每個月一度的汽車銷量成績單又放榜了。整個7月總銷量為177.5萬輛，其中轎車銷量為83.8萬臺，SUV銷量為84.3萬臺，MPV車型銷量為9.3萬臺。

(資料圖片僅供參考)

雖然還沒到金九銀十，但是各種刺激消費(fèi)政策出臺，加上各大車企不斷內(nèi)卷價格戰(zhàn)，所以一定程度上看到汽車總體銷量還是上去了。

比亞迪：230882臺

比亞迪7月銷量繼續(xù)破20萬臺，跟6月數(shù)據(jù)差不多都是23萬臺左右，繼續(xù)一騎絕塵拋離第二的一汽-大眾很多。比亞迪銷量多點(diǎn)開花，秦和宋都壟斷霸榜轎車和SUV榜單，騰勢也成為MPV黑馬。接下來比亞迪就需要往高端發(fā)展，包括仰望品牌和方程豹品牌，對了接下來還有皮卡系列。一起拭目以待看看比亞迪其他車型銷量如何了。

一汽-大眾：152062臺

一汽大眾雖然還是鬧鬧占據(jù)第二，但是明顯看到整體還是疲軟了。高爾夫(參數(shù)|詢價)寶來(參數(shù)|詢價)邁騰(參數(shù)|詢價)等等傳統(tǒng)車型雖然還是很多消費(fèi)者青睞，但是最核心還是新能源車或者混合動力車型缺乏?，F(xiàn)在新能源占比越來越高。大眾的確需要思考一下轉(zhuǎn)型了。

吉利汽車：117653臺

吉利曾經(jīng)也好歹是自主一哥，但是現(xiàn)在跟比亞迪差距越來越大。比亞迪的月度銷量幾乎是吉利2倍了。雖然吉利也是多點(diǎn)開花，但真正能夠打的拿出手的好像沒幾個。而且吉利多生孩子好打架不只是自己吉利的車型，吉利旗下一堆新能源品牌例如極氪和極星，或多或少有點(diǎn)自我競爭，定位不清晰。

長安汽車：117424臺

長安跟吉利的之間咬得很緊，兩者月度銷量差距只有200多臺。不過今年長安把精力放在長安啟源品牌和深藍(lán)品牌，所以總體來說還行，還需要加把勁。

上汽大眾：100003臺

上汽大眾曾經(jīng)也是跟一汽-大眾南北兩個大眾長期輪流做廠商第一第二的。如今跟一汽大眾也拉開差距。7月銷量僅僅破10萬臺?？梢哉f僅靠著朗逸(參數(shù)|詢價)和途觀等拳頭車型支撐。

7月是2023年下半年的開端之月，比亞迪1-7月總零售量已經(jīng)達(dá)到1385455，加上金九銀十促銷的話，相信不用年底就很快突破200萬大關(guān)了。大家可以預(yù)測一下比亞迪今年總銷量能夠達(dá)到多少？歡迎到評論區(qū)留言！