眾所周知，在國內(nèi)的豪華車市場，一向都是被國外車企所壟斷。先不談BBA的霸主地位，自主高端車型就連很多二線豪華品牌都比不上。不過這一切都在紅旗“重生”之后，又有了些許變化。特別是有著國產(chǎn)“勞斯萊斯”之稱的紅旗H9(參數(shù)|詢價(jià))，自上市以來就受到了不少國人的追捧，賣得好的時(shí)候能月銷超4000輛，這無疑是個(gè)很不錯(cuò)懂得成績。

可比較遺憾的是，紅旗H9的火爆并沒有持續(xù)多久。從去年開始，它的銷量就在不斷下滑之中，而在剛剛過去的5月份，它也只賣出了1213輛新車，與曾經(jīng)的巔峰成績還是相差不少。

【資料圖】

紅旗H9的實(shí)力并不弱

事實(shí)上，光從紅旗H9的產(chǎn)品力與定位來看，這款車無論是動(dòng)力還是配置都不低，它所采取的策略就是對BBA的C級轎車用更好的性價(jià)比取勝，與沃爾沃、凱迪拉克等二線豪華品牌的同級別車型則是直接硬碰硬。

毫無疑問，作為紅旗的旗艦車型，紅旗H9的設(shè)計(jì)不用多說，氣場十足，頗有邁巴赫與勞斯萊斯結(jié)合體的感覺。不過除了設(shè)計(jì)之外，這臺車的很大一個(gè)亮點(diǎn)就在于動(dòng)力，與市面上開始發(fā)展小排量動(dòng)力的車企不同，紅旗這次在紅旗H9身上搭載了一款3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力283匹，峰值扭矩400N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，采用基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)底盤，并配備了空氣懸架系統(tǒng)，凸顯豪車屬性。

要知道的是，紅旗H9 3.0T V6車型的起售價(jià)為45.98萬元?，F(xiàn)在市面上在這個(gè)價(jià)位中搭載3.0T V6動(dòng)力的車型寥寥無幾，像是沃爾沃S90(參數(shù)|詢價(jià))和寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然有高低功率兩個(gè)版本，但就動(dòng)力而言遠(yuǎn)沒有紅旗H9搭載的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大。至于3.0T V6這個(gè)配置，一般都是大排量的規(guī)格，奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))就有這個(gè)動(dòng)力選擇，盡管其性能數(shù)據(jù)倒是全面超越紅旗H9，但這款車的起售價(jià)達(dá)到了55.89萬元，比紅旗H9多了近10萬。

如此看來，紅旗H9的設(shè)計(jì)與動(dòng)力也撐得住國內(nèi)消費(fèi)者對于面子的追求，那為何如今卻賣不動(dòng)了呢？

下跌的原因何在？

眾所周知，作為國產(chǎn)豪華品牌，紅旗在大多數(shù)人心中的“官車”形象是非常深刻的，即便是紅旗已經(jīng)走起了親民路線，但其實(shí)購買紅旗的人群，很多也都是以公務(wù)員、包工頭和個(gè)體戶為主的情懷人士和向往權(quán)力的神秘人士。而對于逐漸成為購車主力的年輕消費(fèi)者來講，他們在考慮買豪華品牌時(shí)，基本上也不會(huì)考慮這種有著官車形象的車。

與此同時(shí)，紅旗H9也是自主燃油車型中鮮少能夠定到30萬元的存在。能夠在一眾自主品牌中的定價(jià)如此自信，當(dāng)然這也是因?yàn)榧t旗確實(shí)非常經(jīng)典，比如說紅旗L5能夠賣到好幾百萬。然而，雖說紅旗的頂級車型確實(shí)不是一般人能夠買到的，但對于要走親民路線的紅旗而言，紅旗H9的定價(jià)或許還是有些高了。再加上如今整個(gè)汽車市場都在大打“價(jià)格戰(zhàn)”，骨折降價(jià)不在少數(shù)，以奧迪A6L為例，這款車常年在市場中都有10萬左右的優(yōu)惠，其參考最低價(jià)更是跌破35萬元，并沒有比紅旗高多少。而像是沃爾沃S90的價(jià)格，已經(jīng)跳水跌破了30萬，紅旗H9本身的價(jià)格優(yōu)勢幾乎也是蕩然無存。

除此之外，不能否認(rèn)的是，紅旗H9在豪華品牌上的影響力或許更多靠的是情懷來吸引，若是只看品牌溢價(jià)能力的話，紅旗是肯定比不過奔馳、寶馬、奧迪等一線豪華品牌的。而且隨著新能源汽車的崛起，豪華燃油車的份額也在逐漸被蠶食，特別是對于紅旗H9這樣的價(jià)位來講，30多萬的新能源車并不少，諸如蔚來ET5(參數(shù)|詢價(jià))這樣的車型不僅智能化程度高，設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，同時(shí)用車成本也要省得多，年輕消費(fèi)者顯然更喜歡后者了。

寫在最后

其實(shí)從實(shí)力上來講，紅旗H9確實(shí)有著自己的可取之處。但可惜的是，紅旗的豪華品牌影響力并不能與BBA，甚至是凱迪拉克、沃爾沃這樣的二線豪華品牌相比。再加上如今豪華車也大打價(jià)格戰(zhàn)，同時(shí)新能源汽車還不斷爆發(fā)，紅旗H9銷量下跌又豈是意外？

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