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近期，備受關(guān)注的領(lǐng)克旗下智能大五座超電SUV領(lǐng)克08已經(jīng)陸續(xù)到店。盡管目前展示的僅是用于內(nèi)部培訓(xùn)的工程樣車，與最終交付用戶版本相比，它可能在許多方面還有所不同。然而，這臺(tái)車實(shí)在太吸引人了，因此我們第一時(shí)間去店里進(jìn)行了詳細(xì)的體驗(yàn)，對(duì)領(lǐng)克08的工程樣車進(jìn)行了全面的了解。

第一眼見到領(lǐng)克08時(shí)，我感到既“熟悉”又“陌生”。之所以感到熟悉，是因?yàn)樗匀换诙际袑?duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)理念，并以此為基礎(chǔ)打造而成。而“陌生之處”則是因?yàn)樗捎昧诵碌亩际袑?duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)語言——智越新境。整車展現(xiàn)出科技感、優(yōu)雅和未來感，可謂是一款匯集了當(dāng)下各種設(shè)計(jì)元素理念的全新車型。車上的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，如破曉之光日行燈、旗語交互光帶、悅動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))無界車門和靈動(dòng)無界外后視鏡等，真正展現(xiàn)了領(lǐng)克08令人激動(dòng)的外觀表現(xiàn)力。以往有人認(rèn)為領(lǐng)克的車更偏向于“駕控”屬性，適合于喜歡駕駛的人。然而在體驗(yàn)了領(lǐng)克08之后，我可以說這款車更注重滿足家用需求用戶的舒適性。例如更柔軟的座椅材質(zhì)、前排加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及后排按摩和可調(diào)節(jié)靠背，為乘坐帶來更加舒適的體驗(yàn)。這也是領(lǐng)克08的亮點(diǎn)之一。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克08采用了EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，該方案是基于CMA-Evo平臺(tái)，并以電動(dòng)驅(qū)動(dòng)為主。它由全新的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)DHT Evo（包括3擋DHT evo+P1P3電機(jī)）和一個(gè)BHE15的1.5L智混引擎組成。其中，P1電機(jī)主要負(fù)責(zé)發(fā)電，而P3電機(jī)則是前驅(qū)動(dòng)電機(jī)，也是主要的動(dòng)力來源。四驅(qū)版本還裝備有一個(gè)全新的后驅(qū)獨(dú)立電機(jī)。整個(gè)系統(tǒng)的最大功率將超過400kW，最大扭矩也將超過900N·m，零百加速時(shí)間最快可達(dá)4.58秒。此外，由于采用了CTP底盤電池一體化方案，領(lǐng)克08還搭載了39.8kW·h超大平板電池。這使得整車在CLTC工況下可以實(shí)現(xiàn)245公里的純電續(xù)航里程，以及綜合續(xù)航里程達(dá)到1400公里，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能和續(xù)航能耗的兼顧。

總的來說，盡管還存在一些不確定性，但領(lǐng)克08的“綜合實(shí)力”確實(shí)是不容忽視的，非常全面。作為一款智能大五座超電SUV，它在各個(gè)方面都達(dá)到了頂級(jí)水平。另外，領(lǐng)克08已經(jīng)開始預(yù)售，EM-P預(yù)售價(jià)格為21.8萬元至27.8萬元，而EM-P時(shí)間限量版已經(jīng)售罄。如果您對(duì)領(lǐng)克08感興趣，不妨提前預(yù)訂以確保權(quán)益。