日前，乘聯(lián)會公布了4月國內(nèi)乘用車的批發(fā)銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，4月份國內(nèi)狹義乘用車銷量160.9萬輛，同比增長12.4%，環(huán)比下降8.3%。其中，轎車實現(xiàn)批發(fā)銷售77萬輛，同比增長10.9%，環(huán)比下降11.4%。1-4月累計，國內(nèi)轎車批發(fā)銷售325.8萬輛，同比增長52.4%。

在4月的轎車銷量排行榜上，日產(chǎn)的軒逸以45725的銷量排在榜首，且同比增長了17.1%;亞軍車型是新朗逸，30879輛的銷量較去年同期減少了11.2%，與軒逸的差距多達(dá)1.5萬輛;全新英朗排在第三，實現(xiàn)銷量28443輛，同比增長24.3%。

卡羅拉排在第4，銷售27328輛，同比下降了6.1%。宏光MINIEV4排進(jìn)了第5。帝豪排在第11位，但是銷量同比減少了20.2%，這個降幅在Top 15車型中與速騰可謂同病相憐。

4月銷量同比漲幅最高的車型是寶馬3系，接近40%的同比漲幅在整個轎車板塊非常亮眼，銷售17380輛，排在第9位。凱美瑞也收獲了35.3%的同比增幅，但排名僅在總轎車榜的第15位。

1-4月累計，轎車銷量前三甲還是軒逸、朗逸和英朗，其中全新英朗的累計同比增長了91.6%，三甲中走勢最強(qiáng)。從增幅看，帝豪是累計Top 15車型中最低的，前四個月累計銷量只增長了16.2%，其次是桑塔納僅增長了25.9%。

除朗逸外，卡羅拉、帝豪、速騰、新寶來、雅閣的4月銷量也較去年同期都有所下滑。不過乘聯(lián)會公布的這個排名沒有按車系級別進(jìn)行細(xì)分，更詳細(xì)的同級別市場銷量排名我們會繼續(xù)跟進(jìn)。(王靜波)