坦克300(參數(shù)|詢價(jià))自上市以來，憑借硬派的外觀、動力和親民的售價(jià)，讓坦克品牌在硬派越野市場站穩(wěn)了腳跟，同時(shí)也帶火了整個硬派越野SUV市場。

所謂連成一氣，坦克500(參數(shù)|詢價(jià))上市之后，坦克400 Hi4-T也來了，作為坦克品牌旗下第三款產(chǎn)品，也是坦克品牌旗下第二款搭載Hi4-T越野超級混動架構(gòu)的越野新能源車型，它自上海車展亮相以來便以其個性潮流的外觀頗受關(guān)注。

最近這車也快上市了，我們來搶先靜態(tài)體驗(yàn)一下。

(資料圖片僅供參考)

動力上有什么亮點(diǎn)？

對于一款越野車而言，動力決定實(shí)力，要保證車輛能應(yīng)對更加復(fù)雜、極限的場景挑戰(zhàn)，必須保證可持續(xù)地大功率輸出。

1、百公里加速6.8秒

動力方面，坦克 400 Hi4-T 版本依托坦克越野超級混動架構(gòu)打造，采用 P2 架構(gòu)，綜合功率達(dá)到 300kW，綜合扭矩 750 N · m，百公里加速6.8秒之內(nèi)。

2、純電續(xù)航105公里

續(xù)航上，坦克400 Hi4-T配備37.1千瓦時(shí)電池組，具備105公里的純電續(xù)航能力，假如上下班在市區(qū)純電通勤，按照每天里程 20公里，一周上班5天計(jì)算，純電續(xù)航可滿足城市一周上下班通勤，無需額外充電加油。

另外，坦克400 Hi4-T饋電油耗僅9.52升/100公里，滿油滿電條件下的續(xù)航里程可達(dá)到800公里，同時(shí)可加注 92# 燃油，在擁有更強(qiáng)動力的同時(shí)，兼顧了更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，極大的降低用車成本。

3、支持對外放電

同時(shí)，坦克400 Hi4-T也支持快充，24分鐘可實(shí)現(xiàn)電量以30%至80%，慢充功率6.6KW，充滿約需6.5小時(shí)。

此外，這款車同樣也支持3.3kW的外放電功能，露營時(shí)可以給各類電器供電。當(dāng)然，對于如今的新能源汽車來說，這樣的功能屬于基本操作了。

4、搭載全新一代智能四驅(qū)

在驅(qū)動方面，坦克400 Hi4-T搭載了全新一代的智能四驅(qū)系統(tǒng)，前后橋之間采用TOD分動箱來實(shí)現(xiàn)前后橋的橋間差速，可以實(shí)現(xiàn)前后橋之間的0-100%的扭矩?zé)o縫切換。

另外，還帶有Mlock機(jī)械鎖止功能，可實(shí)現(xiàn)前后橋動力分配50:50，提升坦克400在越野場景下的脫困能力。

5、搭載全地形控制系統(tǒng)

作為坦克品牌的重要賣點(diǎn)，坦克400 Hi4-T搭載了全地形控制系統(tǒng)，配備標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、雪地、泥地、沙地、4H、AUTO、4L、巖石、專家和涉水等12種駕駛模式，以及TAB坦克掉頭、CCO蠕行模式等脫困利器。當(dāng)然，最高也可配備三把“差速鎖”。

坦克400 Hi4-T搭載非承載式車身專業(yè)越野底盤，車輛具備33°的接近角，30°的離去角，最小離地間隙為224mm，最大涉水深度可達(dá)800mm，在越野路況中的通過性有所保障。

值得一提的是，為了滿足拖掛需求，坦克400 Hi4-T還有最大2.5噸拖掛資質(zhì)，同時(shí)配備拖車裝置及取電口，可以讓您放心自地拖著房車、摩托艇去旅行。

智能化方面

在智能化方面，坦克400 Hi4-T有HUD抬頭顯示、流媒體內(nèi)后視鏡、液晶儀表屏和中控液晶屏在內(nèi)的科技四屏，并可實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動全面展示導(dǎo)航等車輛信息。

除此之外，有聲書、愛趣聽、愛奇藝等等在線音視頻 App 也搭載在坦克 400 Hi4-T 上，在應(yīng)用商店中還可以下載優(yōu)酷視頻、南瓜電影、芒果 TV 等等熱門應(yīng)用。

而且新車還配備了540度全景影像，并且具備征服者視角，在攀巖、巨石路等特定工況下，通過前置攝像頭可以近距離察看機(jī)艙下方影像，規(guī)避復(fù)雜路況下機(jī)艙磕碰受損。

