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眾所周知，近年來我國新能源汽車快速發(fā)展，2022年2月，中國新能源汽車生產(chǎn)累計突破了1000萬輛；2023年7月3日，迎來第2000萬輛的下線。與之相對的，作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪，在2023年1-6月，實現(xiàn)了125.56萬輛銷量，同比增長95.78%，而在剛剛過去的6月，銷量更是首次突破25萬大關(guān)，達到25.3萬輛，同比增長88.79%。這意味著比亞迪將在新能源市場上繼續(xù)加冕這半年的中國銷冠、全球銷冠，引領(lǐng)中國智造以實力出圈。同時，在海外市場方面，比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、新加坡、泰國、巴西、新西蘭等53個國家和地區(qū)。從數(shù)據(jù)來看，2023年上半年比亞迪海外累計銷量達到了7.43萬輛，已經(jīng)超過去年全年海外銷量5.36萬輛。其中，BYD ATTO 3（元PLUS）作為比亞迪首款全球車型，在定價比國內(nèi)更高的前提下，于國際市場上獲得了銷量和市場口碑的雙豐收。海外銷售的增長體現(xiàn)了比亞迪以實力出圈后，產(chǎn)品的品質(zhì)和性能得到了全世界消費者的認可。根據(jù)比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在2023上海車展上的表態(tài)，比亞迪的銷量目標是在2023年達到300萬輛，這個銷量目標包括海外市場和中國市場的銷量。這是一個非常雄心勃勃的目標，需要比亞迪在市場競爭中保持強勁的增長勢頭，并且在產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌營銷、技術(shù)提升等方面做出持續(xù)的努力。今年上半年，比亞迪的主力產(chǎn)品大多完成煥新，像宋PLUS(參數(shù)|詢價)、漢冠軍版等車型，都是在5、6月份剛剛上市，它們的銷量潛力在下半年將會得到進一步的釋放。同時，比亞迪以勢不可擋的勁頭，還在不斷的充實其全明星產(chǎn)品陣容。因此，從目前的態(tài)勢來看，考慮到比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和不斷增長的市場份額，完成全年銷量目標指日可待。而隨著銷量的增長，比亞迪在品牌力的提升上也引人注目。2023年上半年比亞迪推出仰望、方程豹品牌，形成王朝、海洋、騰勢、方程豹、仰望全面品牌矩陣，完成了從家用到豪華，從大眾到個性化的全覆蓋產(chǎn)品布局，滿足用戶多方位全場景用車需求。其中，如比亞迪漢、唐等熱銷車型，主銷價格區(qū)間已經(jīng)站穩(wěn)20萬級，這代表著比亞迪并不是“以價換量”，而是消費者對于比亞迪的品牌認可度，已經(jīng)媲美豪華品牌。與此同時，“王炸級別”的高質(zhì)量技術(shù)密集發(fā)布，也是助力比亞迪品牌提升與銷量增長的利器。2023年年初，比亞迪發(fā)布了核心技術(shù)“易四方”。易四方技術(shù)顛覆了低效率的傳統(tǒng)燃油四驅(qū)，四電機技術(shù)讓每個車輪都具備獨立驅(qū)動控制能力，在控制速度、靈活性、控制精度方面實現(xiàn)了躍升。在上海車展前夕，比亞迪又發(fā)布了云輦系統(tǒng)。云輦是比亞迪全棧自研的行業(yè)首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)級深度集成，這也標志著比亞迪成為首個自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國車企。此外，在對于新能源汽車發(fā)展至關(guān)重要的電池技術(shù)和能源儲存領(lǐng)域上，比亞迪一直處于領(lǐng)先地位。在2023年6月，比亞迪的新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為11.816GWh，累計裝機總量約為60.250GWh，成就不容忽視?？偠灾N量、技術(shù)、品牌、全球布局，這些都是衡量一個全球一流車企的要素。今年上半年，比亞迪不僅在國內(nèi)市場取得了令人矚目的銷售成績，在海外市場也取得了可喜的成就。同時，多項高質(zhì)量技術(shù)的密集發(fā)布以及全方位布局的品牌矩陣，都顯示了比亞迪作為一家新能源汽車制造商的實力和競爭力。全面進擊的比亞迪，不僅讓我們看到了遙遙領(lǐng)先的銷量，更讓市場感受到其十足的發(fā)展后勁，相信比亞迪下半年的“答卷”，會更加讓人滿意。