隨著蔚來(lái)汽車發(fā)布二季度財(cái)報(bào)，造車新勢(shì)力三巨頭蔚小理上半年也正式交卷。

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從成績(jī)單可以看出，經(jīng)歷了政策退出、需求放緩以及價(jià)格戰(zhàn)的輪番洗禮，蔚小理此前平分秋色的格局已被打破。其中，理想汽車憑借銷量的跨越式增長(zhǎng)，在營(yíng)收、凈利等方面成功領(lǐng)跑。相較之下，小鵬以及蔚來(lái)的表現(xiàn)卻不盡人意。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在全新的競(jìng)爭(zhēng)格局下，只有具備全體系力的企業(yè)才能在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。基于此，蔚小理也各顯身手，開始加速布局，力求在下半場(chǎng)脫穎而出。

理想：多項(xiàng)指標(biāo)領(lǐng)跑，產(chǎn)能成隱憂？

“我們有信心在2024年提前挑戰(zhàn)奔馳、寶馬、奧迪中國(guó)區(qū)的銷量，2024年努力成為中國(guó)市場(chǎng)銷量第一的豪華品牌。”

在二季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，理想汽車創(chuàng)始人李想放下豪言。而這一切的基礎(chǔ)，源于理想交出了創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)及表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，第二季度理想汽車營(yíng)收286.5億元，同比增長(zhǎng)228.1%，高于市場(chǎng)預(yù)估的272.1億元；凈利潤(rùn)23.1億元，上年同期為凈虧損6.4億元；毛利率提升至21.8%，上年同期為21.5%，2023年第一季度則為20.4%。

取得如此成績(jī)的背后，得益于品牌銷量的日益增長(zhǎng)。今年上半年，理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到13.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)130.3%。值得一提的是，二季度以來(lái)，理想汽車更是接連創(chuàng)下交付記錄：6月交付量破3萬(wàn)大關(guān)、二季度總交付量達(dá)8.65萬(wàn)輛、7 月交付量達(dá)到創(chuàng)新高的3.4萬(wàn)輛、今年前7個(gè)月累計(jì)交付量超過(guò)2022年總和。

在銷量不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，理想也預(yù)計(jì)，三季度車輛交付量將達(dá)10萬(wàn)-10.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)277%-288.3%。李想更是直言，全年有信心超出年初制定交付目標(biāo)的10%-20%（33萬(wàn)-36萬(wàn)輛），營(yíng)收突破千億元，且在今年年底，沖擊4萬(wàn)輛的月交付里程碑。

但值得關(guān)注的是，盡管李想豪情滿志，但擺在眼前的是，理想汽車的產(chǎn)能問(wèn)題。

在理想交出這份亮眼的財(cái)報(bào)后，其股價(jià)不漲反跌。有市場(chǎng)人士分析認(rèn)為，理想高達(dá)10萬(wàn)輛的三季度產(chǎn)能目標(biāo)，并沒(méi)有大幅超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期，進(jìn)而引發(fā)了對(duì)理想汽車交付能力的擔(dān)憂。李想也坦言：“目前給出的銷量指引確實(shí)是三季度產(chǎn)能的極限?！?/p>

為支持交付目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，理想方面也表示，將持續(xù)增強(qiáng)產(chǎn)供銷協(xié)同能力，繼續(xù)提升生產(chǎn)能力，并通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理策略、升級(jí)管理流程，提升供應(yīng)能力。

小鵬：毛利率由正轉(zhuǎn)負(fù)，尋求報(bào)團(tuán)取暖

毛利率由正轉(zhuǎn)負(fù)、季度虧損創(chuàng)新高……二季度財(cái)報(bào)發(fā)布后，小鵬汽車再次陷入了輿論漩渦。

數(shù)據(jù)顯示，二季度小鵬汽車總收入50.6億元，同比下降31.9%；汽車銷售收入為44.2億元，同比下降36.2%；凈虧損為28億元，同比擴(kuò)大3.7%；毛利率為-3.9%，同比減少14.8個(gè)百分點(diǎn)。其中汽車毛利率為-8.6%。

小鵬汽車在財(cái)報(bào)中表示，汽車銷售收入同比下降主要由于汽車交付量減少及新能源汽車補(bǔ)貼終止所致。第二季度，小鵬汽車銷量為23205輛，同比下降32.6%，環(huán)比增長(zhǎng)27.3%，與收入走勢(shì)保持一致。

此外，汽車毛利率同比及季度環(huán)比下降的原因主要有兩點(diǎn)：一是與G3i相關(guān)的庫(kù)存減記和庫(kù)存購(gòu)買承諾虧損，對(duì)第二季度的車輛利潤(rùn)率產(chǎn)生了4.5個(gè)百分點(diǎn)的負(fù)面影響；二是促銷活動(dòng)增加，以及新能源汽車補(bǔ)貼到期。

盡管二季度業(yè)績(jī)下滑，但小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬仍對(duì)企業(yè)發(fā)展前景充滿信心。

