作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌，嵐圖的首款產(chǎn)品嵐圖 FREE 改款產(chǎn)品即將上市。

近日，筆者體驗(yàn)了新嵐圖FREE，這款產(chǎn)品在內(nèi)外設(shè)計(jì)、配置和產(chǎn)品策略都有一些明顯變化。接下來就好好跟大家聊聊新嵐圖FREE。

(資料圖片)

新車亮點(diǎn)提前看：

1、首款搭載百度 Apollo 領(lǐng)航輔助駕駛產(chǎn)品，表現(xiàn)值得期待

2、CLTC純電續(xù)航210km，在同級有競爭力

3、取消純電版本，只留增程車型

4、外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動范兒，幫消費(fèi)者省去外觀改裝費(fèi)用

新嵐圖FREE外觀有哪些變化

對于新嵐圖FREE外部和內(nèi)飾方面的變化，我總結(jié)了如下幾點(diǎn)

外觀變化體現(xiàn)在5個點(diǎn)

1、新增加了黛綠色

2、換裝星環(huán)5輻式輪轂

3、細(xì)節(jié)增加了百度apollo標(biāo)識

4、進(jìn)氣格刪與老款不同，新款叫光波律動進(jìn)氣格刪

5、多了貫穿式前燈帶，看起來很新勢力

嵐圖官網(wǎng)對新嵐圖FREE的定義為：性能級智能電動SUV。這很好理解，操控和智能化是新嵐圖FREE的2個主打。有人會有疑問，嵐圖FRSS和智己LS7賣點(diǎn)重合。其實(shí)不然，雖都主打操控，嵐圖是增程，智己是純電。

設(shè)計(jì)是為產(chǎn)品調(diào)性做輔助，所以在聊靜態(tài)前，講了嵐圖的運(yùn)動屬性。經(jīng)過上文鋪墊，可以很好的理解，新嵐圖FREE為何從過去的典雅，變?yōu)榻裉斓倪\(yùn)動。

外觀方面，最顯著的變化在前臉。橫貫車頭的LED燈帶得到保留，中網(wǎng)鍍鉻元素一概黑化，而直瀑格柵進(jìn)行了扁平化處理，這樣就為下包更夸張的造型留出了空間。

新嵐圖FREE的側(cè)面幾乎保持原樣。只是遵循追求運(yùn)動化的方向，新增了輻條纖細(xì)，很有跑車味道的雙5輻輪轂。

尾部變化同樣較小，首先是貫穿式尾燈中部增加了上揚(yáng)的細(xì)節(jié)，其次是車底兩側(cè)增加了擴(kuò)散器，不僅好看，對空氣動力學(xué)也有改善。造型獨(dú)特的鏤空尾翼未作調(diào)整，畢竟類似設(shè)計(jì)需要在風(fēng)洞中做許多工作，否則很容易因?yàn)榇┻^鏤空部分的氣流拍打后窗而產(chǎn)生噪音。

內(nèi)飾變化體現(xiàn)在了5個點(diǎn)

1、內(nèi)飾由藍(lán)棕變成了淺棕

2、地排式換擋換成了懷擋式

3、增加了一個50W快充面板

4、后排增加了一體式觸控屏

5、取消了一鍵啟動

內(nèi)飾改變更多是出于功能性、便利性的優(yōu)化。鑒于消費(fèi)者已經(jīng)越來越熟悉電動車的操作邏輯，一鍵啟動按鈕取消了，換擋桿也取消換成了懷擋。中央通道空出來的位置變成了兩個50瓦手機(jī)無線快充，駕駛模式選擇、360度環(huán)影等幾個物理按鍵的位置隨之略微有所調(diào)整。

新嵐圖FREE把地排擋，換成了懷檔。我覺得這是一個不可逆的趨勢。

為什么要把地排檔換成懷檔呢？目的就是為了給中控區(qū)域騰出空間，放一些更實(shí)用的配置，比如增加一個無線充電的位置。老款嵐圖free 只有一個充電面板，現(xiàn)在取消了地排檔，換成了兩個了。這樣在不影響操作的情況下，多了一個實(shí)用配置，不是很好嘛？

