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作為高端純電車(chē)市場(chǎng)的黑馬，昊鉑GT收獲了諸多關(guān)注，排隊(duì)提車(chē)的“流水線(xiàn)”交付現(xiàn)象更是屢見(jiàn)不鮮。而在近日，小編有幸參與昊鉑GT的試駕，近距離體驗(yàn)這臺(tái)爆款座駕。

對(duì)于昊鉑GT，相信很多人的第一印象就是風(fēng)舞旋翼，這也是目前售價(jià)最低且擁有“剪刀門(mén)”的GT車(chē)型，同時(shí)車(chē)門(mén)配備行業(yè)領(lǐng)先高靈敏度雷達(dá)感知系統(tǒng)，遇到障礙可及時(shí)調(diào)整開(kāi)門(mén)角度，再加上風(fēng)隱尾翼、全球首創(chuàng)的一體式風(fēng)刃格柵和全球量產(chǎn)車(chē)最低的0.197Cd風(fēng)阻，用藝術(shù)與科學(xué)的完美統(tǒng)一，讓昊鉑GT時(shí)時(shí)刻刻都能成為車(chē)流的焦點(diǎn)。

車(chē)內(nèi)部分，昊鉑GT以“簡(jiǎn)約即奢”為設(shè)計(jì)核心，且全系標(biāo)配原木扶手，再加上與30萬(wàn)級(jí)愛(ài)馬仕柏金包同款的座椅皮質(zhì)、寬敞的女王御座、23個(gè)比利時(shí)著名品牌PREMIUM高品質(zhì)HIFI揚(yáng)聲器、14.6英寸2.5K高清屏幕，為用戶(hù)營(yíng)造出最完美的奢享空間。智能化方面，昊鉑GT內(nèi)置ADiGO 5.0人機(jī)交互系統(tǒng)，搭配高通驍龍8155芯片，擁有極高的響應(yīng)速度，其超強(qiáng)的頁(yè)面自定義卡片設(shè)計(jì)和Switch邊玩邊充電，將智能座艙體驗(yàn)提升到新的高度。

智能駕駛作為本次試駕的重點(diǎn)，昊鉑GT的整體表現(xiàn)也十分出色，基于3顆第二代智能可變焦激光雷達(dá)、12個(gè)攝像頭、6個(gè)毫米波雷達(dá)和1個(gè)紅外夜視攝像頭組成的行業(yè)頂配硬件，在城市和高速路段均可根據(jù)導(dǎo)航路線(xiàn)進(jìn)行智能領(lǐng)航駕駛，并實(shí)現(xiàn)主動(dòng)超車(chē)、導(dǎo)航變道、十字路口通行、左右轉(zhuǎn)、掉頭等場(chǎng)景的功能全面覆蓋。同時(shí)，其首創(chuàng)的防御性速度控制策略，可主動(dòng)避讓及自主變道，甚至在超越大車(chē)時(shí)也會(huì)主動(dòng)靠車(chē)道左側(cè)，來(lái)降低大車(chē)帶來(lái)的壓迫感。

在補(bǔ)能方面，基于800V高壓平臺(tái)打造的昊鉑GT可超充、可快換、V2G車(chē)網(wǎng)輸電，在現(xiàn)場(chǎng)第三方充電樁實(shí)測(cè)中，快充15分鐘即可續(xù)航450公里，再加上最高710公里的續(xù)航和全球最快4.9秒零百加速，為用戶(hù)帶來(lái)不同凡響的超奢體驗(yàn)。