他指出，“7月與大眾達(dá)成合作，新車G6表現(xiàn)超預(yù)期，及NPS客戶滿意度指標(biāo)改善等，提振了小鵬內(nèi)部團(tuán)隊(duì)士氣、車主口碑及供應(yīng)商等外部伙伴信心，為我們下一步進(jìn)行更有效的組織變革，成本控制，內(nèi)外部效率提高和推出更成功的新產(chǎn)品都建立了更好的環(huán)境。”

據(jù)了解，目前小鵬正在全力提升G6特別是Max版本的產(chǎn)能。預(yù)計(jì)9月G6車型交付量將顯著提升，帶動(dòng)公司月交付突破1.5萬(wàn)輛。其中G6四季度單月銷量過(guò)萬(wàn)。隨著G6爬坡以及現(xiàn)有車型更豐富的配置推出，小鵬汽車將在四季度沖擊月銷2萬(wàn)輛的目標(biāo)。

值得一提的是，除與大眾展開合作外，近日小鵬汽車還宣布攜手滴滴，布局15萬(wàn)元車型市場(chǎng)。具體來(lái)看，新車定位為A級(jí)智能電動(dòng)汽車，將作為小鵬全新品牌的首款產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，預(yù)計(jì)于2024年開始量產(chǎn)。

此外，小鵬汽車還將成為首家獲得滴滴生態(tài)系統(tǒng)全力支持的汽車制造公司，滴滴將面向小鵬開放全生態(tài)賦能，為MONA提供包括智能座艙、智駕及共享出行市場(chǎng)等多維度的支撐。

有分析指出，通過(guò)與滴滴的戰(zhàn)略合作，小鵬汽車將正式進(jìn)入多品牌戰(zhàn)略階段，進(jìn)一步強(qiáng)化A級(jí)市場(chǎng)產(chǎn)品的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

蔚來(lái)：?jiǎn)渭咎潛p達(dá)60億，預(yù)期觸底反彈

與小鵬境遇相同，蔚來(lái)也交出了較為糟糕的二季度業(yè)績(jī)。

數(shù)據(jù)顯示，二季度蔚來(lái)營(yíng)收87.7億元，同比下滑14.8%，市場(chǎng)預(yù)期為91.5億元；凈虧損60.56億元，同比增長(zhǎng)119.6%；毛利僅為8700萬(wàn)元，同比下降93.5%；毛利率下滑至1%，去年同期為13%。

截至2023年6月30日，蔚來(lái)汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備為315億元，較一季度減少63億元。相較來(lái)看，理想汽車和小鵬汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備分別為737.7億元和337.4億元。

在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，蔚來(lái)汽車CEO李斌表示，當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，蔚來(lái)在核心技術(shù)、產(chǎn)品布局、銷售能力、制造和供應(yīng)鏈等方面做好準(zhǔn)備，聚焦市場(chǎng)銷售策略的執(zhí)行，推動(dòng)交付量穩(wěn)步提升。

具體來(lái)看，二季度蔚來(lái)交付量為2.35萬(wàn)輛，同比減少6.1%，這也是導(dǎo)致蔚來(lái)營(yíng)收下滑的主要原因。為此，下半場(chǎng)蔚來(lái)的核心任務(wù)是“促銷量”。

“明年NIO品牌不會(huì)有全新產(chǎn)品交付，但是銷售表現(xiàn)會(huì)提升。就像2021年我們沒(méi)有新產(chǎn)品交付，但是銷量、毛利、產(chǎn)品質(zhì)量等都達(dá)到更好的狀態(tài)。”李斌指出，蔚來(lái)將聚焦現(xiàn)有8款車型的銷售。其中，計(jì)劃9月發(fā)布和交付全新升級(jí)的中型轎跑SUV EC6。由此，蔚來(lái)也將完成基于第二代技術(shù)平臺(tái)的全部產(chǎn)品切換，到8款二代車型全面完成上市后，能夠覆蓋高端市場(chǎng)80%的用戶需求。

此外，蔚來(lái)也在加大對(duì)渠道方面的布局。此前，有消息稱，蔚來(lái)正大舉招聘銷售人員，大量新入職的員工來(lái)自奔馳、寶馬等傳統(tǒng)豪華汽車品牌。

對(duì)此，李斌也直言，此舉是為了彌補(bǔ)蔚來(lái)銷售能力的不足。“從7月開始，我們已經(jīng)開始全面提升銷售能力，目標(biāo)達(dá)到每月鎖單3萬(wàn)輛，9月底將完成這項(xiàng)銷售能力的建設(shè)，從10月開始銷售能力建設(shè)的成果開始逐步顯現(xiàn)。在下沉市場(chǎng)，我們希望更多有經(jīng)驗(yàn)的銷售人員能加入?！?/p>

在聚焦戰(zhàn)略以渠道建設(shè)并行的基礎(chǔ)上，蔚來(lái)也預(yù)期，2023年第三季度交付5.5萬(wàn)輛-5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74%-80.3%；營(yíng)收指引189億元-195.2億元，同比增長(zhǎng)45.3%-50.1%。值得一提的是，這也是蔚來(lái)有史以來(lái)最高的交付量和營(yíng)收指引，足以見(jiàn)得蔚來(lái)的信心與決心。