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文/修斯騰勢汽車是由中國新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與世界豪華車制造巨頭德國梅賽德斯-奔馳共同設(shè)立的合資企業(yè)，其推出的豪華商務(wù)MPV騰勢D9(參數(shù)|詢價)一經(jīng)發(fā)布就廣受關(guān)注，銷量更是長時間占據(jù)MPV銷量榜前二，與別克GL8不相上下，有著不錯的市場影響力。近日，騰勢汽車推出全新騰勢N7，新車定位為中型豪華獵跑SUV，融合了獵裝車、轎跑、SUV三者形態(tài)，外觀打破了傳統(tǒng)豪華SUV車型的設(shè)計邊界。目前準(zhǔn)確的官方定價還沒有公布，不過起售價預(yù)計在35萬左右，有望在今年第三季度開啟交付。盲訂超兩萬臺，搶占豪華車市場在今年4月的上海車展上，騰勢汽車旗下全新的智能豪華獵跑SUV騰勢N7正式亮相并開啟盲訂，7天時間訂單量就達到了10569輛，可見這款車的受歡迎程度之高。6月13日，新車盲訂訂單突破 20000 臺。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，騰勢N7目前的盲訂訂單中，有32%的用戶為首購，68%的用戶為增換購，其中30%為騰勢D9用戶復(fù)購。在增換購用戶來源中有55%的訂單來自BBA等豪華品牌的用戶。并且，這還只是盲訂階段，是在沒有發(fā)布官方定價的情況下，足以見得新車熱度極高，也深受消費者追捧與信賴。其中30%為騰勢D9用戶復(fù)購，足以見得此前騰勢D9取得的成功，產(chǎn)生了不錯的口碑，收獲了消費者的信賴，提升了品牌影響力。55%的增換購用戶是BBA等豪華品牌車主，說明了騰勢在豪華品牌市場中也產(chǎn)生了不錯的影響力，在豪華品牌中站住了腳跟，收獲了信賴。新車實現(xiàn)三大全球首搭全新騰勢N7是全球首搭云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)的車型，擁有高度、剛度、阻尼三項可調(diào)，能夠進一步提升整車的舒適性、支撐性與通過性。與騰勢Link超智能交互座艙、騰勢Pilot高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，共同組成騰勢N7智能底盤、智能座艙、智能駕駛的三大智能科技另外它還開發(fā)了智能化的功能模式，如隨速調(diào)節(jié)、智能迎賓、載物模式、高度安全鎖定等，可以滿足不同情況下的多樣化的用車需求。全球首搭高功率雙槍超充。打造“全場景智能充電科技”，提升用車體驗。首創(chuàng)雙槍大功率超充技術(shù)，利用e平臺3.0純電架構(gòu)下技術(shù)開發(fā)高拓展性，將“單槍”充電升級為“雙槍”超充，適配全國主流公共直流樁，將普通快充樁升級為”超級快充樁“，雙槍充電功率最大可達230kW，單槍充電功率最大可達150kW，實現(xiàn)最快15min 補電續(xù)航350km，4min補電100km，讓所有用戶便利享用230kW+的大功率閃充體驗，為用戶節(jié)省時間成本，解決用戶的續(xù)航煩惱。首搭全球首發(fā)的iADC智能漂移控制系統(tǒng)，將動力、制動以及懸架系統(tǒng)進行了智能融合，可以實現(xiàn)對漂移過程的實時監(jiān)管與控制，通過對動力/制動IPB/主動懸架進行聯(lián)合控制而提供的漂移模式，可以降低漂移操作門檻，提升了駕駛的可玩性和操作性，并且讓新手也能實現(xiàn)漂移操作，為更多用戶帶來時尚體驗。能否成為下一個D9?根據(jù)已公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，騰勢品牌在5月份的銷量為11005輛，環(huán)比繼續(xù)增長，已連續(xù)3個月銷量破萬。此外，目前騰勢D9的累計大定訂單已經(jīng)突破8萬輛。騰勢D9的高銷量和高口碑，無疑不印證了騰勢D9的成功，也提升了騰勢品牌整體的影響力。毫不夸張地說，正是因為騰勢D9的誕生，才令騰勢汽車重?zé)ㄉ鷻C，甚至在高端新能源市場占據(jù)一席之地。當(dāng)然，相較于“定位小眾”的騰勢D9，騰勢N7作為騰勢汽車在今年推出的重磅車型，將會面對更多的市場和消費群體，更是承擔(dān)著壯大品牌的重任。并且從兩萬加的盲訂量來看，騰勢N7將會有巨大潛力。綜合來看，若是在最終的定價方面合理，騰勢N7有著極大的可能與大哥騰勢D9齊頭并進，共同打造高銷量高口碑的全新車型。寫在最后：總的來說，騰勢汽車從最初的不被消費者看好到如今的銷量猛增，成為一匹黑馬，體現(xiàn)了強大的品牌實力。當(dāng)下還未公布最終價格的騰勢N7還留有太多懸念，最終的產(chǎn)品走勢到底如何，讓我們拭目以待。