6月16日下午，南昌一位進(jìn)口版特斯拉Model3的車主陳先生，駕車過(guò)程中，自述車輛突然自動(dòng)提速至127km/h，多次嘗試剎車無(wú)效，車輛行駛了近8公里，最終撞上土堆翻車起火，陳先生受傷送醫(yī)。

縱相新聞?dòng)浾邚年愊壬帿@悉，目前與他們溝通的是當(dāng)時(shí)購(gòu)買車輛的特斯拉(長(zhǎng)沙)的工作人員楊先生，楊先生在電話中回應(yīng)稱，"我們后臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，碰撞發(fā)生前幾分鐘，系統(tǒng)沒(méi)有監(jiān)測(cè)到駕駛員踩過(guò)剎車踏板，而是有踩下加速踏板的動(dòng)作。"

對(duì)此，陳先生方面提出質(zhì)疑，"我一直在嘗試深踩剎車，但如果是剎車失靈了，那怎么監(jiān)測(cè)有沒(méi)有踩下剎車的動(dòng)作?"為此，陳先生提出想要相關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，這名特斯拉(長(zhǎng)沙)的工作人員又改稱，行駛數(shù)據(jù)都是實(shí)時(shí)上傳，現(xiàn)在調(diào)不出來(lái)，因?yàn)檐囎右呀?jīng)燒了。

同時(shí)，對(duì)方堅(jiān)稱，沒(méi)有任何產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，就是一起交通事故。對(duì)此，記者試圖聯(lián)系這名工作人員，但對(duì)方表示采訪需要公關(guān)出面。

而針對(duì)此事，特斯拉方面給媒體的回應(yīng)是：特斯拉中國(guó)已于第一時(shí)間處理此事，根據(jù)特斯拉的車輛設(shè)計(jì)原理，剎車失靈車輛自己加速的可能性非常小;建議等政府部門根據(jù)車輛數(shù)據(jù)做出結(jié)論后，再下判斷。

縱相新聞?dòng)浾呔痛寺?lián)系了處理事故的南昌市交管局紅谷灘交警大隊(duì)，對(duì)方稱已第一時(shí)間向特斯拉方面發(fā)出協(xié)助函，希望了解事發(fā)當(dāng)時(shí)的車輛情況，同時(shí)已為車主錄了筆錄，正在進(jìn)一步調(diào)查中。