(資料圖片)

8月剛剛開始，各家車企又開始了新的一輪“價格戰(zhàn)”了。不同于上半年因為國六B的排放要求，降價的大部分是燃油車型。如今放出大幅優(yōu)惠的卻是新能源車型，得益于最近的鋰電池價格終于從高位下滑。車企也有了更大的放利空間，而且今年已經(jīng)到了8月剩下的4個月的銷售黃金期。而各家車企定下的銷量目標(biāo)大多數(shù)完成了不到一半，所以放出了最高可達5萬的巨額優(yōu)惠幅度顯然是要動“真格”的完成今年的銷量目標(biāo)。

上汽大眾顯然是最“著急”的合資品牌，在上個月就已經(jīng)對ID.3(參數(shù)|詢價)直接優(yōu)惠3.7萬。讓ID.3七月的銷量直接比六月上漲5.5千輛，有了ID.3的甜頭后。上汽大眾對旗下剩余的ID系列也進行出手降價，作為后置后驅(qū)的ID系列。

ID.4X和ID.5X的操控上無疑比前驅(qū)純電車更加有樂趣，而且在外觀上都搭載了大眾IQ. Light靈眸矩陣智能LED大燈和會發(fā)光的前后車標(biāo)。在大眾ID.4X、ID.6X分別降價4.2萬和5萬后，ID.4X將來到16萬左右的價格區(qū)間、ID.6X也會降到21萬左右。都擁有了不錯的性價比，對于喜歡大眾ID系列的操控的消費者來說入手也不虧。

而一向以性價比著稱的零跑汽車也加入降價潮，對旗下C11和C01放出了1-2萬的優(yōu)惠。那么卷的價格下，降價的都還是帶有高級智能輔助的版本。而零跑作為新勢力造車品牌在智能輔助駕駛上絲毫不弱于其它新勢力，在降價后相信應(yīng)該會有更多的人愿意嘗試零跑的汽車。

歐拉也坐不住也宣布限時降價2.2--3萬元，其中，歐拉好貓(參數(shù)|詢價)以及好貓GT的優(yōu)惠幅度為2.2萬元。讓好貓的起售價來到10.78萬起，而好貓GT則為12.18萬起。閃電貓優(yōu)惠幅度更大，降價3萬元后，起售價15.98萬。歐拉品牌作為偏向女性的家庭中的第二輛車的定位，這次降價降低了入手的門檻。對于同樣的價格就能買到更長的續(xù)航，畢竟就算是小姐姐再喜歡外觀也要考慮性價比。

當(dāng)然，不是每個家庭都能有十萬以上的預(yù)算去購買代步的小車。而奇瑞新能源在8月2日官宣，旗下三款新能源車型小螞蟻(參數(shù)|詢價)、QQ冰淇淋、無界Pro，最高降價補貼達到10000元。它們不僅同樣擁有粉嫩的外觀配色選擇，還擁有更親民的價格。小姐姐們不需要家里的支持就能買得起，而且終身整車質(zhì)保、免費救援和免費車輛診斷服務(wù)都特別貼心。

新勢力造車品牌中除了零跑汽車，2022款的哪吒S也開啟七夕放價活動，指導(dǎo)價大幅度調(diào)整。其中520版本降價幅度2.6-3萬元，715版本降價4.6萬元，650版本降價幅度最高，達到4.9萬元。與此同時，購買新車的用戶還可以享受8000元金融貼息或置換補貼。

總的來說，小編認為汽車價格戰(zhàn)還會繼續(xù)，如今的哪吒、歐拉、零跑都只是“開胃菜”，下半年的主流車市場會以長城汽車、長安汽車、吉利汽車為中心，開啟與比亞迪的價格戰(zhàn)才是重頭戲。在汽車電動化的重要轉(zhuǎn)折階段里，相信價格戰(zhàn)會是常態(tài)，但是我們消費者會因此而受益更多。