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海豹DM-i不到17萬,比亞迪也掀桌子了?

  • 發(fā)表于: 2023-09-08 10:56:20 來源:愛卡汽車網(wǎng)


(資料圖)

自從比亞迪靠DM-i技術(shù)開啟國內(nèi)低價高效插混的新市場后,無數(shù)品牌加入了這場競爭中,并且紛紛拿出了同樣性價比優(yōu)秀的插混產(chǎn)品。面對多家車企的圍堵,比亞迪為了穩(wěn)固自己的江山,在9月6日正式推出了海豹DM-i車型,并給出了一個僅僅16.68萬的起售價。

具體車型劃分上,海豹DM-i推出了2種動力、6個配置,售價區(qū)間16.68-23.68萬元。其中,低配三款為1.5L自吸發(fā)動機,高配三款則為1.5T發(fā)動機。

驅(qū)逐艦07
說到海豹DM-i的身份,其實大家應(yīng)該知道,這款車起初叫“驅(qū)逐艦07”,只不過為了更好地融入比亞迪海洋網(wǎng)產(chǎn)品線,所以改名成了如今的海豹DM-i。
在外形設(shè)計上,海豹DM-i的前大燈設(shè)計與純電海豹比較類似,都是梭形主燈組搭配回旋式LED燈條,辨識度很高。在前臉下方,由于插混車的發(fā)動機需要進氣口,所以海豹DM-i不再采用封閉式設(shè)計,而是換成了橫向條形開口,外側(cè)還有運動化的裝飾件。

上:海豹/ 下:海豹DM-i
來到車身側(cè)面,海豹DM-i與海豹就有比較大的差異了。首先在比例部分,海豹DM-i更偏向于比亞迪漢這種傳統(tǒng)前驅(qū)中大型轎車造型,車輛的前懸比較長,前軸到防火墻之間的L113區(qū)域很短,后懸同時也比較長。而海豹則是類似Model 3(參數(shù)|詢價)的純電緊湊思路,前懸和后懸都比較短,L113區(qū)域更舒展,更有純電轎車的感覺。另外,海豹的前剎車采用后置卡鉗設(shè)計,而海豹DM-i則是前置卡鉗,這也能看出二者在平臺上并不完全一致。
尺寸方面,雖然官方稱海豹DM-i為中型轎車,但它的整體尺寸與官方定位中大型轎車的漢是比較類似的,要比純電海豹長了接近20cm。

在尾部設(shè)計上,海豹DM-i整體造型比較簡潔,中間是橫向貫穿鍍鉻飾條,搭配一條細長的LED燈條,外側(cè)的尾燈則做了柳葉形設(shè)計,內(nèi)部還有點陣式的光源。從整體造型上來說,海豹DM-i算是在沉穩(wěn)和年輕之間找到了一個平衡。
內(nèi)飾部分,海豹DM-i依舊沿用了比亞迪海洋系列仿生流線的設(shè)計思路,整個儀表臺與門板的線條,類似于海洋生物的尾巴和鰭。通過不同配色和材質(zhì)的搭配,營造出一定的豪華感。其中,中控臺中間是一塊15.6英寸可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)觸控屏,內(nèi)置最新的DiLink系統(tǒng),并采用6nm 5G芯片。在駕駛員前方,則是10.25英寸全液晶儀表,以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)。
在中控屏下方,是帶有植絨材質(zhì)的斜向儲物臺,靠左一側(cè)還支持50W功率的手機無線充電并帶有散熱風道。
前排的擋把位置則是官方稱之為“海洋之心”的區(qū)域,中間是水晶電子擋把,兩側(cè)則是由透明面板組成的功能區(qū),在這里可以調(diào)節(jié)車輛的雙閃、啟動、電子手剎、動力模式、音量、空調(diào)開關(guān)等功能。
在其它配置上,海豹DM-i全系標配9氣囊、車載行車記錄儀、倒車影像、高德地圖、無鑰匙進入、外放電、LED大燈、前排隔音玻璃、自動雨刷、5G車聯(lián)網(wǎng)、皮革座椅、自動空調(diào)、后排出風口等基礎(chǔ)配置。高配車型還將提供L2級輔助駕駛、全景影像、丹拿音響、座椅加熱通風、電動記憶后備廂等配置。

上:漢DM-i(參數(shù)|詢價) / 下:海豹DM-i
底盤方面,海豹DM-i采用前麥弗遜、后五連桿式懸架,后懸架的結(jié)構(gòu)甚至比漢DM-i冠軍版的三連桿要更高級。
動力方面,海豹DM-i提供了1.5L、1.5T插混兩個版本,并且全系均為前輪驅(qū)動。其中,1.5L版本發(fā)動機擁有110馬力,驅(qū)動電機197馬力,0-100km/h加速8.2秒,虧電油耗4.8L。1.5T版本發(fā)動機擁有139馬力,驅(qū)動電機有218馬力,0-100km/h加速7.9秒,虧電油耗5.1L。
電池部分,海豹DM-i全系均為比亞迪自家的磷酸鐵鋰電池。其中,1.5L全系、以及1.5T中低配車型為17.6kWh,對應(yīng)WLTC純電續(xù)航100km、NEDC純電續(xù)航121km,支持38kW直流快充。而1.5T頂配車型則采用30.7kWh大電池,WLTC續(xù)航160km,NEDC續(xù)航200km,支持69kW的快充。
總體來看,與售價18.98萬起的漢DM-i冠軍版相比,海豹DM-i的起售價便宜了2.3萬元,動力從漢的1.5T降級至1.5L自吸,但得益于電機和電池的幫助,車輛依舊具備8.2秒破百的加速能力,對于日常通勤來說是非常夠用的。
更關(guān)鍵的是,海豹DM-i的出現(xiàn)對于想要買車跑專車的用戶來說,無疑是多了一個非常好的選擇。畢竟專車用戶對于車輛的動力、配置要求并不高,反倒是對于價格和油耗很敏感,這恰好是海豹DM-i的長處所在。

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