比亞迪宋PLUS(參數(shù)|詢價(jià))終于迎來(lái)了換代！6月19日，宋PLUS冠軍版正式迎來(lái)了上市。其中，宋PLUS DM-i(參數(shù)|詢價(jià))冠軍版共推出4款車型，價(jià)格區(qū)間為15.98-18.98萬(wàn)元；宋PLUS EV(參數(shù)|詢價(jià))冠軍版共推出4款車型，價(jià)格區(qū)間為16.98-20.98萬(wàn)元。

給大家劃一下重點(diǎn)：作為一款換代車型，宋PLUS DM-i冠軍版針對(duì)設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)，產(chǎn)品力提升明顯。同時(shí)，較于預(yù)售價(jià)（16.98-19.98萬(wàn)元）來(lái)看，宋PLUS DM-i冠軍版的入門價(jià)便宜了1萬(wàn)元。下面，就跟《車壹圈》來(lái)進(jìn)一步了解一下新車的情況吧。

(資料圖片僅供參考)

產(chǎn)品力提升，變化肉眼可見(jiàn)

有一說(shuō)一，宋PLUS DM-i冠軍版的變化確實(shí)非常明顯。首先就是設(shè)計(jì)，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更加符合“海洋”味兒。前臉的輪廓以及大燈等細(xì)節(jié)，與比亞迪海豹(參數(shù)|詢價(jià))都比較類似。不過(guò)，EV版和插混版在細(xì)節(jié)上有明顯的差異，前者是封閉式格柵，后者為多橫幅式設(shè)計(jì)。同時(shí)，前臉更換了“BYD”樣式，感覺(jué)更正式一些。

其次是配置。新車的內(nèi)飾同樣采用了家族化設(shè)計(jì)，一體式雙拼色座椅、帶“BYD”字樣的三輻式多功能方向盤、可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏、海豹同款的水晶電子擋桿等設(shè)計(jì)都沒(méi)有落下。同時(shí)，升級(jí)了手機(jī)NFC鑰匙、無(wú)線充電、10揚(yáng)聲器Infinity音響、APA自動(dòng)泊車、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD、全新DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等配置，實(shí)用性以及舒適性更高。

最后是動(dòng)力以及續(xù)航。新車依舊搭載的是熟悉的比亞迪DM-i插混系統(tǒng)，其可靠性不用多說(shuō)。該車百公里加速為8.3秒，百公里虧電油耗低至4.5L，綜合續(xù)航里程達(dá)1250公里。重點(diǎn)來(lái)了，新車的入門純電續(xù)航來(lái)到了110公里，比老款提升了近60公里。而最高純電續(xù)航則來(lái)到了150公里，這算是新車的一大亮點(diǎn)。

價(jià)格有讓步，但驚喜不大

此番，宋PLUS DM-i冠軍版共推出4款車型，價(jià)格區(qū)間為15.98-18.98萬(wàn)元。相較于預(yù)售價(jià)來(lái)看，入門版價(jià)格便宜了1萬(wàn)元，確實(shí)展現(xiàn)出了誠(chéng)意的一面。但相較于老款車型而言（15.48-18.78萬(wàn)元），新車的入門價(jià)格確上調(diào)了5千元，這與此前的“冠軍版”的大幅讓利確實(shí)差距有點(diǎn)大。

不過(guò)，從前面的分析可以發(fā)現(xiàn)，宋PLUS DM-i冠軍版針對(duì)設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)，產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。無(wú)論是全新的設(shè)計(jì)、還是新增的配置，亦或是入門即110公里的純電續(xù)航，成本自然也增加了不少。這樣來(lái)看，對(duì)于宋PLUS DM-i冠軍版的“漲價(jià)”也是可以理解。

拉開(kāi)產(chǎn)品區(qū)隔，宋家族銷量或新高

對(duì)于宋PLUS DM-i冠軍版的“漲價(jià)”，除了前面提到的產(chǎn)品力提升帶來(lái)的成本增加外，在圈哥看來(lái)，還有兩個(gè)重要的原因。一是給“兄弟”宋Pro DM(參數(shù)|詢價(jià))-i冠軍版一些機(jī)會(huì)，進(jìn)一步拉開(kāi)自身產(chǎn)品之間的區(qū)隔。二是本身產(chǎn)品號(hào)召力強(qiáng)，基本不愁賣。

今年5月底，比亞迪宋(參數(shù)|詢價(jià))Pro DM-i冠軍版正式迎來(lái)了上市，共推出了4款車型，售價(jià)區(qū)間為13.58-15.98萬(wàn)元。如果宋PLUS DM-i冠軍版還是參考之前的定價(jià)策略，那么銷量可能就是一個(gè)結(jié)果：宋Pro(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i冠軍版成為宋PLUS DM-i冠軍版成功路上的“墊腳石”，畢竟后者身板更大、號(hào)召力更強(qiáng)，自然會(huì)冷落宋Pro相關(guān)車型。

另一個(gè)就是本身產(chǎn)品不愁賣。從5月份的銷量來(lái)看，宋PLUS車系單月銷量達(dá)2.43萬(wàn)輛。要知道，這還是這款車即將換代的前夕，足見(jiàn)市場(chǎng)的認(rèn)可度。如今，宋PLUS DM-i冠軍版通過(guò)巧妙的定價(jià)方式，進(jìn)一步拉開(kāi)了與宋Pro DM-i冠軍版的差距，對(duì)于比亞迪而言，在銷量上勢(shì)必也將起到“1+1大于2”的效果，而宋家族的銷量也有望迎來(lái)新高。

最后，大家覺(jué)得宋PLUS DM-i冠軍版誠(chéng)意如何？歡迎大家評(píng)論區(qū)留言討論。