。滲透率倒數(shù)的三個(gè)國家是印度、日本和澳大利亞，日本在純電動化方面之前一直沒有積極性，地廣人稀的澳大利亞或許是覺得開電動車沒必要，而世界第五大汽車市場印度，政府對電動車的激勵計(jì)劃才剛剛開始。

2021年全球賣的最多的電動車是Model 3，全球注冊銷量50.71萬輛，亞軍是Model Y，全球注冊銷量42.6萬輛，宏光MINIEV以39萬輛的銷量排在第三。

從品牌銷量排名看，特斯拉、比亞迪、五菱汽車為銷量三強(qiáng)，三強(qiáng)中僅特斯拉“灑滿全球”，排在其后的依次是大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳，三家在2021年在全球的新能源乘用車銷量分別為35萬輛、25萬輛和23萬輛，增長幅度分別達(dá)到了62.6%、57.9%和57.5%，2022年，傳統(tǒng)燃油車大佬們一旦發(fā)力，世界新能源市場的格局勢必會有新變化。(王靜波)