同時(shí)還支持ACC、ELK、LCK等功能在內(nèi)的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供跟車輔助和盲區(qū)檢測，讓日常出行更輕松便捷。

外觀很硬派

外觀上，坦克400Hi4-T給我的第一感覺真的很硬、很帥氣，有種“裝甲車”的感覺，多邊形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的較為修長，中網(wǎng)內(nèi)的雙橫幅式的鍍鉻飾條，帶來了較強(qiáng)的視覺沖擊力，前大燈組設(shè)計(jì)的棱角分明，內(nèi)部透鏡較為寬大，配合修長的LED日間行車燈，點(diǎn)亮之后的視覺效果不錯。

車身側(cè)面還是經(jīng)典的方盒子設(shè)計(jì)，車門板下方采用凹陷設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了空間的立體感，輪眉外凸并使用鉚釘裝飾，C 柱使用斜向設(shè)計(jì)搭配后排隱私玻璃，也很有硬派風(fēng)格。

同時(shí)，黑色車頂行李架、黑色外后視鏡、黑色輪圈和黑色腳踏板，也進(jìn)一步彰顯新車的個性化設(shè)計(jì)。

在尾部方面，坦克400 Hi4-T采用縱向布局的尾燈組，尾門和其他越野車一樣，采用的側(cè)開式設(shè)計(jì)，并配備備胎。

不一樣的就是尾門加入了電吸功能，除了關(guān)尾門更輕松之外，它的好處還包括防塵。另外，這個尾門還帶有破冰功能，其最大力度可達(dá) 600N，能夠適應(yīng)于東北等極寒環(huán)境下尾門被凍住的情況。

另外，高位剎車燈也很有特點(diǎn)，位置在尾翼的上方，并且采用了 "T" 形設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾延續(xù)家族設(shè)計(jì)

我們再來看看內(nèi)飾，坦克400 Hi4-T給出的第一感覺就是和外觀硬漢風(fēng)格有點(diǎn)相反，采用了簡約又復(fù)古的設(shè)計(jì)，三幅式多功能方向盤、12.3 寸液晶儀表 +16.2 寸中央顯示屏、和坦克300一樣的換擋桿以及圓形的空調(diào)出風(fēng)口等，都迎合了當(dāng)下的都市時(shí)尚風(fēng)格。

另外，在中控屏下方和電子換擋機(jī)構(gòu)周圍都配以功能控制旋鈕和多項(xiàng)功能按鍵，例如空調(diào)控制區(qū)域、座椅加熱控制、駕駛模式切換、低速四驅(qū)模式，并且還帶有坦克掉頭功能。

換擋桿前面還配備了兩個帶主動散熱的50瓦無線快充，這樣主副駕再也不用爭搶著用了。

而且車內(nèi)大部分區(qū)域都采用皮質(zhì)以及軟質(zhì)材料包裹，觸感很好。座椅材質(zhì)很細(xì)膩，支撐性和舒適性表現(xiàn)不錯。實(shí)拍車型座椅具有電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等功能。

采用的大5座布局

空間上，坦克400 Hi4-T采用的大5座布局，我們先看下這個車的尺寸，該車的長寬高分別為 4985mm/1960mm/1900mm，軸距為 2850mm，雖然介于坦克 300 和坦克 500 之間，但與坦克 500 更為接近。

前排空間不用多說，我們主要看后排，小編身高172cm，體重98斤，坐在后排腿部有三拳多一點(diǎn)的距離，蹺二郎腿都不是問題，頭部有一拳，整體很寬敞。而且后排地臺基本純平，坐三個成年人完全沒有問題。

后備箱儲物空間上，在正常情況下后備箱容積就有 566L，將后排座椅完全放平之后，不僅空間可拓展至 1803L，不僅裝載大件物品毫無壓力，還能秒變大床房。

小結(jié)：

面對全球新能源汽車的發(fā)展浪潮，坦克品牌的發(fā)展目標(biāo)非常明確，即堅(jiān)持“越野+新能源”的技術(shù)路線，通過專為越野場景開發(fā)的Hi4-T混動架構(gòu)賦能旗下產(chǎn)品，為用戶提供新能源時(shí)代下兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性的越野解決方案。

作為基于Hi4-T混動架構(gòu)打造的產(chǎn)品，坦克400 Hi4-T無論是造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料，還是空間實(shí)用性和豪華配置，都展現(xiàn)出了應(yīng)有的表現(xiàn)。

現(xiàn)在最重要的應(yīng)該就是價(jià)格問題了，參考坦克500 Hi4-T 33.5萬的售價(jià)，坦克400 Hi4-T如果能進(jìn)入30萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，它將具有非常不錯的競爭力，咱們一起期待最終上市價(jià)格。