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近日，長安深藍動作頻頻，從5月20日開啟預(yù)定，到南京工廠的下線，再加上連續(xù)兩天的公開測試，舒適的駕乘體驗和越級的智能化配置讓深藍S7名聲大噪火速出圈，作為長安深藍旗下的一款力作，深藍S7能否快速占領(lǐng)市場對深藍品牌的發(fā)展起到舉足輕重的作用。

6月16日主題為“超級增程，城際穿越”的深藍S7長測直播活動從重慶啟程，目的地是成都。用戶典型用車場景，本次活動由長安汽車高管帶隊，聯(lián)手產(chǎn)品工程師、行業(yè)大咖們一起，在還原用戶典型用車場景的同時通過不間斷直播形式，在線實況解析深藍S7的超級增程技術(shù)，及其帶來的超感駕趣品質(zhì)，向市場樹立深藍S7“超級增程”的技術(shù)標簽。

這也是深藍S7首次在公共直播中展示其超級增程技術(shù)。面對市場上層出不窮的新能源產(chǎn)品和技術(shù)，深藍汽車秉持著自研增程技術(shù)，從始至終的成為行業(yè)先驅(qū)者、引領(lǐng)者和普及者。EPA1平臺是深藍汽車行業(yè)首創(chuàng)的全電數(shù)字平臺，該平臺具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技術(shù)特征，兼容純電、增程、氫電等多動力形式，滿足用戶全場景用車需求。

為了給用戶營造上千公里的純電靜享，深藍S7增程版憑借 "純電驅(qū)動" 多項核心技術(shù)，讓用戶在實際駕車中能夠切身感受到NVH的性能提升?；趧討B(tài)設(shè)計的嘯叫變頻主動控制，通過NVH智能平衡策略，發(fā)動機無感啟動策略及以及全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計，深藍S7帶來了NVH、動力性、經(jīng)濟性的完美平衡。從電驅(qū)到操控，從操控到乘坐，行車中增程器無感啟停、隱聲運行，保持純電駕駛體驗和靜謐空間，無論是高速還是低速，都可以為用戶帶來安靜舒適的駕乘體驗，讓車內(nèi)乘員擁有接近 "零感知" 的靜謐性。

通過動力系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計與控制，深藍S7增程版所搭載的高效全能增程器在槽滿率78%的基礎(chǔ)上實現(xiàn) "小體積，大功率"；通過高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持，其可以始終保持在最佳能耗區(qū)間運行，達到最高效率96%的發(fā)電技術(shù)；簡單來說，車輛每消耗1L燃油即可行駛的里程約等于3.3kWh電量所提供的續(xù)航水準，在饋電狀態(tài)下，深藍S7依然擁有低至4.95L/100km的油耗表現(xiàn)。

深藍S7增程模式續(xù)航里程1120km，可實現(xiàn)遠途出行需求；集純電和燃油優(yōu)點于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動車型里程焦慮與補能不便等各種問題，即便是在假日全家長途出行，也無需沿途尋找充電站，詩和遠方說走就走。在智慧能量管理策略的加持下，深藍S7增程版給用戶帶來了不同使用場景下的管理模式，智慧能量管理采用分級發(fā)電控制策略，可以基于實時導(dǎo)航的云端在線功能進行能量管理，達到全場景自適應(yīng)的管理水準。

此外，深藍S7增程版擁有最高200km（CLTC）的純電續(xù)航，不僅滿足日常通勤狀態(tài)下的低碳環(huán)保出行，同時大幅降低用戶的使用成本，能讓用戶真正擁有" 一月不加油，一周不充電"的超低用車成本。

重慶到成都是300公里，此次深度長測體現(xiàn)出了深藍S7增城版的卓越實力，并多方面展示了它的好開，好用，好舒適等特點。真實力不懼任何挑戰(zhàn)，在此次直播測試中，深藍S7增程版盡情表現(xiàn)出在底盤和性能方面的超高水準調(diào)校。另外，值得一提的是，深藍S7增程版的輪胎也進行了遠超行業(yè)的10次以上的優(yōu)化，對超過100種細化方案的精細打磨，匹配同級罕有的21寸運動輪轂和高性能運動輪胎，讓車輛在彎道中擁有十足的抓地力。同時，深藍S7增程版搭載的前麥弗遜式、后后H臂型多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，并經(jīng)過100+種方案精細化打磨、行業(yè)頂級大師懸架性能調(diào)校，讓深藍S7兼?zhèn)淞诉\動與舒適。

寫在最后

作為深藍汽車的第二款車型，深藍S7不僅延續(xù)了品牌在核心技術(shù)上的優(yōu)勢，并且針對豪華、舒適、娛樂配置進行了多維升級，包括零重力座椅、副駕聯(lián)動TV觀影模式，進一步提升用戶體驗。據(jù)了解，深藍S7將于6月底正式上市并交付，目前85%的深藍體驗中心已經(jīng)鋪設(shè)了展車，有興趣的小伙伴可以到店體驗。未來，深藍S7將與SL03組成轎車+SUV的雙子星產(chǎn)品陣營，助力深藍汽車向20萬輛的年銷量目標發(fā)起沖鋒。讓我們一起期待接下來深藍S7的上市！