今年比亞迪推出了一系列的冠軍版車型為2023年的年度改款，冠軍版車型是在聽取了市場和用戶的意見收，對價格和配置上進行調整，以對大家不同的需求做出快速反應。

而一直以來作為銷量擔當之一的宋PLUS(參數|詢價)也不例外，其冠軍版在今晚也正式上市，其中宋PLUS DM-i(參數|詢價)冠軍版共推出4款車型，售價區(qū)間為15.98-18.98萬元，而宋PLUS EV(參數|詢價)冠軍版共推出4款車型，售價區(qū)間為16.98-20.98萬元。

(資料圖片)

新款宋PLUS DM-i的入門價格比老款便宜了些，而高配車型在增加了配置，以及NEDC純電續(xù)航里程從110km升級到150km后，價格也只是小幅度上漲。而新款宋PLUS EV的售價則有較大幅度的下調。

配置方面，新款宋PLUS DM-i與純電車一樣，無需按啟動按鈕就能開動，且NEDC純電續(xù)航里程150km的車型升級了FSD可變阻尼減震器。而高配車型的配置下放到了入門車型上，比如全景天窗、540°全景影像、主駕6向電動調節(jié)、雙區(qū)空調、車機互聯、手機APP遠程車控等。

外觀方面，新款宋PLUS最大的變化就是前臉采用了全新的設計語言，整體顯得更加簡潔。品牌LOGO也從此前的“宋”更改為“BYD”字樣，車漆增加了全新的天青色和蒼煙色，還有專屬的19英寸雙色輪轂，巨大的變化甚至會讓人認為是中期改款車型。

新款宋PLUS的大燈與海豹相同，更有海洋系列的味道，中網的面積進行了縮小。其中宋PLUS EV使用了封閉式中網的設計，保險杠的造型也有所不同，整體顯得更加精致。

車身側面基本不變，而車尾繼續(xù)進行簡潔化的處理，與車頭相呼應。最大的變化是尾燈的造型，與漢的尾燈有些相似，點亮效果也有所不同，且取消了貫穿的鍍鉻裝飾。

內飾方面，新款宋PLUS相比外觀的變化則沒那么大。電子擋把換成了與海豹同款的水晶樣式，而其他則與老款基本相同。

動力方面，新款宋PLUS DM-i繼續(xù)由插電混動專用的驍云1.5L發(fā)動機+電機組成，NEDC的純電續(xù)航里程有110km和150km兩種。發(fā)動機的最大功率為85kW，電機最大功率為145kW，電池使用的是自家的弗迪磷酸鐵鋰電池。

而新款宋PLUS EV根據車型配置的不同，提供了兩款永磁同步電機驅動電機，最大功率分別為218Ps和204Ps，CLTC續(xù)航里程有520km和605km。

雖然宋PLUS的銷量在同級別中一直表現強勢，但 DM-i車型需要面對市場上的長安CS75(參數|詢價) PLUS 智電、捷途大圣i-DM、哈弗梟龍等定價更卷的選手。而EV車型的競爭對手則有AION Y(參數|詢價)、零跑C11(參數|詢價)等。

所以年度改款的宋PLUS冠軍版，就是比亞迪向對手做出的快速回擊，以穩(wěn)住銷量寶座。那么大家認為新車的配價比如何？歡迎在下方評論~