6月19日，上汽通用汽車(chē)別克品牌旗下純電轎跑SUV別克ELECTRA E4上市，推出包括GS版本在內(nèi)的4款車(chē)型，并提供2種續(xù)航里程選擇，售價(jià)18.99萬(wàn)元-25.99萬(wàn)元。

別克ELECTRA E4與早前上市的ELECTRA E5一樣，基于奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造，既擁有轎跑般的時(shí)尚造型，又兼顧中大型SUV的實(shí)用空間。新車(chē)搭載全新一代VCS智能座艙和最新迭代的eConnect互聯(lián)技術(shù)，并可選裝SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。即日起，展車(chē)已陸續(xù)到達(dá)全國(guó)別克純電空間與純電專(zhuān)區(qū)，并將于7月起開(kāi)啟交付。

【資料圖】

別克ELECTRA E4采用與ELECTRA-X概念車(chē)一脈相承的全新PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，新車(chē)整體造型為轎跑SUV風(fēng)格。新車(chē)車(chē)身尺寸為4818mm×1912mm×1581mm，溜背造型與短前后懸設(shè)計(jì)讓整車(chē)姿態(tài)更為優(yōu)雅動(dòng)感，而2954mm的軸距兼顧造型的修長(zhǎng)以及車(chē)內(nèi)的良好空間。

別克ELECTRA E4的前臉采用全新別克飛檐展翼設(shè)計(jì)，通過(guò)上下分層，為新車(chē)營(yíng)造出輕盈、犀利的動(dòng)勢(shì)姿態(tài)。別克經(jīng)典家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的雙飛翼LED日間行車(chē)燈造型修長(zhǎng)犀利，配合類(lèi)似鼻翼的立體形面，拉寬了前臉的橫向視覺(jué)感受。羽翼光跡自動(dòng)大燈細(xì)節(jié)豐富，并支持燈語(yǔ)系統(tǒng)，以流動(dòng)式燈光配合呼吸式點(diǎn)亮動(dòng)畫(huà)效果，讓開(kāi)啟車(chē)輛頗具儀式感。

別克ELECTRA E4車(chē)身線(xiàn)條立體飽滿(mǎn)，展現(xiàn)出轎跑SUV動(dòng)感有力、蓄勢(shì)待發(fā)的視覺(jué)效果。新車(chē)擁有高效的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，通過(guò)懸浮式車(chē)頂、隱藏式電動(dòng)門(mén)把手及全包圍護(hù)板來(lái)降低風(fēng)阻系數(shù)。在車(chē)身尾部，懸浮式車(chē)頂配合上揚(yáng)的氣動(dòng)平衡尾翼，表現(xiàn)出車(chē)輛的動(dòng)勢(shì)。

新車(chē)還推出了更具運(yùn)動(dòng)化的GS版。相較普通版，GS配備了專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀套件：黑化的晶菱格柵和鎢光電鍍飾件；外后視鏡、窗框、下包圍等經(jīng)過(guò)黑化處理；撞色設(shè)計(jì)的20英寸花翼低阻輪轂內(nèi)嵌Brembo六活塞剎車(chē)卡鉗。

別克ELECTRA E4座艙主打舒適簡(jiǎn)約。其中控臺(tái)采用懸浮式造型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔流暢；藍(lán)紫色的色彩漸變飾板從中控區(qū)向兩側(cè)車(chē)門(mén)延展，極具未來(lái)感；懸浮式中央扶手打通主副駕之間的隔斷，使其擁有更便捷實(shí)用的開(kāi)放式儲(chǔ)物空間。

得益于奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)和2954mm軸距，別克ELECTRA E4擁有寬適的座艙空間。前排頭部空間達(dá)到1013mm，后排頭部空間975mm，配合116mm膝部空間，為全車(chē)乘客帶來(lái)寬敞的空間體驗(yàn)。新車(chē)座椅采用專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)的骨架平臺(tái)，并融入人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)。前排S型靠背最大程度為后排釋放出更多縱向空間；前后排座椅均配備帶有側(cè)向耳片支撐的寬體頭枕。ELECTRA E4搭載別克靜音科技，通過(guò)低噪音自研電機(jī)、5mm雙層聲學(xué)玻璃以及全車(chē)聲學(xué)包覆，打造優(yōu)秀靜音的座艙環(huán)境。

新車(chē)全景天幕的采光面積達(dá)到1.2平米，低輻射玻璃具有高透視率、高紅外反射的特點(diǎn)，紫外線(xiàn)阻隔率高達(dá)99.99%。值得一提的是，新車(chē)還配備雙層流空調(diào)系統(tǒng)，開(kāi)啟對(duì)應(yīng)模式時(shí)，車(chē)外新風(fēng)和車(chē)內(nèi)回風(fēng)分別通過(guò)不同路徑送進(jìn)空調(diào)箱內(nèi)部，并保持分離、不被混合。出風(fēng)時(shí)，干燥新風(fēng)送往頭部和除霜方向，濕度較高的內(nèi)氣送往腳部方向，進(jìn)而提高人體舒適度、抑制車(chē)窗起霧并降低空調(diào)能耗。新車(chē)通過(guò)配套設(shè)備還可實(shí)現(xiàn)外放電功能，輕松滿(mǎn)足露營(yíng)、垂釣、后備廂集市等多場(chǎng)景需求。