最有特點(diǎn)的可升降三聯(lián)屏保持不變，可以通過按鍵控制或根據(jù)駕駛模式自動升降30毫米，理論上可以在全情駕駛時減少干擾，但最大的作用還是酷炫好玩。在現(xiàn)款車型上備受好評的親膚材質(zhì)座椅面料、丹拿音響和透明度10級可調(diào)的全景天幕等均繼續(xù)提供。

后排有一個屏幕，支持音樂播放控制、天窗/天幕調(diào)節(jié)、屏幕息屏、亮度調(diào)節(jié)等，我覺得這在未來也是一個趨勢配置。

Apollo Highway Driving Pro智駕系統(tǒng)

因?yàn)槭庆o態(tài)體驗(yàn)，所以智能駕駛的部分聊的內(nèi)容有限。

先跟大家聊聊什么是pollo Highway Driving Pro，它是百度行泊一體的產(chǎn)品。優(yōu)勢是對硬件要求不高，但是效果不錯。比它再高一個級別的產(chǎn)品叫Apollo City Driving Max，它的上限更高，對硬件要求也更高，比如該系統(tǒng)要求搭載兩顆英偉達(dá)Orin X芯片，算力達(dá)508TOPS。

所以新嵐圖FREE搭載的是百度的中配產(chǎn)品，而不是頂配。

據(jù)悉，這是百度智駕系統(tǒng)首次搭載在量產(chǎn)車上。功能上，它能夠支持城市和高速的領(lǐng)航輔助功能，以及包括遙控泊車、記憶泊車、召喚等在內(nèi)的高階自動泊車功能。

從官方給出的數(shù)據(jù)看，在高速領(lǐng)航輔助場景中，新嵐圖FREE能實(shí)現(xiàn)自主變道成功率大于99%、百公里接管次數(shù)小于1次、匝道場景（出、進(jìn)、通行）成功率大于95%的表現(xiàn)。

在智能泊車場景中，新嵐圖FREE能夠做到：泊車高頻車位成功率大于99%（包括標(biāo)準(zhǔn)劃線車位，無線垂直、平行空間車位），常見車位泊入時間小于45秒。按照官方的說法，新款 FREE 基本可實(shí)現(xiàn)常規(guī)車位“一把進(jìn)”。

智能座艙：更新至OTA 4.0系統(tǒng)

從座艙芯片看，新嵐圖FREE搭載了8155，這一點(diǎn)無需多說什么。重點(diǎn)聊聊軟件，嵐圖 FREE 汽車開啟 OTA 4.0 推送。新增露營/小憩模式，優(yōu)化充電體驗(yàn)

此次更新針對車機(jī)大屏進(jìn)行了更新，在負(fù)一屏增加了更多快捷功能，優(yōu)化了靈動島的顯示，鎖車鳴笛功能可關(guān)閉，并且新增了露營模式和小憩模式

1、新增露營模式

可將空調(diào)、香氛、燈光、屏幕均調(diào)節(jié)至舒適狀態(tài)

后期支持喜好自定義

2、新增小憩模式

開啟小憩模式后，座椅、空調(diào)、燈光、香氛等均可一鍵舒適到位

3、優(yōu)化充 / 放電體驗(yàn)

一個 App 賬號最多可綁定 3 個充電樁，支持即插即用。

4、快捷功能

負(fù)一屏增加更多快捷功能，支持功能自定義

美化車機(jī)界面，優(yōu)化靈動島顯示

鎖車鳴笛功能可關(guān)閉

雨天車窗、天窗自動關(guān)閉；低速行人報警音可根據(jù)喜好設(shè)置

電駒小結(jié)：

在最后，聊聊新嵐圖free一個看不見的變化 ，它取消了純電車型，只保留了增程版本。至于原因，嵐圖的工作人員告訴我，這是市場調(diào)研的結(jié)果。在技術(shù)上要全線發(fā)展，但市場的聲音也很重要。