【文/財(cái)圈社&道哥說車 李雅萱】當(dāng)下，中國(guó)汽車行業(yè)正處于深度變革時(shí)期，一邊，新能源汽車崛起迅猛，產(chǎn)品類別發(fā)生劇變，另一邊，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正在進(jìn)行激烈的價(jià)格戰(zhàn)。越是這樣的時(shí)代，汽車品牌們的動(dòng)作就越發(fā)具有深意，作為中西部車市的風(fēng)向標(biāo)，第二十六屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)于8月25日開幕，各大汽車品牌爭(zhēng)相斗艷。在此期間，《財(cái)圈社》及旗下《道哥說車》將為廣大汽車愛好者提供第一手新車資訊，敬請(qǐng)關(guān)注！

【資料圖】

（8月25日，成都）上汽榮威D7 EV與D7 DMH首度亮相于成都車展，并發(fā)布了云宿座艙和斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)。此外，上汽榮威還攜旗下10款在售主力車型集結(jié)成都車展，囊括轎車、SUV、MPV三大品類。

強(qiáng)勢(shì)亮相，D7刷新中高級(jí)新能源轎車優(yōu)雅舒適價(jià)值標(biāo)桿

作為中高級(jí)座駕，D7非常關(guān)注座艙舒適度，對(duì)云宿座艙悉心打磨，充分利用4890mm同級(jí)最長(zhǎng)車身和2810mm的超長(zhǎng)軸距，帶來中高級(jí)轎車必備的幸福空間。并且，D7大面積使用麂皮材質(zhì)，匹配絎縫工藝。高級(jí)座椅由9層材質(zhì)打造，還可以180°放平。

作為一款中高級(jí)轎車，D7采用五連桿后懸，匹配SKF、威巴克、GF等國(guó)際一流底盤供應(yīng)商，以及上汽創(chuàng)新研發(fā)總院底盤系統(tǒng)化的匠心調(diào)校，讓操控精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向細(xì)膩的高端舒適體驗(yàn)，得到了最有力的保障。

而D7 EV搭載的魔方電池應(yīng)用了零燃技術(shù)，躺式電芯不僅能夠通過雙針刺四電池的嚴(yán)苛考驗(yàn)，防患于“未燃”，還具備同級(jí)最高的電池能量密度。

另外，610km的最大續(xù)航，6.5秒的百公里加速，CLTC 1400km綜合續(xù)航，CLTC 125km的超高純電續(xù)航里程，饋電油耗低至4.3升每百公里。

D7全面升級(jí)的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，擁有一語多意、長(zhǎng)途充電自動(dòng)規(guī)劃、手車導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)等多項(xiàng)獨(dú)特功能，讓車機(jī)體驗(yàn)如同手機(jī)般流暢便捷。

主力車型集結(jié)，全方位滿足用戶需求

除了D7雙車之外，上汽榮威攜全新榮威超混eRX5、iMAX8 EV、全新i5等在售主力車型悉數(shù)登場(chǎng)。

作為上汽榮威旗下主力車型，榮威eRX5曾連續(xù)5年斬獲上海地區(qū)插電混動(dòng)SUV銷量冠軍，如今，全新榮威超混eRX5在行駛、駕控、安全、靜音四大維度全面優(yōu)化，將為用戶帶來更超值、更舒心的體驗(yàn)。

豪華大七座純電MPV榮威iMAX8(參數(shù)|詢價(jià)) EV憑借比肩合資的上乘品質(zhì)實(shí)力，越級(jí)的科技配置，滿足用戶不斷升級(jí)的出行需求。

榮威i5(參數(shù)|詢價(jià))歷經(jīng)五代傳承，銷量突破115萬。上月煥新上市的全新榮威i5在引入電感化先鋒設(shè)計(jì)的同時(shí)，在空間品質(zhì)、座艙品質(zhì)、科技品質(zhì)、動(dòng)力品質(zhì)、安全品質(zhì)五大維度實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，并帶來5.99萬元起的限時(shí)優(yōu)惠。

站在新的賽道上，上汽榮威積極加速推進(jìn)新能源戰(zhàn)略落地，D7雙車也將于年內(nèi)上市。未來三年，榮威將以D7為起點(diǎn)，持續(xù)投放8款新車，涵蓋純電、混動(dòng)及燃油車助力榮威品牌走進(jìn)越來越多的用戶心里。