對(duì)于GS版車(chē)型來(lái)說(shuō)，其獨(dú)有夜輝銅內(nèi)飾配色，配合GS專(zhuān)屬限定紋樣飾板、GS發(fā)光迎賓踏板和多處麂皮包覆，使得座艙更具質(zhì)感與個(gè)性。GS長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版配備的GS桶型運(yùn)動(dòng)座椅更提升了包裹性和支撐性，并通過(guò)肩部鏤空設(shè)計(jì)和立體感十足的背板，進(jìn)一步強(qiáng)化車(chē)內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍。

別克ELECTRA E4搭載全新一代VCS智能座艙，全系標(biāo)配EYEMAX 30英寸弧面6K屏。系統(tǒng)內(nèi)置高通驍龍8155芯片，配合VIP智能電子架構(gòu)，不僅讓操作感受流暢，還支持整車(chē)系統(tǒng)級(jí)多模塊OTA并行刷新，讓車(chē)輛常用常新。

最新迭代的別克eConnect互聯(lián)系統(tǒng)囊括多項(xiàng)主流在線(xiàn)音頻/視頻服務(wù)，同時(shí)全新升級(jí)智能語(yǔ)音助手，結(jié)合智能場(chǎng)景引擎、語(yǔ)音私人定制、應(yīng)用/小程序廣場(chǎng)功能，實(shí)現(xiàn)多種用戶(hù)場(chǎng)景一鍵直達(dá)。在交互功能上，系統(tǒng)支持多儀表顯示模式，適配不同出行場(chǎng)景；多種手勢(shì)操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏能夠?qū)崿F(xiàn)秒回主界面、三指飛屏可將導(dǎo)航界面快速轉(zhuǎn)移至主駕儀表；智能地圖應(yīng)用提供抵達(dá)電量預(yù)估等貼心功能；當(dāng)“起飛吧別克”彩蛋模式開(kāi)啟，儀表視圖將切換為智能駕駛輔助視圖，場(chǎng)景切換為跑道、導(dǎo)航相關(guān)圖標(biāo)同步切換為飛機(jī)模型，為駕駛再添樂(lè)趣。

此外，新車(chē)全系標(biāo)配iKey手機(jī)鑰匙、Apple CarPlay無(wú)線(xiàn)映射、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能。

別克ELECTRA E4標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備65kWh容量電池，電耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到530km；GS長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版采用前永磁同步、后感應(yīng)異步的電機(jī)布局，車(chē)輛0-100km/h加速成績(jī)6.2秒，CLTC工況續(xù)航里程620km。

新車(chē)配備自研奧特能八合一電驅(qū)系統(tǒng)，擁有扁線(xiàn)工藝、自粘鐵芯、油冷設(shè)計(jì)等技術(shù)。具有熱泵空調(diào)技術(shù)的BEV HEAT雙熱源熱管理系統(tǒng)可根據(jù)電池和環(huán)境溫度、座艙空調(diào)需求等因素，合理分配能量，并優(yōu)化冬季續(xù)航表現(xiàn)。

奧特能電池包采用專(zhuān)屬電芯配方，具有高熱穩(wěn)定、充放電功率大、低衰減、長(zhǎng)壽命的優(yōu)越特性?！败?chē)-云”相結(jié)合的電池健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和wBMS可無(wú)線(xiàn)連接的電池管理系統(tǒng)等多重技術(shù)，能夠?yàn)殡姵靥峁└悄苤艿降谋Ｗo(hù)。電池殼體為超高強(qiáng)度鋼井字形結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)全乘員位、多位置柱碰和多種復(fù)雜場(chǎng)景下的防護(hù)能力。

不僅如此，奧特能電池包還采用國(guó)際一流的開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，包括遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的擠壓試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)和針刺試驗(yàn)。ELECTRA E4在上市前，歷經(jīng)了上千項(xiàng)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證流程，其中整車(chē)耐久測(cè)試超過(guò)360萬(wàn)公里等效里程，零部件的耐久試驗(yàn)?zāi)M了超過(guò)整車(chē)生命周期的疲勞度。

在智駕科技方面，別克ELECTRA E4全系標(biāo)配eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供FSRACC全速域自適應(yīng)巡航、HOLCA智能車(chē)道居中輔助等豐富功能。GS長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版車(chē)型更可選裝全新一代SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，依托高算力芯片，以及由高階攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)、高精地圖等組成的感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更加智能的駕駛體驗(yàn)。其中，“極光守護(hù)”方向盤(pán)帶駕駛員視線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)高性能紅外攝像頭，全程監(jiān)控駕駛員視線(xiàn)情況；振動(dòng)提示安全座椅和智能方向盤(pán)發(fā)光燈帶為專(zhuān)利設(shè)計(jì)，能夠在不打擾車(chē)內(nèi)其他乘客的前提下，向駕駛者發(fā)出安靜且直觀的安全提示。

作為繼大五座智能純電SUV別克ELECTRA E5之后的第二款別克奧特能平臺(tái)車(chē)型，別克ELECTRA E4憑借轎跑造型、智艙體驗(yàn)、質(zhì)感駕乘、無(wú)憂(yōu)安全等亮點(diǎn)，將進(jìn)一步滿(mǎn)足新時(shí)代消費(fèi)者的多元化智電出行需求，并將攜手ELECTRA E5助力別克加速布局主流電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。