【資料圖】

一坨“廢鐵”也能價值千萬？是真的，一坨五十年代的“廢鐵”在拍賣行拍出了一千三百多萬的價格。

有人花費187.5萬美元（約合人民幣1366.54萬元）購買了一輛1954年的法拉利500 Mondial的“殘骸”。這輛1954年的法拉利Mondial在上世紀60年代中期被毀壞，亟需完全修復。（說實話從殘骸中還很難看出它是一輛法拉利跑車）

這輛1954年的法拉利500 Mondial Spider Series I由著名的Pininfarina賓尼法利納打造，在過去幾周時間里，這輛一直備受車迷關(guān)注的燒毀殘骸以187.5萬美元的價格在RM Sotheby’s（蘇富比拍賣行）蒙特雷汽車周拍賣會上售出。

法拉利500 Mondial Spiders系列一共僅制造了13輛，而這輛是底盤號為0406 MD的“殘骸”，生前是Mondial系列里的第二輛車，于1954年3月組裝而成，當時涂上了Rosso Corsa——法拉利最著名的紅色。法拉利公司的創(chuàng)始人恩佐·法拉利先生直接將其售給了米蘭跑車經(jīng)銷商弗朗科·科納卡，然后與這家經(jīng)銷商自己的個人賽車隊Scuderia Guastalla一同上賽道。

蘇富比拍賣行提供的車輛清單顯示，這坨殘骸生前于1954年4月由弗朗科·科特斯駕駛參加了意大利托斯卡納杯比賽（托斯卡納是意大利的一個大區(qū)，首府為著名城市佛羅倫薩，也就是徐志摩詩中的翡冷翠，意大利大區(qū)的概念約相當于中國的華南、華北、華東等囊括數(shù)個省的行政區(qū)域，所以托斯卡納杯可以理解為華南杯，區(qū)別在于整個意大利的面積也就中國的一個省那么大）。

在意大利托斯卡納杯比賽中，弗朗科·科特斯駕駛的這輛法拉利500 Mondial Spiders名列總榜單的第19位，在同組別中排名第2位。隨后這輛法拉利500 Mondial還參加了一系列其他比賽，包括1954年的千里之行，然后在6月份由Scaglietti重新打造并參加了Imola大獎賽，最終名列第8位。

這輛稀有的法拉利在上世紀50年代末和60年代初曾經(jīng)經(jīng)過幾位其他車主的手中。它在20世紀60年代中期發(fā)生了撞車事故并遭受了火災損壞。自那時起，它一直處于這種破舊的狀態(tài)，可以說它是殘骸，也可以形容為廢鐵。特別的是，拍賣時附帶原裝的匹配變速箱和3.0升Tipo 119四缸發(fā)動機被出售。

目前還不清楚花費巨資將這輛殘骸拍下的新車主計劃如何處理它，有可能會保持原樣，并將其作為法拉利賽車文化遺產(chǎn)的一部分進行展示。另一方面，也有可能對其進行完全重建和修復，這無疑將是一個漫長而艱辛的過程，并且可能需要花費數(shù)百萬美元（數(shù)千萬人民幣）的費用。

如果是你花費了1300多萬元人民幣購買了這輛法拉利殘骸，你會怎么處理它？是作為展品嗎，還是試圖修復它？請在評論區(qū)分享你的觀點和看法。