銀河是吉利旗下的全新中高端新能源品牌，旗下第一款新車銀河L7定位緊湊型SUV，主要的競爭對手就是比亞迪宋PLUS(參數(shù)|詢價(jià))。銀河L7上市首月的銷量就將近1萬臺(tái)，7月份銷量更是達(dá)到了10058臺(tái)。

銀河L7的大火，讓吉利趁熱打鐵，推出了又一全新力作—銀河L6，并將于8.25日成都車展正式開始預(yù)售。銀河L6將直接與比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DMI展開競爭。那么，兩臺(tái)車誰更能打？

(資料圖片)

銀河L6是一款基于e-CMA平臺(tái)打造的新能源轎車。外觀方面，銀河L6的前臉設(shè)計(jì)別具一格，呈現(xiàn)出封閉式的格柵造型，配以分體式的燈組和貫穿式的燈帶元素，形成獨(dú)特的視覺效果。

車身尺寸方面，銀河L6的長寬高分別為4782毫米、1875毫米、1489毫米，軸距則達(dá)到2752毫米。

比亞迪的秦Plus DMI采用了家族標(biāo)志性的Dragon Face設(shè)計(jì)語言，這在車頭的六邊形進(jìn)氣格柵上表現(xiàn)得尤為鮮明，賦予了車頭強(qiáng)烈的攻擊性。而鍍鉻飾板和箭羽式的大燈組合進(jìn)一步增加了車頭的動(dòng)感。

秦Plus DMI的長寬高分別為4765毫米、1837毫和1495毫米，軸距為2718毫米。

這兩款車型都選擇了溜背式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予了它們更加動(dòng)感和時(shí)尚的外觀。而秦Plus DMI的尾部則展示出獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，以"龍爪之痕"命名的貫穿式LED尾燈在尾部形成了獨(dú)特的視覺特點(diǎn)。

這一設(shè)計(jì)不僅使車輛的尾部在外觀上更具辨識度，同時(shí)還通過視覺效果增加了車尾的寬度感。

銀河車型在設(shè)計(jì)上則融入了一些獨(dú)特元素，如黑色車頂?shù)脑O(shè)計(jì)和隱藏式的電動(dòng)門把手，進(jìn)一步突顯了其現(xiàn)代感和科技感。銀河的尾部則采用了尖銳的、熏黑的尾燈設(shè)計(jì)，這種狹長的設(shè)計(jì)為整體造型增添了更多的運(yùn)動(dòng)氛圍。而車尾保險(xiǎn)杠部分還裝備了雙排氣管樣式的黑色擴(kuò)散器，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車輛的動(dòng)感外觀和運(yùn)動(dòng)屬性。

這兩款車型在外觀上都體現(xiàn)出了各自獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，展現(xiàn)了不同的特點(diǎn)和氛圍，車身尺寸方面，銀河L6比秦Plus DMI稍微大一些，空間方面表現(xiàn)可能會(huì)更有優(yōu)勢。

這兩款車型的內(nèi)飾都采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，銀河L6配備了全新設(shè)計(jì)的多功能方向盤，電子換擋式設(shè)計(jì)，以及10.25英寸窄條幅式液晶儀表和13.2英寸豎狀中控大屏，取消了L7車型上的副駕駛娛樂屏，搭載高通驍龍8155芯片+銀河N OS操作系統(tǒng)，極大地提升了用戶的數(shù)字交互體驗(yàn)。

值得關(guān)注的是，車輛還配備了基于AI智能語言搜索引擎的車外語音交互功能。還將提供270°軟觸環(huán)抱設(shè)計(jì)的后排座椅，256種可選顏色的氛圍燈，以及香氛系統(tǒng)等。

秦Plus DMI在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)，8.8英寸懸浮式儀表盤和12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控大屏展現(xiàn)出細(xì)膩的顯示效果，車機(jī)系統(tǒng)搭載了DiLink 4.0車機(jī)系統(tǒng)，支持豐富的第三方應(yīng)用。中控區(qū)域Plus DMI保留了一些帶有中文字樣的實(shí)體按鍵，突顯了中國品牌的獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格，在使用上提供了更加便捷的操作。

兩款車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都追求了不同的風(fēng)格和定位，銀河L6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得更加注重細(xì)節(jié)和豪華感體驗(yàn)感，秦Plus DMI則為駕駛者提供了豐富的應(yīng)用和便捷的交互體驗(yàn)，在細(xì)節(jié)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的塑造可能不如銀河L6。

銀河L6在動(dòng)力方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能和出色的燃油效率。采用了e-CMA智能電混架構(gòu)以及新一代雷神智能電混8848系統(tǒng)，配備了一臺(tái)雷神1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到120千瓦，最大扭矩達(dá)到255N·m。同時(shí)，P1+P2雙電機(jī)和3擋DHT Pro變速箱的組合進(jìn)一步提升了動(dòng)力輸出的平順性和效率。

這款車的加速性能也相當(dāng)出色，零百加速時(shí)間僅為6.3秒，最高時(shí)速247km/h。更令人欣喜的是，搭載了9.11kWh、18.7kWh和19.09kWh三種不同電池容量的電池，純電續(xù)航表現(xiàn)48km和105km，實(shí)現(xiàn)了同級最低的4.55L/100km虧電油耗。

秦PLUS搭載比亞迪的DM-i超級混動(dòng)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)以1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，最大功率達(dá)到81千瓦（110馬力），峰值扭矩為135?！っ住ｋ妱?dòng)機(jī)方面，其最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩高達(dá)316?！っ?。其零百加速時(shí)間為7.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了E-CVT變速箱。純電行駛可分為55公里和120公里兩種版本可選，綜合續(xù)航可達(dá)1245公里。

銀河L6作為后來者，在多個(gè)方面都有更出色的表現(xiàn)，尤其是尺寸更大、空間更寬敞、智能化體驗(yàn)更先進(jìn)，以及動(dòng)力性能更強(qiáng)。然而，秦PLUS依托DM-i超級混動(dòng)技術(shù)在短短幾年內(nèi)贏得了廣泛的用戶認(rèn)可，有百萬用戶為其做背靠。

從定位和價(jià)格角度來看，銀河L6似乎定位略高于秦PLUS Dmi，雖然吉利宣傳的的15萬左右的起售價(jià)格，但依照銀河L7預(yù)售的20萬起售價(jià)，最后售價(jià)卻來到了13.78萬的調(diào)性來看，銀河L6的最終起售價(jià)會(huì)在12萬左右。

然而，在如今激烈的市場競爭中，不排除吉利降為打擊，和秦定價(jià)相同的策略。在消費(fèi)者眼中，更加優(yōu)惠的定價(jià)、越級的空間和智能化體驗(yàn)通常更具吸引力，相信未來銀河L6上市的銷量表現(xiàn)也值得期待的。