據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間7月8日，歐盟委員會相關負責人宣布，決定對戴姆勒、寶馬、大眾、奧迪與保時捷5家車企所屬的3家集團開出共計8.75億歐元(約合人民幣67.1億元)的罰單。

據(jù)歐盟委員會負責競爭政策的副主席維斯塔格介紹，做出開罰單的決定，是因為戴姆勒、寶馬、大眾、奧迪與保時捷5家車企曾聯(lián)手限制柴油車尾氣凈化競爭，違反歐盟的反壟斷條例。據(jù)歐委會通過調查認定，2009年6月25日到2014年10月1日期間，5家涉事車企相互勾結，定期舉行技術會議，探討如何避免在凈化柴油車尾氣中氮氧化物的問題上出現(xiàn)競爭，這直接導致其未充分利用相關技術實現(xiàn)更好的尾氣凈化效果。

歐委會表示，涉事車企均承認上述行為并接受罰款。由于戴姆勒集團最先向歐委會披露事實，因此該集團將免于罰款，大眾集團和寶馬集團則將分別被罰款5.023億歐元(約合人民幣38.5億元)和3.728億歐元(約合人民幣28.6億元)。

編輯點評：

提起排放門，大家最先想到的就是罰款源源不斷的大眾集團。事實上，排放門的起因是戴姆勒、大眾、寶馬三大集團共同釀成的惡果，但就處罰力度來看，大眾集團被罰的最狠，其多個高層也紛紛因此事下馬。就此次歐委會的罰款決定看，戴姆勒由于最先坦白，免除了罰款，正所謂省到就是賺到，戴姆勒集團不必擔心今年的利潤出現(xiàn)驟減的情況了。(宋愛菊)