近日，圖森未來在德克薩斯州的阿萊恩斯(Alliance)設(shè)立了一個新的公路港，以此來支撐不斷壯大的圖森未來無人駕駛貨運網(wǎng)絡(luò)。

這一新的公路港將圖森未來無人駕駛貨運網(wǎng)絡(luò)的運營范圍繼續(xù)向東海岸擴張，形成了包含達拉斯、休斯頓、圣安東尼奧及奧斯汀在內(nèi)的德州三角區(qū)的無人駕駛運營能力。新公路港的成功上線，意味著圖森未來已提前6個月完成無人駕駛貨運網(wǎng)絡(luò)第一階段的預(yù)期目標(biāo)。圖森未來計劃在2024年之前，完成該網(wǎng)絡(luò)的最終建立。

2020年7月2日，圖森未來在美國啟動全球首個無人駕駛貨運網(wǎng)絡(luò)，運輸網(wǎng)絡(luò)由無人駕駛卡車、物流樞紐中心和運營監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成，合作方包括物流企業(yè)UPS(美國聯(lián)合包裹)、物流服務(wù)商Penske(潘世奇)、運輸企業(yè)U.S.Xpress(美國速運)以及供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)McLane(麥克萊恩)。2021年4月15日，圖森未來正式登陸納斯達克，成為全球自動駕駛貨運第一股。

與競爭激烈的乘用車相比，自動駕駛卡車的玩家相對較少。圖森未來自稱是第一家也是唯一一家在高速公路和地面街道上實現(xiàn)L4級別卡車自動駕駛技術(shù)的公司，目前圖森未來共有70輛自動駕駛卡車。公司去年與卡車制造商納維斯塔(Navistar)和大眾旗下Traton合作量產(chǎn)無人卡車，據(jù)披露該車已收到了5700輛預(yù)訂訂單，并計劃在2024年投產(chǎn)交付。(王靜波)