英國著名演員查理·卓別林曾經(jīng)說過：“時間是一個偉大的作者，它會給每個人寫出完美的結局?！?/p>

對一個人而言，30年時間恰好見證了他從一個孩童到三十而立的全過程。那么對于一款車而言，30年時間又意味著什么？

(資料圖片)

鐘叔駕道認為，一款車型做到紅極一時可能并不困難，難的是能做到紅極一世?；赝蚱嚢l(fā)展史，30年的時間，足以讓一款車型銷聲匿跡，在大浪淘沙中停產(chǎn)退市；也可以讓一款車型歷久彌新，在時間的長河里源遠流長，成為車市一大經(jīng)典車型。

汽車市場是非常殘酷的——要么生存，要么毀滅；要么出眾，要么出局。今天要跟大家聊的車型，既陌生、又熟悉，它就是一汽豐田亞洲龍(參數(shù)|詢價)。它進入中國市場的時間僅4年有余，但它在國外卻是一款歷經(jīng)5次換代的B+級轎車。

最近，一汽豐田推出了售價20.98萬元的2.0L臻選版車型，官方將其定義為“時間給你的臻選”，它到底有什么樣的獨特魅力？

不是大改款，卻頗有小心思

關于“時間給你的臻選”的理解，其實可以拆分為“時間”和“臻選”兩個關鍵詞。按照字面的意思以及網(wǎng)絡注釋，可以理解為“花時間、費心思打造的，完美無瑕的選擇”。

因為不是大改款車型，2.0L臻選版車型在設計、整體布局和相關配置層面不會作出太大的改動，更多的是細節(jié)的考究。

縱觀各大汽車品牌，每款產(chǎn)品的入門版車型，通常都是為了拉低售價門檻而設置的，或多或少在配置層面不能完全滿足主流的消費需求。

20.98萬元的2.0L臻選版車型，正好處于進取版和豪華版之間。鐘叔駕道認為，這種細分化布局一定程度上彌補了入門版車型競爭力不足的問題。深諳中國消費者的一汽豐田，顯然也在思考如何用更低的成本，滿足國人更多“既要也要”的需求。

臻選版售價比進取版貴了1萬元，主要的升級在于諸多舒適性配置的升級和豪華感的營造。如大面積真皮材質的使用，真皮座椅、真皮擋把和真皮方向盤，還有前排電動座椅調節(jié)、副駕駛席后排電動座椅調節(jié)以及后排支持6:4比例放倒。

這些材質和配置的進一步升級，更好地滿足國人對舒適性和豪華感的追求，是物超所值的。

當然，臻選版車型的驚喜顯然不止于此。為回饋華南區(qū)域用戶的支持與熱愛，一汽豐田還在臻選版的基礎上推出了新亞洲龍嶺南版，融入佛山醒獅，福建土樓，廣西繡球，海南椰樹等極具嶺南地域特色的專屬標識，還有價值豐富的裝備可供選擇。

這種區(qū)域文化和產(chǎn)品屬性的相互融合，給用戶帶來更多的新鮮感，甚至是一種專屬感。此外，一汽豐田還提供兩千元定金抵兩萬元購車款的超值禮遇。某種程度上，這是一汽豐田給予華南區(qū)域用戶的“特別禮物”。

臻選版車型的出現(xiàn)，讓人們了解到，一汽豐田有一種禮遇叫“尊崇”。

四大殺手锏，無暇的選擇

數(shù)據(jù)顯示，亞洲龍上半年累計售出了42169輛，在中型車銷量市場上排在第9位，已經(jīng)證明其產(chǎn)品力受到市場的高度認可。作為豐田高端轎車的代表，亞洲龍自誕生以來的四大產(chǎn)品優(yōu)勢，足以讓其引領著B+級轎車市場產(chǎn)品實力與價值風向。

首先是“大”，甭管是全球車型抑或是中國特供車，要實現(xiàn)國產(chǎn)/量產(chǎn)，首先要考慮的就是車長和軸距的問題。BBA等產(chǎn)品的各種“L”，已經(jīng)深得中國消費者的心。這一點上，亞洲龍也是發(fā)揮到極致。

別看它定義為中型車，但車身尺寸達4990x1850x1450(mm)，2870mm的軸距也是遠超同級平均水準。各項尺寸的越級，不僅能為用戶提供更寬綽的后排腿部空間，也進一步擴充后備箱的容量，讓出行變得舒適愜意。

接下來則是“前瞻智能”，搭載了Toyota Connect智能互聯(lián)，支持語音播放音樂、導航、調節(jié)空調溫度等；還有了PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、RCTA倒車側后方盲點警示系統(tǒng)、BSM并線盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)與HUD抬頭顯示系統(tǒng)，滿足主流的智能化便捷用車體驗。

然后是“頂級安全”，標配10個SRS空氣囊及T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過智能化感知、預判和處理技術，可以提前預判即將發(fā)生的危險并作出調整，在復雜多變的全場景出行中協(xié)助用戶安全駕駛。

最后則是豐富的“動力系統(tǒng)”，分別有2.0L、2.5L和2.5L雙擎三種動力組合供消費者選擇。三者的最大功率分別為177馬力、207馬力和178馬力，百公里油耗分別為6.11L、6.28L和4.71L。

其中，雙擎車型在電機的加持下，系統(tǒng)綜合功率可達160千瓦，完美詮釋“高能低耗”。

同時，依托高端TNGA-K平臺打造的亞洲龍具有低重心、低速柔、高速穩(wěn)的特性。搭配AVS自適應可變懸架系統(tǒng)的使用，既可以確保在顛簸路段能舒適如常，也能提供出色的操控性能，營造平順、穩(wěn)定和安心的駕駛環(huán)境。

在看得到、摸得著的地方，亞洲龍誠意滿滿。而在看不見的地方，亞洲龍也是有著極致的追求。比如中國汽車流通協(xié)會剛剛發(fā)布的《2023年度上半年中國汽車保值率報告》，一汽豐田便以三年保值率70.47%的成績，排名合資廠商第一。

這背后，正是源于可靠品質及領先的產(chǎn)品實力，也是以“TiME”創(chuàng)造的可靠價值。

對于每一款車型而言，每一次小改款、大換代都是需要時間去琢磨，才能讓自己變得更完美、更出色?；仡檨喼摭?0年來的發(fā)展歷程，你會發(fā)現(xiàn)它的每一次改變，便是當時B+級轎車的重要特征，甚至在重塑B+級轎車價值標桿。

這就是亞洲龍臻選版久久為功的真功夫，也是“時間給你的臻選”。