據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年8月，乘用車銷量總體平穩(wěn)，但馬來西亞疫情導(dǎo)致多家芯片企業(yè)停產(chǎn)，加重了國內(nèi)企業(yè)芯片短缺，同時國內(nèi)局部疫情的復(fù)發(fā)使得供應(yīng)鏈?zhǔn)艿揭欢ㄓ绊懀苍谝欢ǔ潭壬嫌绊懥似髽I(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，疊加同期高基數(shù)影響，本月乘用車銷量同比降幅較上月有所擴(kuò)大。

2021年8月，乘用車產(chǎn)銷分別完成149.7萬輛和155.2萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降3.3%，銷量環(huán)比增長0.04%，同比分別下降11.9%和11.7%，降幅較7月分別擴(kuò)大1.2個百分點和4.7個百分點;與2019年相比，乘用車產(chǎn)銷同比下降11.7%和6.2%。

2021年1-8月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1289.1萬輛和1311.2萬輛，同比分別增長15.2%和16.0%，增幅較1-7月繼續(xù)回落4.9和5.2個百分點;與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別下降2.5%和1.7%，降幅較1-7月分別擴(kuò)大1.3和0.7個百分點。

2021年8月，乘用車細(xì)分車型中，與上月相比，運動型多用途乘用車(SUV)銷量小幅下降，其他乘用車品種均呈增長，其中交叉型乘用車增速更快;與上年同期相比，交叉型乘用車銷量增長較快，其他三大類乘用車品種均呈下降。

2021年1-8月，乘用車細(xì)分車型中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長，增速均比1-7月有所回落。

2021年8月，國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車也受到芯片短缺的影響，銷量完成24.5萬輛，同比下降13.9%。

2021年1-8月，國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成223.6萬輛，同比增長29.2%，高于乘用車?yán)塾嬙鏊?3.2個百分點。