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考完駕照時(shí)，擔(dān)心自己的技術(shù)不夠熟練，于是，便選擇了一款價(jià)格比較實(shí)惠的二手日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢價(jià))。開了幾年后，我感覺自己技術(shù)熟練了不少，加上這輛日產(chǎn)軒逸的車齡也確實(shí)不小，所以，便想換一輛新車?？紤]到長期使用，我準(zhǔn)備選擇一輛10萬級的家用車，先后也試駕了不少車型，最終賣掉日產(chǎn)軒逸，提車五菱凱捷(參數(shù)|詢價(jià))混動(dòng)版。

說實(shí)話，我本來是打算選擇日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸(參數(shù)|詢價(jià))這樣的轎車，但考慮到這些車的空間不算寬裕，自駕游不方便，于是，又去看了不少SUV，可是這類車型的油耗又比較高，油耗低的車型價(jià)格又比較貴，都不太符合我的要求。

正當(dāng)我比較糾結(jié)猶豫時(shí)，朋友告訴我五菱凱捷迎來混動(dòng)版車型了，而且，頂配車型的售價(jià)都還不足15萬，由于之前就聽說過五菱凱捷，還被很多人稱為“五菱版奧德賽(參數(shù)|詢價(jià))”，所以，便決定去4S店看看，經(jīng)過多次試駕體驗(yàn)之后，最終選擇了指導(dǎo)價(jià)為14.98萬的2023款 2.0L DHT奢享型的五菱凱捷混動(dòng)版。

要知道這款車的車長為4875mm，車寬為1880mm，確實(shí)與本田奧德賽的尺寸相仿，所以，外觀看著也比較大氣。而且，這款車的車頭配備了大尺寸格柵，內(nèi)部中網(wǎng)與車標(biāo)都采用銀色裝飾條裝飾，看著比較精致。前后輪轂的尺寸不小，樣式也比較別致，車尾還配備了利落的尾燈，中間還采用裝飾條裝飾，拉寬了車尾的視覺寬度。

不僅如此，得益于這樣的車身尺寸，使得五菱凱捷混動(dòng)版車內(nèi)的空間也不拘束，而我身高為1米75，調(diào)整好前兩排座椅后，可以比較輕松的坐進(jìn)第三排，再加上第三排也是兩個(gè)座椅，橫向活動(dòng)空間不拘束，美中不足的是，腿部并沒有很寬裕的活動(dòng)空間。當(dāng)然，對于我家里的孩子來說，第三排的活動(dòng)空間也不錯(cuò)，還能原地轉(zhuǎn)身。

五菱凱捷混動(dòng)版提供了6個(gè)座椅，但平時(shí)在市區(qū)用車時(shí)，第三排座椅基本不用，所以，我直接將它折疊隱藏，起到擴(kuò)大后備箱的作用，有時(shí)候還能幫朋友搬家。不僅如此，這款車二排座椅的腿托、腰托、靠背也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，平時(shí)接送老婆上下班時(shí)，她就很喜歡將座椅全部舒展開，變成一張小床，早上可以躺在上面補(bǔ)覺，晚上也可以躺在上面小憩，或者從全景天窗處看夜景。

其實(shí)，五菱凱捷混動(dòng)版的二排座椅下方還自帶了滑軌，能夠左右移動(dòng)，組成一張“雙人床”，加上此處座椅坐墊與靠背處都比較柔軟，猶如“大沙發(fā)”，長途乘坐也不會(huì)很累。另外，主副駕駛座椅靠背后方，還提供了小桌板，表層還設(shè)計(jì)出獨(dú)立杯架，可以用來擺放水杯、奶茶、豆?jié){，比較實(shí)用。

對于我個(gè)人來說，五菱凱捷混動(dòng)版的主駕駛座椅功能也比較齊全，能夠?qū)ξ业募绮?、腰部起到不錯(cuò)的支撐性。不僅如此，當(dāng)在快速路上行駛時(shí)，還能發(fā)現(xiàn)這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車輪，使得超車也比較簡單。

而當(dāng)我處于低速狀態(tài)下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就不直接參與驅(qū)動(dòng)車輪，不僅噪音會(huì)低一些，油耗也低不少，開一公里才3毛多，和我之前開的那款日產(chǎn)軒逸還省油。另外，五菱凱捷混動(dòng)版也不需要充電，一箱油能跑1100km。

總之，我雖然是五菱凱捷上市之后才了解到這款車，但我訂車速度很快，所以，也趕上了首批提車。說實(shí)話，當(dāng)時(shí)下訂回去之后，我還覺得自己“魔怔”了，居然花了15萬選擇一輛國產(chǎn)車，但經(jīng)過這段時(shí)間的用車，我卻發(fā)現(xiàn)五菱凱捷混動(dòng)版綜合實(shí)力確實(shí)不錯(cuò)，還從各方面照顧到駕乘人員的乘坐舒適性與操控性。