由于全球疫情的影響，F(xiàn)1一級方程式2020賽季的比賽接連被取消或推遲。近日，F(xiàn)1首席執(zhí)行官蔡斯·凱里(Chase Carey)向媒體透露了最新F1賽程安排的進展，F(xiàn)1 2020賽季的首場比賽或?qū)⒂?月3-5日在奧地利舉行，最終賽歷也將盡快發(fā)布。

F1的目標是在7月、8月和9月初開始在歐洲進行比賽;9月、10月和11月，將在歐亞大陸、亞洲和美洲進行比賽;12月在巴林，以及傳統(tǒng)的阿布扎比收官戰(zhàn)，全年預計舉辦15到18場比賽。

不過，作為一項全球性比賽，F(xiàn)1仍舊有很多問題需要面對，尤其是團隊和其合作伙伴進入每個國家以及在每個國家/地區(qū)活動時的健康、安全保障問題。此外，還有現(xiàn)場觀眾的觀賽問題。在全球疫情不斷加重的時候，每一個問題都有可能導致比賽再次中斷。

當然，目前這個計劃還有可能隨時會變更，因為病毒對全球的影響依舊是個未知數(shù)。相信車迷們也希望疫情趕快結(jié)束，讓大家都回到原來的生活。

與此同時，F(xiàn)1原定于2021賽季引入的一系列新技術法規(guī)，也因為當前賽季的賽程被大幅縮短，而被推遲到2022年執(zhí)行。希望這樣可以減輕各支車隊的經(jīng)濟負擔，尤其是在由于今年比賽減少而使車隊收入大減的時候。不過，新的預算規(guī)則(包括新的預算上限)仍將在2021年生效。

為了應對疫情，各支車隊也都盡自己的所能貢獻力量。例如，總部位于英國的七個F1團隊聯(lián)合開啟了被稱為“ Project Pitlane”的項目，利用自己的制造能力，幫助生產(chǎn)提供呼吸機設備。

作為這項工作的一部分，由梅賽德斯F1團隊和倫敦大學學院(UCL)的工程師以及UCL醫(yī)院的臨床醫(yī)生開發(fā)的呼吸輔助設備現(xiàn)已獲準使用。(郭楓)