前不久，寶駿的全新車型——云朵正式發(fā)布了實車，并于近日開啟盲定。據(jù)悉，新車的定價或?qū)?5萬左右，競爭對手直接鎖定當(dāng)下如日中天的比亞迪海豚(參數(shù)|詢價)以及新晉“紅車”江淮釔為3，那么寶駿云朵相比它們來說，自身實力如何呢？

云朵的外形算是一大亮點，它的設(shè)計風(fēng)格與寶駿在售的其它車型有著很大區(qū)別，讓人感覺很有新鮮感。細節(jié)上，云朵采用了最新的設(shè)計思路，造型圓潤飽滿，封閉式格柵是新能源車型標志性的元素，保證了一定的辨識度。

(資料圖)

分體式大燈組是寶駿的家族式設(shè)計，橫跨整個車頭，能有效拉伸橫向的視覺效果。貫穿式的日行燈讓整車顯得非常惹眼，突出了層次感。另外，云朵還配備了前置四雷達以及前置攝像頭，在安全性是比較全面的。

云朵的側(cè)面看起來較為夸張，與比亞迪海豚屬于同一種類型的設(shè)計，整個線條流暢自然，熏黑處理的B柱營造出了懸浮式車頂?shù)男Ч偌由想[藏式門把手的運用，云朵側(cè)面的顏值還是很不錯的。另外，在前、后輪眉邊緣，云朵也都配備了雷達，保證了一定的安全性。

五輻半密閉的低風(fēng)阻輪圈視覺效果很棒，可以滿足當(dāng)下年輕消費者對個性化的需求。與輪圈匹配的是規(guī)格215/55 R18的佳通輪胎，型號為Comfort F50，這款產(chǎn)品的優(yōu)點是優(yōu)化了噪聲與振動，靜音與駕駛舒適性會有不錯的表現(xiàn)。

云朵的車尾有著不錯的層次感，貫穿式尾燈與車頭形成了不錯的呼應(yīng)，窗上還配備了小鴨尾的擾流板，增添了一定的運動感。車身尺寸上，云朵的長、寬、高分別為4295/1850/1652（mm），軸距為2700mm，從數(shù)據(jù)上看，雖然官方稱云朵是一款緊湊型轎車，但這個水平明顯只是小型車，只不過2700mm的軸距的確很出彩。

云朵的內(nèi)飾采用了雙拼色的設(shè)計，并在細節(jié)上加入了木紋元素作為點綴，給人感覺十分精致，我個人感覺整個內(nèi)部的豪華感是要優(yōu)于海豚與釔為3的，所以在內(nèi)飾的整體表現(xiàn)上，云朵是很有優(yōu)勢的。

雙輻方向盤采用平底設(shè)計，兩邊的多功能按鍵布局緊湊，操作起來較為便利，很容易上手。儀表盤是一塊8.8英寸的懸浮式顯示屏，與傳統(tǒng)的儀表盤有較大的區(qū)別，內(nèi)部可以顯示較為豐富的車輛信息，但背景較為單調(diào)。

中控臺配備了一塊15.6英寸的懸浮式顯示屏，這個尺寸不要說是在云朵這種小車上，即使是在中型、甚至是中大型SUV上也算是大的。大屏內(nèi)部不但顯示清晰，而各個功能區(qū)域的一目了然，可實現(xiàn)的功能也非常豐富，日常所需的這里基本全部都能實現(xiàn)。另外，云朵還帶有智能泊車、定速巡航、256色呼吸氛圍燈等，功能性還是很不錯的。

乘坐方面，云朵的座椅采用意式Bubble沙發(fā)風(fēng)格，采用手工剪裁工藝，官方透露每一張座椅都多達36片手工剪裁，不但增加了視覺美感，還提升了乘坐舒適性。另外，云朵的后排座椅功能性比較全面，像中央扶手、支持調(diào)節(jié)的中央頭枕等都有配備，同級別有著不錯的優(yōu)勢。

動力上，云朵搭載了一臺最大功率100千瓦的電動機，電池采用來自柳州華霆新能源技術(shù)有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池，容量有兩種版本，分別為37.9千瓦時與50.9千瓦時，續(xù)航里程分別為360公里與460公里，海豚的續(xù)航401公里與420公里，釔為3的續(xù)航405公里與505公里，未來還有600公里續(xù)航的版本，相比之下，云朵的續(xù)航只能算一般，沒有什么優(yōu)勢，但也不落下風(fēng)?！　?strong>●全文總結(jié)通過本文可以看出，寶駿有著強勁的實力，外觀、內(nèi)飾、乘坐舒適性與整體續(xù)航都有不錯的表現(xiàn)，整體競爭力很不錯，而定價15萬左右應(yīng)該是頂配的價格，以寶駿在國內(nèi)的定位以及海豚、釔為3的價格來看，云朵入門價格應(yīng)該也就是10萬出頭，性價比應(yīng)該還是可以的。