當收入不斷提升，人們對于生活品質(zhì)也提出了更高的要求，寬大舒適且有排面的中型SUV則是相對更好的選擇。相比較緊湊型SUV而言，中型SUV陣營的內(nèi)卷情況并不是特別明顯，各家產(chǎn)品還在力爭做出差異化的體驗，而在大尺寸7座SUV這一細分品類中，豐田漢蘭達(參數(shù)|詢價)絕對是大部分消費者繞不開的選擇。

(資料圖片)

近期，2023款豐田漢蘭達新增車型正式上市，新車共推出三款配置，售價區(qū)間28.28~29.98萬元，本次新增的三款配置均屬于智能電混雙擎精英PLUS系列，其主要區(qū)別體現(xiàn)在座椅數(shù)量以及電機布局方面，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

外觀設(shè)計

第四代豐田漢蘭達于2021年中旬上市，該車基于TNGA-K平臺打造，外觀方面采用豐田品牌最新一代的家族式設(shè)計語言，整車氣質(zhì)較為時尚化和年輕化。具體來看，雙擎版車型的外觀設(shè)計與普通燃油版沒有明顯區(qū)別，前臉部分匹配小尺寸的梯形格柵，內(nèi)部以點陣式熏黑飾板作為填充，精致感頗為不錯，豐田車標內(nèi)加入藍色元素，兩側(cè)還有著銀色的牛角造型裝飾。此外，該車的前大燈組造型同樣犀利，燈光方面采用全LED光源，同時標配大燈高度可調(diào)，自動開閉等功能。

車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4965×1930×1750 mm，軸距2850mm。新車的車身造型較為方正，作為入門級版本，精英PLUS版車底部位僅匹配18英寸的多輻式輪圈，與龐大的車身相比，視覺上要略小一些。

漢蘭達車尾部分所運用的線條較為犀利，看起來棱角分明，車頂末端設(shè)置大尺寸擾流板，后風擋的傾斜角度較為可觀。中間部位則設(shè)置細長條的尾燈組，其內(nèi)部應(yīng)用LED光源，不過點亮后的效果比較一般，尤其是剎車燈部位有一種鹵素燈泡的感覺。

內(nèi)飾設(shè)計

豐田漢蘭達在內(nèi)飾設(shè)計部分貫徹了實用這一基本原則，給人的感覺依舊是相當傳統(tǒng)，科技感和時尚感不強。具體來看，車內(nèi)肉眼可見的區(qū)域采用了軟性皮質(zhì)面料包裹，用料方面對比上一代車型有著比較明顯的提升，不過中控臺下方依舊采用硬塑料材質(zhì)，還有著一定的優(yōu)化空間。此外作為入門級版本，該車匹配了7英寸的彩色行車電腦顯示屏幕和8英寸的懸浮式觸控液晶屏，功能方面支持基礎(chǔ)的手機互聯(lián)映射和藍牙車載電話等，滿足日常使用所需不成問題。

新款車型車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)面料包裹，功能方面僅支持手動調(diào)節(jié)。前排座椅的造型較為寬大，椅面貼合于人體，同時內(nèi)部填充物厚實柔軟，乘坐時有著明顯的陷入感，體驗相當舒適。

新款車型提供5座和7座兩種座椅布局形式，第2排座椅造型同樣寬大，舒適性沒有太大的問題，不過第3排的坐墊偏硬，而且坐姿較低，乘坐時有坐小板凳的感覺。

動力系統(tǒng)

新增車型采用2.5L油電混動系統(tǒng)，發(fā)動機的最大輸出功率為141千瓦，峰值扭矩238牛米，兩驅(qū)版車型所搭載的前電機輸出功率為134千瓦，四驅(qū)版則增加了一個輸出功率為40千瓦的后電機。傳動系統(tǒng)方面，匹配E-CVT無級變速箱。

車型配置及購買建議

作為新增車型，豐田漢蘭達智能電混雙擎精英PLUS版的內(nèi)外造型設(shè)計以及動力性能與現(xiàn)款在售車型保持一致，整車重點針對配置方面進行調(diào)整。新車本次共推出三款配置，售價區(qū)間28.28~29.98萬元，下面讓我們逐一進行對比分析，看看哪一款性價比更高一些。

2023款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英PLUS版 5座

推薦指數(shù)：★★★★

配置點評：功能配置完善

指導價格28.28萬元，提供低速行車警告，車身穩(wěn)定控制，駕駛模式切換，上坡輔助，前排無鑰匙進入，自動頭燈，大燈高度可調(diào)，化妝鏡照明燈，后雨刷，8英寸觸控液晶屏，手機互聯(lián)映射，手機APP遠程控制，方向盤四向調(diào)節(jié)，自動空調(diào)，后座出風口，溫度分區(qū)控制，車內(nèi)PM2.5過濾裝置等功能，基礎(chǔ)配置表現(xiàn)較為完善。

2023款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英PLUS版 7座

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：7座布局

指導價格28.88萬元，價格提升0.6萬元，該配置采用2+3+2的7座布局。

2023款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英PLUS版 7座

推薦指數(shù)：★★

配置點評：性能提升

指導價格29.98萬元，價格提升1.1萬元，該配置匹配前后雙電機，電動機的總輸出功率達到174千瓦，性能方面得到升級。

車叔總結(jié)

作為豪華大7座SUV的開創(chuàng)者，漢蘭達自2000年誕生以來，全球累計銷量已經(jīng)超過450萬臺，中國市場的累計銷量則接近125萬臺，其受歡迎程度可見一斑，而且該款車型極高的保值率也被國內(nèi)消費者所津津樂道。最新一代豐田漢蘭達于2021年登陸中國市場，其市場表現(xiàn)依舊強勢，其中在今年1~5月份中，該車的累計銷量數(shù)據(jù)達到了24,271臺。可以說，從誕生至今豐田漢蘭達一直憑借良好的品牌力以及口碑吸引著眾多消費者買單，在如今的新能源時代，該車的發(fā)揮依舊相當穩(wěn)定，在車叔看來，該車絕對能稱得上是“不會錯的選擇”，喜歡它的朋友可以了解一下。